【導讀】《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出，到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。為實現(xiàn)這一目標，《規(guī)劃》提出要加快充換電設(shè)施建設(shè)，促進充換電設(shè)施與智能電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，并要因地制宜建設(shè)公共快速充換電設(shè)施，探索充換電服務(wù)商業(yè)模式。

摘要：  《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出，到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。為實現(xiàn)這一目標，《規(guī)劃》提出要加快充換電設(shè)施建設(shè)，促進充換電設(shè)施與智能電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，并要因地制宜建設(shè)公共快速充換電設(shè)施，探索充換電服務(wù)商業(yè)模式。

關(guān)鍵字：  充換電設(shè)施，智能電網(wǎng)，電動汽車

　　《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出，到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。為實現(xiàn)這一目標，《規(guī)劃》提出要加快充換電設(shè)施建設(shè)，促進充換電設(shè)施與智能電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展，并要因地制宜建設(shè)公共快速充換電設(shè)施，探索充換電服務(wù)商業(yè)模式。

　　記者看到，《規(guī)劃》明確了電動汽車發(fā)展的技術(shù)路線，提出以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化。

　　在產(chǎn)業(yè)化方面，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛;到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。

　　《規(guī)劃》還明確提出要增強配套能力，積極推進充換電設(shè)施建設(shè)。充電設(shè)施建設(shè)與電動汽車產(chǎn)銷規(guī)模相適應，滿足重點區(qū)域內(nèi)或城際間電動汽車運行需要。

　　完善的充電設(shè)施是發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障?！兑?guī)劃》提出要科學規(guī)劃，加強技術(shù)開發(fā)，探索有效的商業(yè)運營模式，積極推進充電設(shè)施建設(shè)，適應電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的需要。

　　《規(guī)劃》強調(diào)要制定總體發(fā)展規(guī)劃。研究制定電動汽車充換電設(shè)施總體發(fā)展規(guī)劃，支持各類適用技術(shù)發(fā)展，根據(jù)電動汽車產(chǎn)業(yè)化進程積極推進充換電設(shè)施建設(shè)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，重點在試點城市建設(shè)充換電設(shè)施。試點城市應按集約化利用土地、標準化施工建設(shè)、滿足消費者需求的原則，將充換電設(shè)施納入城市綜合交通運輸體系規(guī)劃和城市建設(shè)相關(guān)行業(yè)規(guī)劃，科學確定建設(shè)規(guī)模和選址分布，適度超前建設(shè)。

　　在充換電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研究方面，《規(guī)劃》提出要加快制定充換電設(shè)施設(shè)計、建設(shè)、運行管理規(guī)范及相關(guān)技術(shù)標準，研究開發(fā)充換電設(shè)施接網(wǎng)、監(jiān)控、計量、計費設(shè)備和技術(shù)。

　　對電動汽車充換電的商業(yè)運營模式，《規(guī)劃》也強調(diào)各試點城市應加大政府投入力度，積極吸引社會資金參與，根據(jù)當?shù)仉娏屯恋刭Y源狀況，因地制宜建設(shè)慢速充電樁、公共快速充換電等設(shè)施。<