政策利好，業(yè)績回升。王傳福堅持不走特斯拉的小眾高端模式。

在公布了2013上半年財報后，9月10日，比亞迪總裁王傳福面對媒體，比年初明顯自信了。

上半年財報顯示，比亞迪實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.27億，同比增長2524.24%，而其去年全年凈利潤也不過

比亞迪除了業(yè)績之外，還有政策面的趨暖——《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（下稱通知）的出臺，對補貼標準的改變及對地方保護的加以限制，這對比亞迪來說，都是利好消息。

王傳福亦對記者表示，相信國家充分認識到此前新能源汽車政策（2010年新能源補貼政策）存在的問題。

消化過剩產能

比亞迪上半年全面開花，各業(yè)務板塊均實現(xiàn)增長。其整體銷售收入約260.41億元，同比增長15.32%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.27億元，同比增長2524.24%；每股收益0.18元。

其中汽車業(yè)務仍是增長的主力，上半年比亞迪共計銷售汽車約25萬輛，同比增長24.72%；汽車業(yè)務實現(xiàn)收入約136.64億元，同比增長17.89%。

比亞迪銷售公司副總經理李云飛對記者表示，比亞迪與地方政府及車企業(yè)合作的“曲線推進”模式將率先受益行業(yè)需求爆發(fā)。

除了汽車業(yè)務，手機部件及組裝業(yè)務實現(xiàn)收入約92.4億元，同比增長7.33%；二次充電電池及新能源業(yè)務收入約26.06億元，同比增長9.37%。

此前，因大客戶諾基亞的下滑，比亞迪也受到影響，但調整期間比亞迪將業(yè)務向蘋果、HTC、華碩和東芝等之類的新客戶傾斜，并對諾基亞產能進行一系列技術改造，以滿足新客戶。

針對整體業(yè)績大幅回升，比亞迪CFO吳經勝表示，過去三年都在針對此前過剩的產能儲備進行投資成本消化，而今年應該有一個恢復增長的過程，因此集團對今年整體業(yè)績的增長比去年更有信心。