與前幾代通信技術(shù)相比，5G是一項(xiàng)更加通用的技術(shù)，除了普遍應(yīng)用于智能手機(jī)領(lǐng)域，作為一項(xiàng)平臺(tái)型技術(shù)，5G還有更加廣泛的行業(yè)應(yīng)用空間。在5G的基礎(chǔ)上，我們可以有很多的二次創(chuàng)新、三次創(chuàng)新，一項(xiàng)技術(shù)一旦從消費(fèi)領(lǐng)域走向行業(yè)應(yīng)用，帶來(lái)的就是難以想象的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。5G行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)高通認(rèn)為：就如同當(dāng)年電力在工業(yè)的普及，會(huì)顛覆我們的生活，為我們帶來(lái)一種全新的工作生活方式。

中國(guó)近幾年通訊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，完全可以用“日新月異”來(lái)形容。面對(duì)5G全球商用的大趨勢(shì)，5G行業(yè)在國(guó)家的大力扶持之下，中國(guó)手機(jī)廠商、運(yùn)營(yíng)商通過(guò)鍥而不舍的努力，以及國(guó)際合作伙伴的鼎力支持，中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)終于迎來(lái)“換道超車(chē)”的重要發(fā)展機(jī)遇。在經(jīng)歷了“2G跟隨、3G突破、4G同步”的過(guò)程后，5G時(shí)代的中國(guó)通信業(yè)早已不可同日而語(yǔ)。

高通作為中國(guó)通信領(lǐng)域的重要合作伙伴，多年以來(lái)，見(jiàn)證了中國(guó)無(wú)線通信行業(yè)從2G、3G、4G到5G的技術(shù)發(fā)展之路。高通也是5G行業(yè)重要?jiǎng)?chuàng)新推動(dòng)者，正在與行業(yè)合作伙伴一起講中國(guó)廠商的5G產(chǎn)品推向全球。正如高通公司中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸所言，“高通的成功取決于高通的合作伙伴獲得成功。”從2G時(shí)代的CDMA技術(shù)開(kāi)始，高通就已經(jīng)成為中國(guó)通信行業(yè)的同行者。到后來(lái)的3G時(shí)代、4G時(shí)代，乃至今天的5G時(shí)代，高通不僅是全球通信行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在中國(guó)通信行業(yè)演進(jìn)發(fā)展的過(guò)程中也發(fā)揮著不可或缺的作用。

高通2016年就率先發(fā)布了全球首個(gè)5G基帶驍龍X50，讓行業(yè)內(nèi)的OEM廠商能夠盡早設(shè)計(jì)推出自己的5G產(chǎn)品。到目前為止，驍龍X50覆蓋品類(lèi)大增，已經(jīng)不僅僅局限于以智能手機(jī)為主的消費(fèi)電子領(lǐng)域?，F(xiàn)在全球已經(jīng)有超過(guò)150款采用高通芯片和解決方案的5G終端產(chǎn)品正在設(shè)計(jì)和發(fā)布中。包括高通5G基帶芯片在內(nèi)的相關(guān)5G產(chǎn)品及高通5G解決方案，支持中國(guó)手機(jī)廠商在5G元年便提前打造出多款差異化的5G手機(jī)終端，不僅服務(wù)于消費(fèi)者的日常生活，而且還支持中國(guó)5G手機(jī)走向更廣闊的海外市場(chǎng)，讓整個(gè)世界都看到在5G時(shí)代，中國(guó)通信業(yè)的真實(shí)實(shí)力。

更加重要的是，高通5G技術(shù)也能夠與行業(yè)緊密互聯(lián)，把無(wú)線連接帶到各種各樣的行業(yè)應(yīng)用，推動(dòng)更多5G行業(yè)應(yīng)用落地開(kāi)花。例如在醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、教育、城市管理、智能工廠等這些垂直行業(yè)，5G都會(huì)發(fā)揮重大作用。說(shuō)到5G行業(yè)應(yīng)用，智能交通是非常重要的一個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。尤其是近幾年，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷驚人的創(chuàng)新，按照發(fā)改委《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》規(guī)劃，到2020年，大城市、高速公路的LTE-V2X覆蓋率將達(dá)到90%。Strategy Analytics、麥肯錫等分析機(jī)構(gòu)也預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在2035年到2045年之間，可以挽救58.5萬(wàn)人的生命，減少全球每年通勤時(shí)間2.5億小時(shí);到2050年，自動(dòng)駕駛將增加7萬(wàn)億美元的收益。

在這樣的大背景下，高通利用公司的突破性技術(shù)，積極拓展生態(tài)系統(tǒng)合作，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，并變革未來(lái)交通出行。在MWC 2019上高通推出的基于蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)(C-V2X)的驍龍汽車(chē)5G平臺(tái)。該平臺(tái)是高通5G技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的全新應(yīng)用方案，能夠提供超低的時(shí)延、數(shù)千兆比特云連接、車(chē)道級(jí)導(dǎo)航精度和完整的集成式C-V2X解決方案，不僅帶來(lái)了豐富的車(chē)載體驗(yàn)、提高汽車(chē)和交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性，而且還將推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)入全新的5G時(shí)代。

C-V2X解決方案是唯一一項(xiàng)基于全球3GPP Release 14規(guī)范的V2X通信技術(shù)，也是唯一一項(xiàng)擁有持續(xù)演進(jìn)路徑的V2X通信技術(shù)，并支持前向及后向兼容，尤其是基于高通5G新空口的C-V2X可提供高吞吐量、寬帶載波支持、超低時(shí)延、高可靠性。尤其是有了高通5G助力以后，C-V2X技術(shù)讓汽車(chē)視覺(jué)更加全面，不僅可以幫助我們避免很多潛在事故，而且通過(guò)5G的低延時(shí)高速率的特性，可以提前幫助汽車(chē)規(guī)劃安全路線，不發(fā)生碰撞，而且提前避險(xiǎn)。目前基于C-V2X的高通驍龍5G汽車(chē)平臺(tái)，已獲得奧迪、福特、標(biāo)志雪鐵龍、上汽等多家車(chē)廠青睞。另外，大家耳熟能詳?shù)膰?guó)產(chǎn)汽車(chē)廠家——長(zhǎng)城汽車(chē)，也通過(guò)高通的驍龍汽車(chē)5G平臺(tái)，把5G技術(shù)引入汽車(chē)。

5G在行業(yè)中的應(yīng)用趨勢(shì)就是智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，隨著5G技術(shù)的不斷深入，基于高通5G技術(shù)的汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用也會(huì)日漸成熟。基于高通在中國(guó)“植根中國(guó)、分享智慧、成就創(chuàng)新”的理念，未來(lái)高通會(huì)一直與廣泛的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈保持合作，不斷為合作伙伴賦能，通過(guò)公司的突破性技術(shù)變革人們的出行體驗(yàn)。