無(wú)線充電技術(shù)成汽車電子新發(fā)力點(diǎn)
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摘要: 在2012中國(guó)汽車電子國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)上,奇瑞總工程師陳軍博士介紹說(shuō):“我們開(kāi)發(fā)的這一無(wú)線充電技術(shù)是大功率的,目標(biāo)是能夠達(dá)到3000瓦,現(xiàn)在已能做到1500瓦。這一充電技術(shù)對(duì)電動(dòng)車非常重要,因?yàn)槿绻妱?dòng)車通過(guò)無(wú)線方式同時(shí)充電的話,整個(gè)電網(wǎng)就會(huì)癱瘓。我們不僅要解決充電效率的問(wèn)題,還要解決由此帶來(lái)的一系列問(wèn)題。
關(guān)鍵字: 汽車半導(dǎo)體, 充電技術(shù)
在2012中國(guó)汽車電子國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)上,奇瑞總工程師陳軍博士介紹說(shuō):“我們開(kāi)發(fā)的這一無(wú)線充電技術(shù)是大功率的,目標(biāo)是能夠達(dá)到3000瓦,現(xiàn)在已能做到1500瓦。這一充電技術(shù)對(duì)電動(dòng)車非常重要,因?yàn)槿绻妱?dòng)車通過(guò)無(wú)線方式同時(shí)充電的話,整個(gè)電網(wǎng)就會(huì)癱瘓。我們不僅要解決充電效率的問(wèn)題,還要解決由此帶來(lái)的一系列問(wèn)題。
在前沿技術(shù)方面,奇瑞著重開(kāi)發(fā)汽車無(wú)線充電技術(shù),這也是新能源汽車的一個(gè)發(fā)展方向。而在5瓦功率無(wú)線充電領(lǐng)域開(kāi)先河的QI技術(shù)也將下一個(gè)目標(biāo)應(yīng)用市場(chǎng)鎖定在汽車領(lǐng)域。無(wú)線充電聯(lián)盟推廣委員會(huì)主席鄧蘊(yùn)美也提到,QI在公共場(chǎng)所的應(yīng)用已經(jīng)超越了我們的想象,不僅帶來(lái)了更多的兼容性,而且在不斷地更新?lián)Q代。聯(lián)盟也計(jì)劃下一步將QI功率從5瓦提高到30~120瓦,最后還可以到工業(yè)級(jí)別,即2000瓦以上的應(yīng)用,將來(lái)也會(huì)將此技術(shù)應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。
對(duì)電動(dòng)車本身的無(wú)線充電技術(shù)或許還相對(duì)遙遠(yuǎn),而在汽車中為消費(fèi)電子設(shè)備無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始打開(kāi)應(yīng)用之門(mén)。飛利浦建興數(shù)位科技股份有限公司市場(chǎng)新技術(shù)總監(jiān)斯特凡·格拉夫介紹說(shuō),公司在汽車上開(kāi)發(fā)的無(wú)線應(yīng)用解決方案解決了四個(gè)問(wèn)題:一是四個(gè)線圈技術(shù),手機(jī)不用放在板上固定的位置,二是溫度,智能手機(jī)的范圍一般都是在零度以上在45度以下,iphone超過(guò)40度的時(shí)候iphone就會(huì)停止充電,以免電池?fù)p壞。當(dāng)溫度降低到合適范圍時(shí)再開(kāi)啟充電功能。三是汽車中相關(guān)設(shè)備信號(hào)等的干擾。四是外物干擾。在充電過(guò)程中可與手機(jī)溝通,放出了多少能量,然后手機(jī)接到了多少能量,能量的差別再減去充電效率,就知道是否有異物以及異物存在損失了多少的效率,如果效率損失太高的話,系統(tǒng)會(huì)提醒使用者注意,甚至關(guān)掉這一充電機(jī)制。當(dāng)然,無(wú)線充電技術(shù)的應(yīng)用也帶來(lái)了新的功能需求。市場(chǎng)的快速發(fā)展催生新的需求,新的需求又推動(dòng)著市場(chǎng)的發(fā)展,未來(lái),電動(dòng)車充電也會(huì)不斷涌現(xiàn)新的問(wèn)題,但我們堅(jiān)信,一切都會(huì)得到解決,讓電動(dòng)車更好服務(wù)我們的生活。





