[導讀]全球最大多晶硅廠--江西賽維董事長彭小峰25日表示,兩岸在太陽能產(chǎn)業(yè)的互補性最高,兩岸業(yè)者應該連手一同去賺世界的錢。目前臺灣營收已占到賽維的20%以上,比重未來還會進一步提升。彭小峰此次赴臺出席新日光能源(電
全球最大多晶硅廠--江西賽維董事長彭小峰25日表示,兩岸在太陽能產(chǎn)業(yè)的互補性最高,兩岸業(yè)者應該連手一同去賺世界的錢。目前臺灣營收已占到賽維的20%以上,比重未來還會進一步提升。
彭小峰此次赴臺出席新日光能源(電池)臺南新廠破土典禮,他指出,臺灣太陽能產(chǎn)業(yè)(也稱光伏)過去成長快速,以新日光為例,成立不到5年,營收就成長27倍,其它像昱晶、茂迪等成長速度同樣驚人,具有強大的國際競爭力。
臺灣營收已逾20%
賽維與臺灣所有太陽能電池廠都有業(yè)務往來,一方面賣芯片給臺灣業(yè)者,另一方面也買臺灣業(yè)者的電池片,目前臺灣營收已占到賽維的20%以上。
去年全球可謂百業(yè)蕭條,但是臺灣太陽能光電產(chǎn)值還是維持新臺幣1050億元水平,與2008年相當。對此,彭小峰表示佩服,他說,臺灣太陽能電池廠有國際級的競爭優(yōu)勢,像自動化、計算機控制,特別是半導體產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)出來的優(yōu)秀工程師,而大陸上游芯片、硅料和下游模塊有規(guī)模優(yōu)勢,雙方互補性很高。
彭小峰特別提到賽維的“啞鈴式”布局,上游芯片需要大量資本,下游模塊需要大量勞力,這是賽維的發(fā)展重點,至于中游的電池產(chǎn)值只占芯片的1/3、模塊的45%。
賽維做電池只是要接觸市場,透過市場回饋取得技術訊息,其次就是充分利用一些自己生產(chǎn)的B級芯片,彭小峰強調(diào),臺灣電池廠不需要擔心賽維的電池發(fā)展,這部分賽維非常需要臺灣電池廠來補強。不久前,由于冰島火山爆發(fā),造成歐洲電池片供應中斷長達3周,這時候臺灣電池的供應就顯得格外重要。
目前國際電池大廠開始搶攻太陽能發(fā)電廠標案,賽維也于7月13日簽約供應EnelS.p.A.(意大利國家電力公司)全資子公司Enel.SiS.r.l電池組件,間接接觸電廠業(yè)務。
積極尋找開發(fā)電廠伙伴
彭小峰認為,臺灣電池廠技術優(yōu)、產(chǎn)能大,又有長期與下游模塊或系統(tǒng)廠的合作經(jīng)驗,加上了解國際資本市場運作,賽維非常希望能與臺灣同行一同搶食日、德、美國,乃至印度、非洲的電廠標案。
對于臺積電入股茂迪,又投資美國的太陽能電池廠,彭小峰表示,他早在5年前就呼吁更多的技術、資金和人才投入太陽能,只有更多投入,太陽能發(fā)電成本才會降低,才有可能與風電等綠能產(chǎn)業(yè)競爭。
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早前,就有消息稱臺積電或?qū)⒃?月份正式量產(chǎn)3nm工藝,預計于第三季下旬投片量將會有一個大幅度的拉升,而第四季度的投片量會達到上千的水準并且正式進入量產(chǎn)階段。
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臺積電
三星
芯片
半導體
正常情況下,通過SWD在線調(diào)試時,一旦芯片進入低功耗模式(Stop或者Standby),調(diào)試就會斷開。原因是進入Stop或者Standby模式后,內(nèi)核時鐘就停止了。如果想在調(diào)試低功耗代碼時還可以正常通過調(diào)試接口debug...
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低功耗模式
全球半導體短缺讓所有微控制器使用者的生活都變得難熬了起來,如今的訂貨周期有時會長達好幾年。不過,售價4美元的樹莓派Pico是一個亮點,它是一個以新型RP2040芯片為基礎的微控制器。RP2040不僅有強大的計算能力,還沒...
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網(wǎng)關、機頂盒、HDMI設備和USB電視棒得到SL3000的支持 印度班加羅爾2022年10月20日 /美通社/ -- Tejas Networks (孟買證券交易所代碼:5...
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芯片
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10月3日,三星電子在美國加州硅谷舉辦“三星晶圓代工論壇&SAFE論壇”。論壇上三星芯片代工部門表示,將于2025年開始生產(chǎn)2nm制程工藝芯片,然后在2027年開始生產(chǎn)1.4nm工藝芯片。據(jù)了解,此前臺積電也曾規(guī)劃在20...
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1.4nm
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消息稱臺積電將于今年9月開始對3納米芯片進行量產(chǎn)。這下,三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經(jīng)實現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。
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提到臺積電,相信大家都不陌生,作為全球頂尖的晶圓代工機構(gòu)。僅臺積電、三星兩家晶圓代工廠的市場份額,就占據(jù)了全球半導體市場的70%左右。
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三星
英國廣播公司《科學焦點雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
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據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日高通公司的CEO Cristiano·Amon在風投會議上表示,大家在關注經(jīng)濟增長時也開始關心芯片,在這個數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟成為重要部分的時代,芯片對于提高效率是必須的,芯片的重要性正在被普遍接受,未來...
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作為全球豪華汽車巨頭,寶馬在未來的電動汽車上也開始加大投資,這一次他們是多方下注,英國牛津的工廠還是戰(zhàn)略核心,日前又透露說在中國投資上百億生產(chǎn)電動車,今晚寶馬公司又宣布在美國投資17億美元,約合人民幣123億元。
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供應商
周四美股交易時段,受到“臺積電預期明年半導體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個小時內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點向上漲幅竟能達到10%。
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臺積電
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在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設備供應商今年以來股價集體腰斬。
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在半導體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點之后的MOSFET 技術節(jié)點。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點的有限風險生產(chǎn),并計劃在2020年開始批量生產(chǎn)。
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北京時間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠為特斯拉公司生產(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實現(xiàn)業(yè)務多元化。
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特斯拉
近日,中國工程院院士倪光南在數(shù)字世界??闹赋?,一直以來,我國芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟時代,建議我國積極抓住時代機遇,聚焦開源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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倪光南
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新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風險,預計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
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汽車芯片和半導體領域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關系,應該是合作關系,把汽車芯片導入到整車廠的應用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進汽車半導體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補國內(nèi)相關...
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汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍海。在過去很長一段時間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項,車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關鍵芯片均受制于...
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之前,美國運營商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡,而隨著時間的推移,2019年會有越來越多的國家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡,在這樣的大環(huán)境下,芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。
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5G網(wǎng)絡
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日本車用MCU大廠瑞薩電子發(fā)布公告稱,該公司將于8月31日完全關閉滋賀工廠,并將土地轉(zhuǎn)讓給日本大坂的ARK不動產(chǎn)株式會社。瑞薩電子曾在2018年6月宣布,滋賀工廠將在大約兩到三年內(nèi)關閉,該工廠的硅生產(chǎn)線已于2021年3月...
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