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[導(dǎo)讀] 短短3年時(shí)間,小米構(gòu)筑了手機(jī)、MIUI、米聊的移動(dòng)“三駕馬車(chē)”,這是一個(gè)圍繞著小米手機(jī)的小米生態(tài)系統(tǒng),小米基于安卓深度定制了自己的MIUI系統(tǒng),生態(tài)系統(tǒng)就是指圍繞它而打造的一個(gè)龐大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái);阿

短短3年時(shí)間,小米構(gòu)筑了手機(jī)、MIUI、米聊的移動(dòng)“三駕馬車(chē)”,這是一個(gè)圍繞著小米手機(jī)的小米生態(tài)系統(tǒng),小米基于安卓深度定制了自己的MIUI系統(tǒng),生態(tài)系統(tǒng)就是指圍繞它而打造的一個(gè)龐大移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái);阿里巴巴同樣是一個(gè)獨(dú)特的電商生態(tài)系統(tǒng)公司:數(shù)據(jù)為土壤,底層是淘寶集市,從集市中長(zhǎng)出了天貓、航旅、音樂(lè)等諸多業(yè)務(wù)。

作為中國(guó)首家IC元器件自營(yíng)電商,科通芯城盤(pán)算著從“E-Commerce”(電子商務(wù))到“Social-Commerce”(社會(huì)化電商)的升級(jí),期望一步一步構(gòu)建一個(gè)從自營(yíng)電商到千億規(guī)模的電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng),做中國(guó)版“喬布斯”的孵化器。

手握上游 聚焦硬件創(chuàng)新

作為全球最大的電子制造中心和全球最大的IC元器件采購(gòu)中心,我國(guó)有大概500萬(wàn)家從事電子產(chǎn)品生產(chǎn)的制造企業(yè),產(chǎn)品涵蓋智能手機(jī)、智能電視、醫(yī)療設(shè)備、汽車(chē)電子、監(jiān)控等上千個(gè)領(lǐng)域,總體采購(gòu)規(guī)模約為2億元人民幣。

“中國(guó)擁有全球最好的硬件創(chuàng)新環(huán)境——最低的成本、最全的人力資源庫(kù)、最完備的產(chǎn)業(yè)鏈。然而,盡管中國(guó)已經(jīng)有了極為完備的硬件產(chǎn)業(yè)鏈和強(qiáng)大的生產(chǎn)能力,但絕大部分廠商仍然單純地以O(shè)EM、ODM、Design House(硬件設(shè)計(jì)公司)和EMS的方式接受訂單,沒(méi)有品牌。”科通芯城營(yíng)銷(xiāo)副總裁劉宏蛟介紹。

不僅如此,中國(guó)很多的Design House并不缺乏創(chuàng)意。近兩年,我國(guó)誕生了一批專(zhuān)注于硬件創(chuàng)新的創(chuàng)客群體,他們大多都是工程師,也有一些對(duì)電子感興趣的年輕人受到國(guó)外影響加入進(jìn)來(lái)。但這些“技術(shù)男”不懂市場(chǎng)、不懂營(yíng)銷(xiāo)、不懂供應(yīng)鏈,使得他們面對(duì)著一個(gè)無(wú)形的門(mén)檻;而另一方面,隨著以“可穿戴設(shè)備”為代表的硬件創(chuàng)新的趨勢(shì),大批有想法有思路的人開(kāi)始投身硬件創(chuàng)新,但絕大部分人對(duì)于硬件是怎么做出來(lái)的完全沒(méi)概念,使得硬件創(chuàng)新只能從‘錢(qián)’出發(fā)。

科通芯城意識(shí)到,作為電子制造業(yè)的參與者,僅僅關(guān)注IC元器件的在線銷(xiāo)售是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有定位于整個(gè)電子制造業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型,助力硬件創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)、企業(yè)和產(chǎn)品,IC元器件才有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的產(chǎn)銷(xiāo)價(jià)值。“中國(guó)要想出現(xiàn)更多的小米,更多的喬布斯,中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)從成本到創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),需要的是一個(gè)‘軟和硬’真正結(jié)合的生態(tài)系統(tǒng)。” 科通芯城執(zhí)行副總裁朱繼志表示。

12 責(zé)任編輯:Flora來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 分享到:
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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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