21ic訊 Future Advanced Manufacture (Future AM) 公司在美國贏得一份為全新牽引系統(tǒng)生產(chǎn)鈦合金葉片的重要合同后，便投資購買了雷尼紹REVO?五軸測座和測頭系統(tǒng)，以改進驗證過程。  雷尼紹產(chǎn)品提高了驗證過程的精確性與效率，不但確保了項目的圓滿成功，還為Future AM公司帶來了新業(yè)務，并鞏固了其在格洛斯特郡現(xiàn)有客戶中以精確性著稱的地位。

3年前，隨著Future Advanced Manufacture Ltd (Future AM) 的成立，Mike Sullivan馬上意識到，搶占市場先機不能單純采取價格競爭的方式： “因為總有人會以更低的價格來和你競爭，”他說。  “從一開始，我們就決定找準自己的定位，這樣打低價戰(zhàn)的人就沒有優(yōu)勢與我們競爭了。”Mike的方案是著眼于工程的具體細節(jié)： 高價值知識產(chǎn)權 (IP)、安全關鍵技術應用和高度復雜的設計。  "綜合這三個細節(jié)，買家就不會單憑價格來選擇供應商，因為他們往往是以自己的信譽甚至客戶的生命作為賭注。”

Future AM目前專門從事精密工程作業(yè)，為醫(yī)療、航空、航天和油田勘探等領域的客戶提供服務，對這些要求極高的行業(yè)來說，不斷進行研究、開發(fā)和測試是一項永無止境的工作。  Craig Peterson擔任公司總經(jīng)理已有兩年半的時間（管理層收購期限為五年），他說： “我們的客戶對設計與制造的精確性及工作效率都有嚴格的要求。  之所以能夠長期取得成功，是因為我們在系統(tǒng)和技術方面不斷進行改進，并不惜重金聘用高級工程師。  2010年7月我們購買了雷尼紹REVO五軸系統(tǒng)，這是我們技術革新的最新舉措。”

公司在航空航天領域具備特殊的專業(yè)技術，能夠“為航空航天應用生產(chǎn)極為復雜的零部件和組件”，并在2009年年底獲得AS9100認證。  “我們是歐洲領先的風洞測試氣動模型的設計者和制造商，”Craig說，“我們與Bedford大型客機和飛機研究協(xié)會合作多年。”  2010年初，顯赫的聲譽為公司在美國贏得了第一份重要合同。“我們不能透漏太多，”Craig說，“只能說制造牽引系統(tǒng)鈦合金葉片需要極其嚴格的驗證程序。 我們現(xiàn)有的測量工具不能勝任這一工作，所以我們向雷尼紹及其REVO五軸系統(tǒng)尋求幫助。”

REVO是雷尼紹推出的新一代動態(tài)測座和測頭系統(tǒng)，測量精度更高，測量速度更快，具有自動化測量方式及諸多新功能，極大提高了坐標測量機的工作效率。 REVO采用同步運動和Renscan5?測量技術，可極大降低坐標測量機在超高測量速度下的動態(tài)效應。  它還使用雷尼紹全新MODUS?軟件（使用標準行業(yè)程序語言），充分利用CAD編程的優(yōu)勢。

“我們選擇雷尼紹REVO和MODUS軟件包，”Mike說，“因為我們正基于使用Dassault Systèmes公司的CATIA?安全傳輸數(shù)據(jù)，開發(fā)數(shù)字產(chǎn)品定義測量循環(huán)程序。 這樣，我們就可以更快、更安全地與客戶共享信息（包括CAD文件）。  但是，需要一個能夠提取并直接讀取CATIA V5文件的系統(tǒng)，這樣就可以確定在整個生產(chǎn)過程中是否使用的是同一個CAD；而MODUS正是這樣工作的。  我們也根據(jù)現(xiàn)有坐標測量機進行改造來配裝REVO測座，以加快我們的安裝速度。”

開始，因為工期緊，F(xiàn)uture AM在系統(tǒng)安裝期間，在雷尼紹（也位于格洛斯特郡）工廠使用REVO對其產(chǎn)品進行驗證。  “雷尼紹幫了我們大忙，”Craig說。 “我們成功按照時間和預算生產(chǎn)出每一個葉片，沒有廢品；即使備用測試葉片也全部合格。  因此，我們的美國客戶有意向進一步與我們合作。 但這一價值250 000美元的項目給我們帶來的好處遠不止這些。” 投資購買REVO和MODUS系統(tǒng)，還為公司的其他方面帶來了利益。  “我們測量部門最終驗證服務的業(yè)務量增加了80%，”Craig說。  “比如，為我們的客戶Highwater Products進行高精度硒鼓的驗證工作時，如果使用舊機器可能要花一個小時。  但是全新REVO僅需十分鐘即完成檢測，Modus軟件能夠提供詳盡的報告，提高了我們后加工操作的準確性。

效率和精確性的提高使公司有能力提供逆向工程服務。  正如Craig所說： “客戶經(jīng)常問‘如果我們沒有CAD（因為一般是導入模塊來制造的），你們能夠制造這個部件嗎？’我說當然可以！  首先我們對部件進行激光掃描，并將數(shù)據(jù)轉化為點云，然后運行SolidWorks? & Visi Reverse軟件創(chuàng)建虛擬3D表面。  接下來，我們使用REVO將新的虛擬表面與原始零件進行比較，以在制造復制零件之前驗證可能需要的工程流程。”

全新系統(tǒng)還使Future AM在氣動測試方面遙遙領先于其他歐洲競爭對手。“在技術上落后就要挨打，”Craig說，“REVO和MODUS組合是現(xiàn)今最尖端的報告生成和驗證系統(tǒng)之一，因此與其和我們的競爭對手使用相同的技術，不如有所突破，使用具有發(fā)展前途的技術。  使用這種先進的技術，能夠生成可直接與原始CAD模型進行比對的檢測數(shù)據(jù) — 通過圖表式和可視化報告，達到我們客戶要求的標準。  包括全區(qū)域分段、表面波度和斜面掃描。”

另一個讓人欣喜的事情是，越來越多的客戶希望Future AM來擔當其最終檢測和驗證的分包商，即使該公司并未參與原始產(chǎn)品的制造。 “我們購買REVO/MODUS系統(tǒng)僅有幾個月的時間，2011年前，還沒有計劃進行市場宣傳，但是由于樹立了良好的口碑，我們現(xiàn)有客戶已經(jīng)認識到我們的實力了。

“客戶知道我們不僅僅是設計者和制造商，我們提供的是全面的符合ISO 9001:2008或AS9100認證的服務。  他們還很看重我們的團隊能夠與他們的團隊無縫結合，使用安全路徑傳輸原始數(shù)據(jù)，提供真正的企業(yè)內(nèi)部設備。”盡管Craig對REVO/MODUS為公司成功做出的貢獻表示滿意，但是他還面臨一個問題： “我們必須考慮2011年繼續(xù)在測量部門加大投資力度，以滿足新的業(yè)務需要！”