由于ADAS視覺(jué)系統(tǒng)囊括了大部分汽車制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因此開(kāi)發(fā)人員和系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員急需一種交鑰匙解決方案以滿足嚴(yán)苛的汽車安全協(xié)議要求并符合ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)。這款專門為此目的而打造的ADAS生態(tài)系統(tǒng)，旨在通過(guò)簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)和移植復(fù)雜算法到目標(biāo)硬件這一耗時(shí)流程，從而應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。

這款協(xié)作開(kāi)發(fā)的解決方案結(jié)合了飛思卡爾所提供的來(lái)自CogniVue Corporation公司的APEX圖像識(shí)別處理(ICP)IP、東軟ADAS視覺(jué)應(yīng)用的高級(jí)芯片感知型軟件，以及功能安全專家Green Hills Software的經(jīng)過(guò)安全認(rèn)證的INTEGRITY®操作系統(tǒng)和MULTI®工具鏈。因此，它成為一款基于ISO 26262 ASIL評(píng)估軟件基礎(chǔ)的全面的ADAS視覺(jué)解決方案，其具體應(yīng)用包括行人檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別、碰撞避免，以及其他先進(jìn)的ADAS功能。

飛思卡爾汽車MCU業(yè)務(wù)產(chǎn)品管理和全球市場(chǎng)部副總裁Ray Cornyn表示：“將尖端的目標(biāo)識(shí)別與識(shí)別技術(shù)相結(jié)合將成為連接第一代ADAS產(chǎn)品與未來(lái)自動(dòng)駕駛車輛的關(guān)鍵。ADAS視覺(jué)技術(shù)在決策和實(shí)時(shí)目標(biāo)識(shí)別任務(wù)方面所發(fā)揮的作用，將幫助那些與飛思卡爾一樣，專注于安全導(dǎo)向視覺(jué)系統(tǒng)的公司走向成功。”

東軟副總裁兼東軟汽車聯(lián)合總裁簡(jiǎn)國(guó)棟表示：“我們非常高興能夠參與該生態(tài)合作體系的開(kāi)發(fā)，并貢獻(xiàn)出我們的實(shí)時(shí)目標(biāo)識(shí)別技術(shù)，該技術(shù)是東軟歷經(jīng)10余年的研發(fā)成果。原始設(shè)備制造商一直在尋求更高的靈活性以及更快的上市時(shí)間，這些將成為ADAS技術(shù)獲得廣泛采納的基礎(chǔ)。”

Green Hills Software業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)部副總裁Dan Mender表示：“Green Hills贊賞飛思卡爾在合作開(kāi)發(fā)ADAS視覺(jué)應(yīng)用平臺(tái)方面的遠(yuǎn)見(jiàn)，這款平臺(tái)非常全面并且構(gòu)造合理，可滿足性能、功能安全方面的需求，并且其核心算法的實(shí)用性將對(duì)下一代ADAS系統(tǒng)起到至關(guān)重要的作用。通過(guò)與Green Hills合作，飛思卡爾利用經(jīng)過(guò)驗(yàn)證、成熟的ISO 26262功能安全評(píng)估產(chǎn)品，以及其全面的安全設(shè)計(jì)和認(rèn)證服務(wù)，幫助其客戶加快上市時(shí)間并降低開(kāi)發(fā)成本。”

APEX處理器技術(shù)可從一個(gè)場(chǎng)景中提取特定應(yīng)用信息并解析圖像數(shù)據(jù)，并根據(jù)所提取的信息做出決策或采取行動(dòng)。2012年，飛思卡爾經(jīng)許可獲得CogniVue的APEX-642 ICP內(nèi)核IP許可，并成為汽車市場(chǎng)內(nèi)該技術(shù)的獨(dú)家供應(yīng)商。

供貨

基于模擬器的評(píng)估平臺(tái)目前可供貨。 完整解決方案計(jì)劃于2015年上半年提供。