沃爾沃已經(jīng)完成了一套電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)的試驗(yàn)，不過(guò)得出的結(jié)論卻是——盡管該技術(shù)有用、且相當(dāng)方便，但一個(gè)共同標(biāo)準(zhǔn)的缺乏，意味著大眾市場(chǎng)尚未能做好準(zhǔn)備。本次試驗(yàn)采用了一輛修改版的沃爾沃C30電動(dòng)汽車(chē)，以及一個(gè)嵌入式的無(wú)線充電基站，除了驗(yàn)證系統(tǒng)的可用性，還證明了其快速充電的效率——完全充滿電只需2.5小時(shí)左右。

由Flanders DRIVE主導(dǎo)的這個(gè)為期2.5年的項(xiàng)目，旨在為一系列汽車(chē)和公交車(chē)找到一種無(wú)線充電方式。對(duì)于公交車(chē)，人們已經(jīng)試驗(yàn)過(guò)固定和移動(dòng)式系統(tǒng)，其效率可達(dá)90%，最高速度43mph(約70km/h)。　

Flanders' DRIVE research project - Wireless Charging for Electric Vehicles

沃爾沃公司也一直致力于改進(jìn)電動(dòng)車(chē)的儲(chǔ)電量，包括將電池安置于車(chē)身面板等方法，在保持車(chē)重下降的同時(shí)，增加更多的可行駛里程。