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[導(dǎo)讀]MathWorks 于今日推出了 Release 2018a (R2018a),其中包含一系列的 MATLAB 和 Simulink 新功能。

MathWorks 于今日推出了 Release 2018a (R2018a),其中包含一系列的 MATLAB 和 Simulink 新功能。 R2018a 包括兩個新產(chǎn)品:用于設(shè)計和測試狀態(tài)監(jiān)控和預(yù)測性維護算法的 Predictive Maintenance Toolbox,集成了三維虛擬環(huán)境的車輛動態(tài)性能建模和仿真工具箱 Vehicle Dynamics Blockset。除了 MATLAB 和 Simulink 中的新功能和新產(chǎn)品以外,此發(fā)行版還包括 94 個其他產(chǎn)品的更新和修補程序。

MATLAB 產(chǎn)品系列更新包括:

· MATLAB:

o 實時編輯器中的實時函數(shù)、文檔編寫、調(diào)試以及用于嵌入滑塊和下拉菜單的交互式控件

o 用于高級軟件開發(fā)的 App (UI) 測試框架、C++ MEX 接口、自定義 Tab 鍵自動填充和函數(shù)助手

· MATLAB Online:

o 用于與 USB 網(wǎng)絡(luò)攝像機通信的硬件連接

· Econometrics Toolbox:

o 用于執(zhí)行時序分析、規(guī)格測試、建模和診斷的 Econometric Modeler App

· Image Processing Toolbox:

o 三維圖像處理和卷可視化

· Partial Differential Equation Toolbox:

o 用來查找自然頻率、模態(tài)形狀和瞬態(tài)響應(yīng)的結(jié)構(gòu)動態(tài)分析

· Optimization Toolbox:

o 用于更快求解混合整數(shù)線性問題的分支方法

深度學(xué)習(xí)

· Neural Network Toolbox:

o 用于導(dǎo)入在 TensorFlow-Keras 中設(shè)計的深度學(xué)習(xí)層和網(wǎng)絡(luò)的支持包

o 用于求解回歸問題以及利用 Text Analytics Toolbox 進行文本分類的長短期記憶 (LSTM) 網(wǎng)絡(luò)

o 用來改進網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的 Adam、RMSProp 和梯度裁剪算法

o 使用多個 GPU 并計算中間層激活,加快對有向無環(huán)圖 (DAG) 的訓(xùn)練

· Computer Vision System Toolbox:

o 用來自動標(biāo)記各個像素實現(xiàn)語義分割的 Image Labeler App

· GPU Coder:

o 用于采用有向無環(huán)圖 (DAG) 拓?fù)涞木W(wǎng)絡(luò)和預(yù)訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)(如 GoogLeNet、ResNet 和 SegNet)的 CUDA 代碼生成

o 用于 Intel 和 ARM 處理器上深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)的 C 代碼生成

數(shù)據(jù)分析

· Statistics and Machine Learning Toolbox:

o 在 Classification Learner App 中使用散點圖的高密度數(shù)據(jù)可視化

o 用于大數(shù)據(jù)的核 SVM 回歸分析算法、混淆矩陣計算以及非分層分區(qū)的交叉驗證

· Text Analytics Toolbox:

o 多詞短語提取和計數(shù)、HTML 文本提取以及句子、電子郵件地址和 URL 檢測

o 用于大型數(shù)據(jù)集的隨機 LDA 模型訓(xùn)練

· Predictive Maintenance Toolbox:

o 一款用于設(shè)計和測試狀態(tài)監(jiān)控和預(yù)測性維護算法的新產(chǎn)品

Simulink 產(chǎn)品系列更新包括:

· Simulink:

o 根據(jù)當(dāng)前模塊端口預(yù)測可能要插入的新模塊供選擇,并迅速添加到模型中

o Simulation Pacing可指定仿真速度,將仿真時間指定為與實際時間或其他時間一致,從而獲得仿真運行時間與指定時間對應(yīng)的體驗

o Live Editor中可使用Simulation Data Inspector進行繪圖的添加、查看和編輯

· Simulink 3D Animation:

o 使用點云、射線追蹤和原始幾何形狀,檢測虛擬世界對象沖突

· Simscape:

o 濕空氣域和模塊庫,用來對HVAC和環(huán)境控制系統(tǒng)進行建模

o 分區(qū)本地求解器,提高實時仿真速度

汽車

· Automated Driving System Toolbox:

o 新增Driving Scenario Designer APP用于交互式定義執(zhí)行器和駕駛場景來測試控制和傳感器融合算法

· Model Predictive Control Toolbox:

o 新增ADAS相關(guān)模塊,用于設(shè)計、仿真和實現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制算法和車道保持算法

· Vehicle Network Toolbox:

o 新增基于 CAN FD 協(xié)議的Simulink通信模塊,MATLAB 或/Simulink 與 ECU 通信的 XCP協(xié)議新增UDP以及TCP

· Model-Based Calibration Toolbox:

o 實現(xiàn)與Powertrain Blockset 工具箱集成,可基于測量數(shù)據(jù)直接標(biāo)定和生成Powertrain Blockset查表型發(fā)動機模塊的表格參數(shù)

· Vehicle Dynamics Blockset:

o 新增工具箱,實現(xiàn)車輛動態(tài)性能建模仿真并集成3D虛擬環(huán)境

代碼生成

· Embedded Coder:

o 用于定義數(shù)據(jù)和函數(shù)的自定義代碼生成配置的 Embedded Coder 字典

o Code Perspective,可對用于代碼生成流程的 Simulink 桌面進行自定義

· MATLAB Coder:

o 矩陣的行主序排布以簡化所生成代碼與C環(huán)境中存儲的行主序矩陣間的訪問接口

o 稀疏矩陣支持,在生成的代碼中使用稀疏矩陣實現(xiàn)更高效的計算

o 用于機器學(xué)習(xí)部署的 C 代碼生成,包括 k-最近鄰、非樹整體模型以及使用 Statistics and Machine Learning Toolbox 進行距離計算

· Fixed-Point Designer:

o 用于近似函數(shù)和最小化現(xiàn)有查找表 RAM 使用率的查找表優(yōu)化

· HDL Coder:

o 矩陣運算支持,能夠直接從使用二維矩陣數(shù)據(jù)類型和運算的算法中生成 HDL 代碼

信號處理和通信

· Signal Processing Toolbox:

o Signal Analyzer App,可處理多個信號并從信號中提取感興趣區(qū)域

o 使用 RPM 追蹤和階次分析對旋轉(zhuǎn)機械中的振動信號進行分析

· LTE System Toolbox:

o NB-IoT 支持,對窄帶物聯(lián)網(wǎng)傳輸和物理下行鏈路共享信道的建模

· RF Blockset:

o 根據(jù)輸入/輸出設(shè)備特性捕捉非線性和記憶效應(yīng)的功率放大器模型

· Wavelet Toolbox:

o 連續(xù)和離散小波變換濾波器組

· Robotics System Toolbox:

o 基于激光雷達的 SLAM,可使用激光雷達傳感器對機器人和地圖環(huán)境進行定位

驗證和確認(rèn)

· Simulink Requirements:

o 利用 ReqIF 的導(dǎo)入需求,可從 IBM Rational DOORS Next Generation 或 Siemens Polarion 之類的第三方工具中導(dǎo)入需求

· Simulink Test:

o 覆蓋率組合功能,可以用來組合多次測試運行(文件的)的覆蓋率結(jié)果

· Polyspace Code Prover:

o 用于 AUTOSAR 軟件組件靜態(tài)分析的 AUTOSAR 支持

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延伸閱讀

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在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動電源
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