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[導(dǎo)讀]3月30日消息,據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,正在進(jìn)行的3G大規(guī)模測(cè)試中,TD-SCDMA制式3G手機(jī)的燙手問題開始逐漸顯露。報(bào)社記者通過內(nèi)部渠道試用了一次TD手機(jī),結(jié)果手機(jī)使用了15分鐘就出現(xiàn)發(fā)燙現(xiàn)象。   發(fā)熱問題已是歷史

3月30日消息,據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,正在進(jìn)行的3G大規(guī)模測(cè)試中,TD-SCDMA制式3G手機(jī)的燙手問題開始逐漸顯露。報(bào)社記者通過內(nèi)部渠道試用了一次TD手機(jī),結(jié)果手機(jī)使用了15分鐘就出現(xiàn)發(fā)燙現(xiàn)象。   發(fā)熱問題已是歷史 可能為個(gè)案  新浪科技深夜致電一位TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟核心企業(yè)的人士,他平靜表示今天已看過這則新聞。他笑稱:“自己和同事在外場(chǎng)測(cè)試使用TD終端沒感覺到手機(jī)燙手,打幾個(gè)小時(shí)不成問題?!蓖瑫r(shí)他坦言,在3年前大唐有一款大塊頭的手機(jī)進(jìn)行室內(nèi)測(cè)試時(shí),打電話時(shí)間過長(zhǎng)電池的確會(huì)發(fā)燙。而在大約1年半前,測(cè)試人員和工程師們?cè)谝黄鹨呀?jīng)不再討論有關(guān)發(fā)熱問題?!  艾F(xiàn)在我們準(zhǔn)備商用測(cè)試的手機(jī)沒有這個(gè)問題。”他補(bǔ)充道:“其實(shí)在去年以及最近的匯報(bào)演示中,TD-SCDMA系統(tǒng)及終端的語(yǔ)音通話、視頻流媒體、可視電話、上網(wǎng)等功能都表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定,且速度明顯比我國(guó)現(xiàn)有的GPRS/CDMA 1X終端快。TD的芯片和終端廠商比較多,由于參與廠商實(shí)力不一也可能會(huì)出現(xiàn)終端的質(zhì)量問題。目前尚不清楚《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道中提到的是哪款手機(jī),但我們?cè)跍y(cè)試中不會(huì)回避問題?!薄 ∈謾C(jī)發(fā)熱與3G標(biāo)準(zhǔn)無關(guān)  時(shí)值TD規(guī)模測(cè)試敏感時(shí)期,相關(guān)受訪人士均強(qiáng)調(diào)國(guó)家紀(jì)律,故隱去其姓名。有專家指出,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道所述問題牽扯TD-SCDMA標(biāo)準(zhǔn)問題實(shí)數(shù)牽強(qiáng),這可能是半導(dǎo)體工藝問題。眾所周知,英特爾和德州儀器的手機(jī)芯片都在不遺余力的提高芯片制程技術(shù),并早已開始使用90納米工藝,故其產(chǎn)品發(fā)熱低,這與何種3G標(biāo)準(zhǔn)無關(guān)。  去年10月重郵信科發(fā)布世界上第一枚0.13微米工藝的TD-SCDMA手機(jī)芯片之時(shí),新浪科技獲知,有些TD芯片廠商的產(chǎn)品并未整合太多功能,加之開模成本考慮,測(cè)試的芯片樣品依然選擇了0.18微米工藝?! D-SCDMA芯片設(shè)計(jì)進(jìn)入90納米  我國(guó)3G標(biāo)準(zhǔn)核心芯片的設(shè)計(jì)水平正在從0.13微米向90納米過渡。包括三星、飛利浦、LG等均已開始與國(guó)內(nèi)芯片廠商如天碁、展訊、凱明等進(jìn)行合作,力圖盡快驗(yàn)證終端產(chǎn)品的可靠性?! √斐灴萍荚谛酒矫妫涞诙酒诘谝淮酒A(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn),該芯片采用90納米工藝,整體方案芯片組的芯片數(shù)量也將從原來的7顆減少到5顆;凱明借助德州儀器平臺(tái),第二代芯片也進(jìn)入到90納米工藝;而展訊則直接將其芯片方案升級(jí),不僅是在未來產(chǎn)品中達(dá)到90納米工藝,更延續(xù)目前產(chǎn)品中的單芯片策略。   此外,用戶最為關(guān)心的省電問題,也得到了很好的解決。TD-SCDMA整體方案中,耗電量基本與WCDMA持平,更有甚者已經(jīng)和目前市場(chǎng)上的GSM/GPRS手機(jī)相當(dāng),并且多模如TD-SCDMA/GSM已經(jīng)成為普遍方案。
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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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