每一次技術(shù)升級都是一次產(chǎn)業(yè)翻盤的契機。中國移動在2G時代接近八成的市場份額，在2009年以后由于3G啟動被聯(lián)通、電信逐步蠶食，乃至不久前不得不公布了其史上首個凈利下滑的季報。

對于中國通信市場來說，即將揭幕的4G，意味著另一次格局調(diào)整的因子。中國移動能否借此扳回一局？4G時代的大流量經(jīng)營，對三大運營商又有著怎樣的SWOT棋局。

4G在中國的到來是擋不住的，因為推動4G的力量太強大了：比如關(guān)注自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和GDP增長的政府；比如希望更多生意蛋糕的系統(tǒng)設備商（華為、中興、愛立信等）和手機終端廠商（華為、中興、蘋果、三星等）。

當然，無論從動機還是實際動作來看，中國移動毫無疑問也是其中最為重要的推動力量之一。這是因為，在3G時代郁郁不得志的中國移動，被普遍認為將是4G的受益者。

有觀點認為，中國移動將憑借雄厚的資金實力迅速建成覆蓋全國的4G網(wǎng)絡，而電信聯(lián)通則苦于資金有限無法大規(guī)模建設4G網(wǎng)絡，因此中國移動將再次一騎絕塵，遠遠的甩開它的二位老對手。

事實如此嗎？我的觀點是：4G并不能拯救深陷3G泥潭的中國移動，中國的電信市場格局也不會迅速發(fā)生變化。

　4G制式不占優(yōu)

預計中國將在2013年下半年到2014上半年之間發(fā)放4G牌照，而中國移動也將名正言順的發(fā)展其夢寐以求的4G業(yè)務，一旦拿到正式運營牌照，其營銷推廣力度將是空前的。對于移動七億多用戶來說，雖然4G的普及還有點遠，但再過一段時間就能用上的“望梅止渴”效應，至少可以讓欲倒戈聯(lián)通電信的中國移動用戶心安一些，從而使中國移動客戶流失“止血”。

中國的4G牌照雖然還未發(fā)放，但可以肯定中國移動、電信和聯(lián)通不可能三家都只拿LTE-TDD牌照，中國將會同時存在LTE-TDD和LTE-FDD兩種網(wǎng)絡制式的運營商，且毫無疑問中國移動將是最主要的LTE-TDD運營商。

而運營LTE-TDD的中國移動相對于運營LTE-FDD的運營商處于明顯的弱勢。

首先，全球LTE-TDD網(wǎng)絡運營規(guī)模明顯小于LTE-FDD網(wǎng)絡。從網(wǎng)絡最早商用時間、全球用戶量、已部署網(wǎng)絡數(shù)量等指標來看，LTE-TDD產(chǎn)業(yè)都遠遠落后于LTE-FDD，絕大多數(shù)LTE-TDD運營商都是所在國家的非主流運營商，運營規(guī)模較小。而全球主要國家的主流電信運營商的LTE網(wǎng)絡都是采用LTE-FDD技術(shù)，如美國AT&T、verizon，日本docomo、KDDI，韓國SK等。