在全球化競爭日益激烈的今天,企業(yè)與企業(yè)之間的競爭歸根到底是供應(yīng)鏈之間的競爭，通過降低成本、打價格戰(zhàn)取得市場份額的現(xiàn)象在各行各業(yè)中普遍存在，近幾年，價格戰(zhàn)同樣在元器件供應(yīng)鏈行業(yè)打響!于是關(guān)于價格、成本、價值等等的詞眼隨之展開激烈的“格斗”!

路迪斯達(dá)：新的價值需要價格體現(xiàn)!

元器件供應(yīng)鏈行業(yè)在市場需求影響下競爭日益激烈，同質(zhì)化的服務(wù)商普遍通過壓低價格來獲取客源。但也不排除特例，筆者通過行業(yè)調(diào)查了解到一家供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)，專注這個行業(yè)近20年，不打價格戰(zhàn)，但顧客逐年增長，不少客戶也都是產(chǎn)業(yè)鏈上下游的知名企業(yè)，筆者聽到很一致的聲音是：他們的模式跟著市場的變化而創(chuàng)新，服務(wù)也非常到位!出于好奇，筆者走訪了這家企業(yè)——路迪斯達(dá)，得到的結(jié)果是：“新的價值需要價格體現(xiàn)!”

何為“新的價值”?

作為業(yè)內(nèi)人，筆者認(rèn)為元器件供應(yīng)鏈行業(yè)所提供的服務(wù)分為“看得見”的價值(倉儲設(shè)施環(huán)境、物流運(yùn)輸速度等問題)和“看不見”的價值(信息化服務(wù)，貨物全程追蹤等問題)。那么，路迪斯達(dá)為客戶提供了什么“新的”價值呢?

據(jù)悉，目前為止珠三角唯一的公共型保稅倉是路迪斯達(dá)為讓產(chǎn)線更貼近終端制造企業(yè)，讓供應(yīng)鏈更加高效、精準(zhǔn)而建。他們提出的“元器件供應(yīng)鏈新路徑”解決了目前海外電子元器件進(jìn)口到國內(nèi)“三倉兩中心”模式的弊端。

在信息化服務(wù)，貨物全程追蹤等問題上，路迪斯達(dá)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)讓入倉客戶隨時查詢訂單進(jìn)度、訂單變化趨勢及即時獲取報(bào)表等功能;云視頻更是實(shí)現(xiàn)了全程追蹤、貨在眼前的效果。

有分銷商反映：自從把這塊業(yè)務(wù)交給路迪斯達(dá)做，我就再也沒為要返港的貨物或者隨時想完稅出倉的貨物頭疼過了。元器件供應(yīng)鏈服務(wù)商有很多家，走“三倉合一”模式的只有一家。這就是路迪斯達(dá)提到的“新的價值”!

價格會偏離價值，但終將回歸

在關(guān)于價格、價值、成本這個問題上，路迪斯達(dá)提到新的價值需要價格體現(xiàn)。在元器件供應(yīng)鏈行業(yè)，“降價”這種以價換量的方式確實(shí)讓不少服務(wù)商占領(lǐng)一定的市場份額，但也為服務(wù)質(zhì)量埋下了隱患。通過降低價格去應(yīng)對行業(yè)競爭不是持久戰(zhàn)，能夠持續(xù)打價格戰(zhàn)的，必然在成本上做足了文章，這其中是拿價值在做犧牲。價格戰(zhàn)并不是所有服務(wù)商都敢打，像路迪斯達(dá)這種企業(yè)，他們會更重視服務(wù)的價值，這也證明他們看到自己產(chǎn)品的不可替代性。

面對同行的競爭，價格戰(zhàn)能打多久?企業(yè)用什么去為降價做犧牲?關(guān)于價格、成本、價值你怎么看?這是買一件產(chǎn)品或者選擇一家供應(yīng)商該考慮的問題。