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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 工業(yè)控制 > 電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
Cadence設(shè)計(jì)系統(tǒng)有限公司今天宣布,憑借其最新的數(shù)據(jù)壓縮以及成品率診斷性能,該公司正不斷擴(kuò)展在測(cè)試和成品率診斷領(lǐng)域的技術(shù)先導(dǎo)地位。新版Cadence® Encounter® Test通過(guò)為非專(zhuān)有的片上異或(XOR)測(cè)試數(shù)據(jù)壓縮結(jié)構(gòu)提供更廣泛的支持,解決在制造高品質(zhì)硅芯片過(guò)程中的費(fèi)用上漲問(wèn)題。此新型數(shù)據(jù)壓縮性能增強(qiáng)了自動(dòng)化測(cè)試矢量生成(ATPG)和診斷產(chǎn)品之間的多廠商互操作性,并支持使用一站式診斷流程。 

“較高的測(cè)試覆蓋率以及對(duì)眾多測(cè)試數(shù)據(jù)壓縮體系的有力支持相對(duì)于測(cè)試成本以及生產(chǎn)成本而言是我們實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)目標(biāo)的關(guān)鍵因素?!?nbsp;Freescale半導(dǎo)體公司DFM/DFT 方法部的經(jīng)理Raj Raina說(shuō), “而令人高興的是我們?cè)贓ncounter Test中加入了最新的XOR壓縮體系。該體系對(duì)原有設(shè)計(jì)的影響極小,超越了我們的壓縮要求,達(dá)到了測(cè)試覆蓋率的要求,并且支持一站式的診斷方法?!?nbsp;

這種新型測(cè)試功能在輸入端采用了基于XOR發(fā)散網(wǎng)絡(luò)扇出的解壓縮技術(shù),而在輸出端則使用帶有可選的不定態(tài)屏蔽功能的XOR樹(shù)狀壓縮技術(shù)。對(duì)于被Cadence Encounter Test用戶(hù)廣泛使用的高效OPMISR+(產(chǎn)品內(nèi)的多輸入簽字寄存器)體系來(lái)說(shuō),這種技術(shù)無(wú)疑能夠使之更為強(qiáng)大。任何一種壓縮體系都可以很方便地嵌入到Encounter Test Architect.中去,該產(chǎn)品曾獲得2005年Test & Measurement World 雜志評(píng)選出來(lái)的最佳測(cè)試獎(jiǎng)。 

此外,在導(dǎo)致成品率損耗的設(shè)計(jì)中,Encounter Test Diagnostics性能實(shí)現(xiàn)了由邏輯域到物理結(jié)構(gòu)定位的擴(kuò)展。而這些結(jié)構(gòu)則通過(guò)一個(gè)新型、直觀、易于使用以及全功能的物理瀏覽器顯示出來(lái)。此瀏覽器能夠在診斷標(biāo)注和網(wǎng)點(diǎn)之間迅速建立關(guān)聯(lián),包括它的金屬層次,以及周?chē)倪^(guò)孔和接觸孔,從而加速了物理故障分析(PFA)。 

“此新版本繼承了Encounter Test創(chuàng)新以及集成化的優(yōu)良傳統(tǒng),為我們的客戶(hù)提供了更高價(jià)值?!盋adence研發(fā)部門(mén)的副總裁Sanjiv Taneja說(shuō),“引入了有關(guān)數(shù)據(jù)壓縮和成品率診斷的創(chuàng)新技術(shù),這種新版產(chǎn)品在加速成品率提升和降低測(cè)試成本方面將令客戶(hù)受益匪淺。 

Cadence® Encounter® Test是Cadence Encounter數(shù)字IC設(shè)計(jì)平臺(tái)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),幫助行業(yè)實(shí)現(xiàn)了從邏輯設(shè)計(jì)到硅芯片的最先進(jìn)的測(cè)試解決方案。這項(xiàng)新技術(shù)現(xiàn)已全面上市。 
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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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