說(shuō)到比亞迪唐大家一定不會(huì)陌生，作為中國(guó)品牌首款三擎四驅(qū)雙模SUV，它早已名聲在外，百公里加速4.9秒這個(gè)可以秒殺跑車(chē)的成績(jī)成了比亞迪唐最有力的標(biāo)簽。

而今天我們?cè)囻{的是它的最強(qiáng)版唐100，純電續(xù)航里程從80公里提升至100公里，是新車(chē)的最大亮點(diǎn)，車(chē)名也由此而來(lái)。唐100相比老款唐進(jìn)行了全面的升級(jí)，究竟唐100能給我們帶來(lái)什么驚喜呢?

電池升級(jí)，純電續(xù)航不少于100公里

此次唐100的最大亮點(diǎn)就是將磷酸鐵鋰電池，更換為能量密度更高的三元鋰電池，電池容量提升到了23kwh，純電續(xù)航里程也就由80公里升級(jí)到了100公里。不過(guò)和老款唐一樣，僅支持3.3kw的充電功率，充滿(mǎn)電時(shí)間約為7小時(shí)。

至于唐100純電的續(xù)航真實(shí)性，在本次試駕中一臺(tái)唐100試駕車(chē)實(shí)測(cè)，當(dāng)儀表盤(pán)顯示電量不足5%強(qiáng)行切換至混動(dòng)模式(HEV)時(shí)，里程表顯示出了129.1公里，這證明新車(chē)100公里的純電動(dòng)續(xù)航并沒(méi)有虛標(biāo)現(xiàn)象。

外觀(guān)更偏運(yùn)動(dòng)化

唐100在整體設(shè)計(jì)上和此前的唐相比并沒(méi)有太多的變化，主要是在細(xì)節(jié)方面有了一些提升。包括采用漢字“唐”作為新車(chē)的Logo、蜂窩狀進(jìn)氣格柵以及換裝了20寸輪轂和鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)，使車(chē)輛整體視覺(jué)效果更為運(yùn)動(dòng)。

另外車(chē)身尺寸相比老款車(chē)型相比也有所變化，寬度增加了20mm、高度增加了5mm，使得新車(chē)的乘坐空間表現(xiàn)更為出色。

內(nèi)飾和布局部分，與老款相比均未發(fā)生變化，新車(chē)只是針對(duì)方向的盤(pán)造型以及多功能按鍵布局進(jìn)行修改，同時(shí)擋把也換成了最新樣式，總體搭配看起來(lái)要更精致一些。

在駕駛安全性和舒適性配置方面，唐100相比于老款唐均有升級(jí)。包括ACC自適應(yīng)巡航、座椅加熱和通風(fēng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、全景天窗、電動(dòng)后尾門(mén)、360°全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、10.1英寸全高清開(kāi)放式carpad安卓車(chē)載系統(tǒng)等等，讓新車(chē)開(kāi)起來(lái)變得更安全，更輕松。

此外，唐100采用2+3+2座位布局的7座設(shè)計(jì)，二排座椅可一鍵滑動(dòng)、折疊，三排座椅可折平設(shè)計(jì)，支持8種以上的座椅折疊及空間組合方案，靈活多變。所以將來(lái)不管是孩子多還是老人多，出行都不用愁了。

動(dòng)力升級(jí)更省油

唐100作為比亞迪“542”科技首款戰(zhàn)略車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前、后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成?；靹?dòng)模式下三個(gè)引擎同時(shí)發(fā)力，最大功率371kw，峰值扭矩820Nm。這套動(dòng)力總成不僅動(dòng)力強(qiáng)大，而且百公里油耗只有1.8L，絕對(duì)節(jié)能環(huán)保。

5代表唐100的0-100km/h的加速時(shí)間在5秒以?xún)?nèi)(4.9秒)。4代表唐100所搭載的全時(shí)電四驅(qū)系統(tǒng)，最快響應(yīng)速度可以達(dá)到20毫秒是普通四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度的10倍左右。2則是代表唐100的百公里綜合油耗在2L(1.8L每百公里)。

在市區(qū)道路行駛，純電模式能很好地發(fā)揮電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，最大扭矩能在任何轉(zhuǎn)速下爆發(fā)，變道超車(chē)都能一氣呵成輕松應(yīng)對(duì)?；靹?dòng)模式下，ECO節(jié)能和SPORT運(yùn)動(dòng)駕駛模式在中高速段加速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)差別并不大。低速時(shí)切換至SPORT運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被強(qiáng)制啟動(dòng)，以減少急加速時(shí)的動(dòng)力延遲。

此外，唐100采用電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力度的特點(diǎn)是高速沉穩(wěn)、低速輕盈，助力轉(zhuǎn)向的調(diào)校水平較高，回盤(pán)時(shí)的反饋力度和反饋邏輯都非常自然，讓你在高速超車(chē)時(shí)信心十足。這時(shí)候唐100就變成一輛街道利器，想超誰(shuí)就超誰(shuí)。

不過(guò)因?yàn)樘?00 SUV的特性，車(chē)身重心高、車(chē)身較重。懸架調(diào)校也偏舒適，細(xì)碎顛簸過(guò)濾的很好，但是過(guò)彎時(shí)的支撐力表現(xiàn)的不是很好，車(chē)身側(cè)傾比較明顯，在通過(guò)連續(xù)彎道時(shí)，車(chē)身會(huì)顯得比較笨重。

比亞迪唐100純電續(xù)航100公里刷新了插電式混動(dòng)車(chē)型新紀(jì)錄，同時(shí)新車(chē)對(duì)細(xì)節(jié)配置和空間布局也進(jìn)行了升級(jí)，讓新車(chē)更實(shí)用也更節(jié)能。2016年唐以31405輛的銷(xiāo)量成績(jī)領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)，通過(guò)這次唐100的試駕，相信唐100的銷(xiāo)量會(huì)更上一層樓。