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[導(dǎo)讀]【編者按】播思通訊是個(gè)什么公司?如果你的回答還和Ophone有關(guān),那么你的思維已經(jīng)滯后于播思通訊前臺(tái)的接線員了。對(duì)于已經(jīng)成立了7年之久的播思通訊,2014年注定要成為歷史上的重要時(shí)刻。這家以O(shè)phone操作系統(tǒng)為業(yè)界所

【編者按】播思通訊是個(gè)什么公司?如果你的回答還和Ophone有關(guān),那么你的思維已經(jīng)滯后于播思通訊前臺(tái)的接線員了。

對(duì)于已經(jīng)成立了7年之久的播思通訊,2014年注定要成為歷史上的重要時(shí)刻。這家以O(shè)phone操作系統(tǒng)為業(yè)界所熟知的企業(yè),在后蘋果安卓時(shí)代正在開啟新的征程:從一家智能終端軟件平臺(tái)廠商過渡到軟硬結(jié)合營(yíng)運(yùn)一體的產(chǎn)品服務(wù)解決方案供應(yīng)商。

觸角也從原來的純軟件平臺(tái)進(jìn)入到操作系統(tǒng)、北斗智能終端、智能網(wǎng)關(guān)、可穿戴設(shè)備、車載娛樂系統(tǒng)、智能家居、物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)社區(qū)等多個(gè)維度。Ophone的故事在淡去,但播思通訊的故事才剛剛開始;因?yàn)槲覀冇瓉砹艘粋€(gè)更加偉大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,播思通訊已經(jīng)準(zhǔn)備好了,您呢?

變形計(jì)(五)北斗迎戰(zhàn)略窗口期:播思通訊助推應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化

4月1日下午消息(楊笑)隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度,我國(guó)迎來了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的高潮時(shí)期,2014年,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將沿國(guó)防應(yīng)用、行業(yè)應(yīng)用及大眾應(yīng)用循序推進(jìn)。

在應(yīng)用帶動(dòng)下,市場(chǎng)對(duì)終端需求量也將大幅增長(zhǎng),相關(guān)預(yù)計(jì),未來北斗及其兼容產(chǎn)品的復(fù)合增幅將達(dá)67%。為抓住市場(chǎng)起步機(jī)遇,播思通訊開始結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)著力打造全終端、全覆蓋與全應(yīng)用的北斗整體解決方案。

實(shí)現(xiàn)北斗與GPS無縫切換

就目前而言,GPS發(fā)展的20年運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)積累,使其在應(yīng)對(duì)不同情況時(shí)的可用性遠(yuǎn)超其他導(dǎo)航系統(tǒng),而北斗系統(tǒng)要到2020年衛(wèi)星發(fā)射完成才能實(shí)現(xiàn)全球覆蓋,但是相較于GPS單向通信,北斗具備雙向通信功能,在救援中發(fā)揮重要作用。

為此,播思通訊推出的北斗智能終端,能夠覆蓋GPS、北斗一代/北斗二代、WCDMA/TD-SCAMA/LTE等多種不同制式。其中在定位和導(dǎo)航方面,可實(shí)現(xiàn)GPS與北斗系統(tǒng)無縫切換,提供更強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度和精度。同時(shí),擁有北斗,其獨(dú)特亮點(diǎn)在于短報(bào)文功能,解決了GPS只能定位卻不能發(fā)送位置信息的缺點(diǎn)。在沒有基站信號(hào)覆蓋的地區(qū),用戶可以使用短報(bào)文功能與其他北斗終端、甚至普通手機(jī)進(jìn)行通信。

播思通訊通過將北斗衛(wèi)星定位與慣性導(dǎo)航技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)輔助定位技術(shù)相結(jié)合,能提供全天候、全地貌的基礎(chǔ)定位導(dǎo)航服務(wù)能力。將多頻多模的高速無線數(shù)據(jù)傳輸與云導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合,能提供動(dòng)態(tài)智能的精細(xì)化位置服務(wù)基礎(chǔ)能力。

延伸更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域

此外,播思通訊還通過實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的北斗定位、測(cè)速、授時(shí)服務(wù),依托高速無線網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)能力,根據(jù)行業(yè)需求,開發(fā)出滿足行業(yè)需要的監(jiān)控、管理、調(diào)度終端及系統(tǒng),比如北斗車載系統(tǒng)解決方案,就是依托北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)而建立的一套車輛智能調(diào)度系統(tǒng)。

據(jù)播思通訊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此系統(tǒng)能為車內(nèi)的人提供諸如電子收費(fèi)、實(shí)時(shí)交通信息、緊急救護(hù)、線路指導(dǎo)、車調(diào)管理以及先進(jìn)的自動(dòng)駕車輔助系統(tǒng)、車況監(jiān)控等新服務(wù)。不僅能夠滿足對(duì)搭載該系統(tǒng)的車輛和人員的監(jiān)控以及指揮調(diào)度,同時(shí)還可滿足備用應(yīng)急處理的需要。采用北斗車載系統(tǒng)解決方案,可以大大提升道路交通管理效率。

目前,播思通訊北斗整體解決方案能夠在應(yīng)急預(yù)警、道路交通管理、氣象應(yīng)用和精細(xì)農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,未來,還會(huì)進(jìn)一步向航海、油田、勘探等野外作業(yè)及登山、探險(xiǎn)等戶外活等更大潛力市場(chǎng)發(fā)展。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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