摘要：  在新能源汽車(chē)推廣過(guò)程中，若動(dòng)力電池頻繁地發(fā)生安全事故，勢(shì)必對(duì)推廣造成極大負(fù)面影響。不禁要問(wèn)：中國(guó)的新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)真的已經(jīng)成熟了嗎?

關(guān)鍵字：  新能源，  動(dòng)力電池，  電動(dòng)車(chē)

2011年4月11日，杭州街頭一輛正在試運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車(chē)在行駛至市區(qū)繁華路段時(shí)發(fā)生自燃。僅僅3個(gè)月后的7月18日，上海市一輛825路純電動(dòng)公交車(chē)再次發(fā)生自燃，幸未造成人員傷亡。經(jīng)過(guò)鑒定，引發(fā)事故的原因均是電池成組后不能完全滿(mǎn)足車(chē)輛使用環(huán)境的需求，在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)了電池漏液、絕緣受損以及局部短路的情況，且未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過(guò)多次重復(fù)使用以后，隱患顯現(xiàn)。

在新能源汽車(chē)推廣過(guò)程中，若動(dòng)力電池頻繁地發(fā)生安全事故，勢(shì)必對(duì)推廣造成極大負(fù)面影響。不禁要問(wèn)：中國(guó)的新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)真的已經(jīng)成熟了嗎?

比亞迪e6電動(dòng)出租車(chē)

早熟的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

“實(shí)際上，目前國(guó)內(nèi)的鋰離子動(dòng)力電池還沒(méi)有達(dá)到在電動(dòng)車(chē)上裝車(chē)運(yùn)營(yíng)的成熟度，國(guó)內(nèi)常以能裝車(chē)行駛作為成功標(biāo)志是極其不嚴(yán)肅的?！鄙钲谑行劳_(dá)電子股份有限公司研發(fā)總監(jiān)鄭偉偉對(duì)《國(guó)際電子商情》記者表示。

欣旺達(dá)從2009年開(kāi)始投入新能源汽車(chē)動(dòng)力電池BMS研究的，經(jīng)歷了3-4代產(chǎn)品過(guò)程。今年上半年主要進(jìn)行了區(qū)別于業(yè)界常規(guī)方案的全新BMS(電源管理系統(tǒng))原理驗(yàn)證、電池箱結(jié)構(gòu)強(qiáng)化設(shè)計(jì)、熱管理研究與實(shí)現(xiàn)等工作。其BMS產(chǎn)品目前已經(jīng)在陸地方舟等車(chē)型上裝車(chē)，單車(chē)行駛了數(shù)千公里。

鄭偉偉指出，作為新能源汽車(chē)的核心部件，汽車(chē)行駛的動(dòng)力電池組在投入運(yùn)營(yíng)以前，應(yīng)該經(jīng)過(guò)一系列非常全面、嚴(yán)格的測(cè)試過(guò)程：

首先是實(shí)驗(yàn)室測(cè)試與實(shí)驗(yàn)。模擬長(zhǎng)期實(shí)際使用過(guò)程中可能遇到的各種極端情況和它們的可能組合，看看動(dòng)力電池組是否能夠承受;然后依據(jù)合理的加速試驗(yàn)?zāi)Ｐ?可能要針對(duì)不同的失效模式設(shè)計(jì)多種加速試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行加速壽命試驗(yàn);還應(yīng)該進(jìn)行非常規(guī)的濫用試驗(yàn)，比如撞擊、落水、持續(xù)短路，以及內(nèi)部各種易損的、關(guān)鍵的元器件損壞等等，看看它能產(chǎn)生多大的危害、是否能讓車(chē)上乘員有足夠的時(shí)間停車(chē)、逃離。

然后是整車(chē)路試。先由整車(chē)廠(chǎng)派出對(duì)異常處置經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)試車(chē)員試車(chē)幾千到幾萬(wàn)公里，然后是類(lèi)似寶馬Mini E的那種社會(huì)召集、嚴(yán)密跟蹤的志愿者試車(chē)。

最后才能像燃油汽車(chē)那樣銷(xiāo)售給普通消費(fèi)者上路?！霸囅?，這一套做下來(lái)需要多少時(shí)間，要用掉多少樣車(chē)?這就是歐洲車(chē)廠(chǎng)遲遲不能上市電動(dòng)車(chē)的真實(shí)原因。不過(guò)，如果我們采用并行作業(yè)法，讓一個(gè)產(chǎn)品同時(shí)進(jìn)行不同階段的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、或者內(nèi)部試車(chē)作業(yè)，就可以大大縮短上市進(jìn)程?！彼f(shuō)。