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[導(dǎo)讀]“今天不做,未來一定會后悔!”臺大校長李嗣涔、交大校長吳重雨及臺積電副董事長曾繁城等專家一致指出,臺灣的半導(dǎo)體的發(fā)展已到了一個關(guān)鍵期,未來一定要積極轉(zhuǎn)型,才能再創(chuàng)另一個半導(dǎo)體奇跡。    全球半導(dǎo)體產(chǎn)

“今天不做,未來一定會后悔!”臺大校長李嗣涔、交大校長吳重雨及臺積電副董事長曾繁城等專家一致指出,臺灣的半導(dǎo)體的發(fā)展已到了一個關(guān)鍵期,未來一定要積極轉(zhuǎn)型,才能再創(chuàng)另一個半導(dǎo)體奇跡。
  
全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已有50年歷史,每年全球約有2500億美元的產(chǎn)值,臺灣地區(qū)目前僅次于美國及日本,正和韓國激烈競爭第三名;加上又有中國大陸、印度及東南亞各國的追趕,危機十足。
  
吳重雨認為,除了現(xiàn)有的IC設(shè)計主軸外,半導(dǎo)體未來也應(yīng)朝醫(yī)學(xué)電子、綠能科技、車用電子及3C電子等領(lǐng)域發(fā)展。臺灣并不缺人才,只是仍專注于單一專業(yè),難以跨足其它專業(yè),影響未來臺灣半導(dǎo)體的發(fā)展。
  
他強調(diào),培養(yǎng)跨領(lǐng)域人才,并不是要讓目前就讀電子信息科系的學(xué)生,再去念醫(yī)學(xué)或其它領(lǐng)域的學(xué)位,而是培養(yǎng)他們具有多面向的視野,如此才能在研發(fā)醫(yī)療電子、綠能科技等新科技時,可以和這些領(lǐng)域的專家對話,不至于你講你的,我說我的,出現(xiàn)雞同鴨講。
  
李嗣涔則提醒島內(nèi)產(chǎn)官學(xué)研各界,應(yīng)更重視健康產(chǎn)業(yè),并將半導(dǎo)體和健康產(chǎn)業(yè)結(jié)合在一起,創(chuàng)造更大利基。不過他強調(diào),健康產(chǎn)業(yè)并非醫(yī)學(xué)產(chǎn)業(yè),因為前者面對的是所有的人,而后者才面對少數(shù)生病的人,兩者的規(guī)模相差太多了。李嗣涔接著以自己為例指出,不少前他曾中風(fēng),太清楚血壓計的重要性,但目前的血壓測量仍不甚方便,今后如果能研發(fā)出全天24小時可隨時監(jiān)測血壓的產(chǎn)品來,市場將無窮大。
  
同時擁有臺灣、大陸及美國研究院院士榮銜的胡正明指出,學(xué)校往往是產(chǎn)業(yè)的先鋒,1979年他在美國加州大學(xué)柏克萊分校研發(fā)的油電混合車,直到2005年才被豐田汽車運用在Prius這款車,顯見學(xué)校研發(fā)的重要性,只是時程長了些。
  
面對臺灣半導(dǎo)體可能碰到的挑戰(zhàn),他認為產(chǎn)官學(xué)研各界都應(yīng)全力找尋出路,“中研院”也不能置身事外。他坦言,目前“中研院”選自工業(yè)界、具有技術(shù)面的院士太少了,多少影響半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及轉(zhuǎn)型。
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英國廣播公司《科學(xué)焦點雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:

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荷蘭ASML公司今天發(fā)布了Q3季度財報,凈營收同比增長10%至58億歐元,超出此前預(yù)期的53.9億歐元;凈利潤17.01億歐元,同比下降了2.24%,但表現(xiàn)也超出了預(yù)期的14.2億歐元。

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周四美股交易時段,受到“臺積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個小時內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點向上漲幅竟能達到10%。

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在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來股價集體腰斬。

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在半導(dǎo)體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點的有限風(fēng)險生產(chǎn),并計劃在2020年開始批量生產(chǎn)。

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基于強大的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能力,世強硬創(chuàng)可以實現(xiàn)售前商品介紹、售中交易、售后服務(wù)的全流程新產(chǎn)品新技術(shù)推廣營銷,將半導(dǎo)體公司的新產(chǎn)品推廣有效率提高百倍。

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據(jù)業(yè)內(nèi)消息,在剛剛過去的9月份,半導(dǎo)體行業(yè)的交貨期平均為26.3周,相比于上個月的27周縮短了4天,這是近年來交貨周期最大的降幅,充分表明了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)危機正在緩解。

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北京時間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠為特斯拉公司生產(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。

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