經(jīng)過(guò)4年的研究開(kāi)發(fā)，透射式能見(jiàn)度儀終于上崗，告別了目測(cè)測(cè)量大氣能見(jiàn)度，它填補(bǔ)了我國(guó)在這一領(lǐng)域的長(zhǎng)期空白，以后人們行駛在路上，只需要通過(guò)LED顯示屏便能知道當(dāng)時(shí)當(dāng)刻的能見(jiàn)度指數(shù)。

這套透射式能見(jiàn)度儀，每2分鐘“睜開(kāi)眼睛”觀測(cè)能見(jiàn)度，每次觀測(cè)時(shí)間為4至5秒。能見(jiàn)度儀的兩只‘眼睛’就像是‘探子’，專(zhuān)門(mén)收集密碼情報(bào)。而數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，則像是‘軍師’，它可以迅速把密碼轉(zhuǎn)變成人們能懂的文字和數(shù)字。

舉例說(shuō)，多霧天氣出行時(shí)，高速公路很可能由于能見(jiàn)度低關(guān)閉，以往靠目測(cè)，市民只能漫長(zhǎng)等待，“而有了這個(gè)儀器后，如果霧很快消散，儀器便能馬上測(cè)試到，并將情況同步轉(zhuǎn)回分析平臺(tái)，車(chē)輛可以馬上正常通行。同樣，由于地段影響，霧氣很可能只是在某一路段，在能見(jiàn)度測(cè)試儀分析下，能輕松獲得整個(gè)路段情況，并因地制宜地限速、分流，而不再是簡(jiǎn)單地關(guān)閉高速公路?！?/P>

科奧達(dá)公司計(jì)劃在物聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)城市啟動(dòng)透射式能見(jiàn)度示范工程，選擇一段高速公路進(jìn)行集成示范，他們很愿意把國(guó)內(nèi)首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)能見(jiàn)度測(cè)試示范工程放在成都。同時(shí)，這項(xiàng)“成都造”將與國(guó)家氣象局合作，在國(guó)家級(jí)基準(zhǔn)站配備該項(xiàng)技術(shù)。