[導(dǎo)讀]LEM電子推出適用于汽車蓄電池管理系統(tǒng)的HAB xx-S系列電流傳感器。
LEM電子推出適用于汽車蓄電池管理系統(tǒng)的HAB xx-S系列電流傳感器。此前,HAB xx-S系列已廣泛用于測量直流電、交流電、甚至高達±250安的脈沖電流。該傳感器結(jié)合了最新的專用集成電路(ASIC),相比之前的模型,精度可提高多達2.5倍并降低一半的偏移誤差,同時產(chǎn)品價格也明顯降低。
新的傳感器使用開環(huán)霍爾效應(yīng)等技術(shù),只需要套裝在導(dǎo)電電纜上就可以檢測電流,從而有效地簡化安裝與維護程序。該傳感器輸出為與測量的源邊電流成比例的脈沖寬度調(diào)制(PWM)輸出信號, 并由單5伏電壓供電工作。目前已發(fā)布的也包含了一種新型的附加了第4個輸出引腳的集溫度傳感于一體的電流傳感器。
HAB 60-S傳感器的輸出信號為標準125Hz的PWM信號,具有0.2%的線性度。在干擾較為強烈的車內(nèi)環(huán)境下,PWM信號可以很好的抑制這類輸出電壓幅值干擾,因為在125Hz的載頻下,干擾只會改變輸出電壓的幅值為不會改變其脈沖波的占空比,而HAB60-S創(chuàng)新型電流傳感器是以脈沖占空比來標示電流大小。此系列器件使用了超聲波密封焊接,可以完全防水防塵,使用了安全的連接件以確保其在包括引擎室內(nèi)的安全使用。
HAB xx-S系列的電流傳感器已經(jīng)通過汽車行業(yè)全部相關(guān)規(guī)格的嚴格認證,主要適用于電動車、混合動力車、以及傳統(tǒng)汽車中的電池管理系統(tǒng)電流測量。
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智能網(wǎng)聯(lián)
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新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,科學(xué)技術(shù)是促進城市持續(xù)發(fā)展的強大動力,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是一個跨領(lǐng)域、跨行業(yè)融合發(fā)展的結(jié)果,需要政府各部門、汽車企業(yè)、科技企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大協(xié)同的力度,同向發(fā)力,充分利用數(shù)字化、網(wǎng)...
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韓國的“萬能應(yīng)用”Kakao周末掉線,引發(fā)了生活和商業(yè)的廣泛混亂,暴露出一個無處不在的科技巨頭被迫下線時所產(chǎn)生的漏洞。Kakao的主要服務(wù)——從即時通訊到網(wǎng)約車再到移動支付,在上周六遭遇宕機,此前該公司大部分數(shù)據(jù)服務(wù)器所...
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北京——2022年10月19日 在“2022亞馬遜云科技中國峰會”上,亞馬遜云科技宣布將在2021年“汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計劃”的基礎(chǔ)上,升級推出“汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計劃”2.0。在新的階段,亞馬遜云科技將利用自身在技術(shù)、服務(wù)...
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新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險,預(yù)計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
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汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補國內(nèi)相關(guān)...
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近日,2018年度國際發(fā)動機評選結(jié)果正式出爐,9款發(fā)動機入選,包括5款德系發(fā)動機、2款意大利發(fā)動機、1款法國發(fā)動機,特斯拉電動機作為唯一一款電動機名列榜單。
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芯片
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