德國法蘭克福 —— 西門子交通系統(tǒng)（Siemens TS）公司
采用北電網(wǎng)絡(luò)*[紐約證交所/多倫多證交所代碼：NT] 完整的無線和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，成功部署
了歐洲第一個商用GSM鐵路（GSM-R）通信網(wǎng)絡(luò)，為Deutsche Bahn經(jīng)營的法蘭克福至科隆段新
“城際特快”高速鐵路提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。



最近，Deutsche Bahn AG首席執(zhí)行官Hartmut Mehdorn出
席并主持了這條線路的通車典禮。城際特快列車運(yùn)輸時速可高達(dá)每小時300公里，方便快捷地往返
于德國這兩個重要經(jīng)濟(jì)城市之間，單程只需76分鐘。



這一GSM-R網(wǎng)絡(luò)——包括法蘭克福至科隆177公里鐵路沿線
的56個無線基站——在列車長和列車員、車輛調(diào)度員、操作管理員和車站之間提供集成的語音和數(shù)
據(jù)通信。該網(wǎng)絡(luò)還能夠用于規(guī)劃維護(hù)請求呼叫、車輛和運(yùn)營通信。



此次部署將拓展始自1999年DB Telematic（前身是
Mannesmann Arcor）與北電網(wǎng)絡(luò)簽署協(xié)議后開創(chuàng)的長期良好合作關(guān)系。根據(jù)這一協(xié)議，北電網(wǎng)絡(luò)
為Deutsche Bahn提供GSM-R網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)將成為全世界最大規(guī)模的GSM-R網(wǎng)絡(luò)。目前，
Deutsche Bahn正在德國和整個歐洲部署這一網(wǎng)絡(luò)，將使其能夠與其它歐洲網(wǎng)絡(luò)互相聯(lián)通，提高可
靠性、安全性和運(yùn)營效率并降低其運(yùn)營成本。



自1992年以來，北電網(wǎng)絡(luò)一直都是GSM-R標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的領(lǐng)頭
羊，并與UIC（國際鐵路聯(lián)盟）和ETSI（歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會）長期合作。北電網(wǎng)絡(luò)為MORANE（歐
洲鐵路移動無線系統(tǒng)）試驗(yàn)提供設(shè)備，同時還深入?yún)⑴c了EIRENE（歐洲集成鐵路無線增強(qiáng)網(wǎng)）項(xiàng)
目。在意大利和英國，北電網(wǎng)絡(luò)也被選中提供GSM-R項(xiàng)目。



北電網(wǎng)絡(luò)是通信行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者，致力于變革全球
范圍內(nèi)人們通信和交換信息的方式。公司為其服務(wù)供應(yīng)商和企業(yè)客戶提供先進(jìn)的通信技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)
施來實(shí)現(xiàn)涵蓋城域和企業(yè)網(wǎng)絡(luò)、無線網(wǎng)絡(luò)和光傳輸網(wǎng)絡(luò)的增值IP數(shù)據(jù)、話音和多媒體業(yè)務(wù)。作為一
家全球性公司，北電網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)遍及150多個國家。有關(guān)北電網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步資料，請瀏覽網(wǎng)站：
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由CHINA通信網(wǎng)組稿