摘要：  中國北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的民用引發(fā)了資本市場無限的想象空間，北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈最重要的芯片生產(chǎn)對外開放將引發(fā)北斗芯片廠商的大舉爭奪，但因北斗芯片價格仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其競爭對手GPS，北斗產(chǎn)業(yè)的大舉爆發(fā)仍需時間。

關(guān)鍵字：  芯片，  GPS

中國北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的民用引發(fā)了資本市場無限的想象空間，北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈最重要的芯片生產(chǎn)對外開放將引發(fā)北斗芯片廠商的大舉爭奪，但因北斗芯片價格仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其競爭對手GPS，北斗產(chǎn)業(yè)的大舉爆發(fā)仍需時間。

據(jù)IBTimes中文網(wǎng)了解，北斗芯片的價格在百元之上，而GPS的芯片，如果只是單純芯片沒有集成服務(wù)，價格僅僅在十幾元。美國佳明公司產(chǎn)品總監(jiān)黃珩認(rèn)為，北斗芯片的價格如果不降下來，北斗系統(tǒng)的民用如果要大舉爆發(fā)就仍需時間。此外，上海軒慧通信的銷售經(jīng)理曹家榮還告訴IBTimes中文網(wǎng)，北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的價格要在4000元到5000元，而GPS的平均價格僅僅為1000元。

據(jù)了解，目前中國生產(chǎn)北斗的芯片廠家最大的是北斗星通旗下子公司和芯星通，其次是東莞的泰斗微電子科技有限公司和北京東方聯(lián)星科技有限公司。這三家公司是中國目前主要的芯片生產(chǎn)公司。

在北斗項目還沒有對外開放之前，這幾家公司是可以在國家的保護下拿國內(nèi)投資的項目，現(xiàn)在開放之后，國外的芯片大廠都可以拿著自己的芯片進(jìn)來。MTK和意法半導(dǎo)體都是國際上生產(chǎn)GPS芯片的大廠，黃恒表示，它們都有可能會根據(jù)公布的參數(shù)很快生產(chǎn)出北斗的芯片。而國內(nèi)其它的公司也會很快加入這場芯片爭奪戰(zhàn)。

此前，北斗星通發(fā)公告稱其旗下子公司并沒有拿到交通部兩客一危的芯片生產(chǎn)訂單，當(dāng)IBTimes中文網(wǎng)研究員就此事詢問北斗星通公關(guān)成姓人士時，他表示交通部的訂單雖然沒有拿到，但和芯星通仍會有別的項目，目前營運正常。

據(jù)悉，北斗星通和另外一家北京的公司神州天鴻科技有限公司，是中國僅有的兩家擁有《北斗系統(tǒng)運營服務(wù)許可證》的公司，這表示，北斗星通和神州天鴻是擁有衛(wèi)星通信功能的，而別的公司需要借助國內(nèi)三大運營商的網(wǎng)絡(luò)來傳輸定位信息。

黃珩告訴IBTimes中文網(wǎng)，這兩家公司相當(dāng)于是衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的"運營商"，因為在沒有運營商信號的無人區(qū)或者海上領(lǐng)域，只有他們可以做到定位信號的傳輸。2008年汶川地震時，軍方就是拿著北斗的手持設(shè)備進(jìn)入沒有信號的重災(zāi)區(qū)利用衛(wèi)星短信功能傳輸位置信息的的。

而北斗星通如今之所以可以被成為中國北斗項目的領(lǐng)跑企業(yè)，其中一個原因就是因為這張許可證。北斗星通所以能夠拿到這張準(zhǔn)入門檻的許可證，是因為其控股股東及創(chuàng)始人周儒欣。

根據(jù)資料顯示，北斗星通的前身是北京京惠達(dá)新技術(shù)公司，而京惠達(dá)最初是軍辦企業(yè)。1999年，中央軍事委員會要求軍辦企業(yè)改制，當(dāng)時在京惠達(dá)工作的周儒欣隨之轉(zhuǎn)業(yè)，并在2000年和京惠達(dá)前工程師李建輝共同出資成立了北斗星通。周儒欣所以能夠拿到這張準(zhǔn)入門檻的許可證，是因為在北京京惠達(dá)之前他曾在國防科工委工作，是其舊領(lǐng)導(dǎo)--國防科工委原副主任葉正大為他和主管衛(wèi)星應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)牽線才得以成功。

即便如此，和芯星通和泰斗微以及中國內(nèi)外的其它的北斗芯片生產(chǎn)廠家之間的仍然會不可避免的爆發(fā)一場芯片爭奪戰(zhàn)，這場戰(zhàn)爭對于北斗芯片價格的降低至關(guān)重要。因為如果芯片價格降不下來，北斗的民用就仍無法普遍推廣，而北斗項目的產(chǎn)業(yè)鏈想要大舉爆發(fā)也仍需時間。