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[導(dǎo)讀] SMK在“AT International 2008”(7月23~25日,幕張Messe會(huì)展中心)上展示了操作觸控屏幕時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、向手指反饋按壓觸感的“力反饋面板(Force Feedback Panel)”。以德國(guó)戴姆勒為首的多家汽車(chē)廠商正考慮采用此

SMK在“AT International 2008”(7月23~25日,幕張Messe會(huì)展中心)上展示了操作觸控屏幕時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、向手指反饋按壓觸感的“力反饋面板(Force Feedback Panel)”。以德國(guó)戴姆勒為首的多家汽車(chē)廠商正考慮采用此觸控屏幕。


目前隨著汽車(chē)功能的增加,需要操作的鍵越來(lái)越多,因此必須使用屏幕和觸控屏幕,在狹窄面積的上實(shí)現(xiàn)更多的開(kāi)關(guān)。但是,在觸控屏幕上只用手無(wú)法找到按鈕的位置,必須用眼睛看著操作。這樣就會(huì)導(dǎo)致無(wú)法專心駕駛。為此,到目前為止,觸控屏幕很難用在汽車(chē)駕駛席上。


此次開(kāi)發(fā)的面板由于在摁下按鈕時(shí)會(huì)有振動(dòng)反應(yīng),因此可憑觸覺(jué)確認(rèn)已經(jīng)“摁過(guò)”,這樣就可以實(shí)現(xiàn)“盲觸”。但是,為了確認(rèn)按鈕的位置,還是需要看著操作。


該振動(dòng)功能通過(guò)安裝在面板長(zhǎng)邊和背面的壓電組件進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。一摁開(kāi)關(guān),實(shí)際上“面板整體”都會(huì)振動(dòng)。但由于用戶不會(huì)觸摸摁鈕以外的部分,即使整體振動(dòng),也會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為只有摁住部分在振動(dòng)。觸感有“抖動(dòng)”和“喀嚓聲”等,可以進(jìn)行選擇。


振動(dòng)驅(qū)動(dòng)電路支持2.5~15吋各種尺寸。工作負(fù)荷為0.05~2N,驅(qū)動(dòng)電壓為直流5V,振動(dòng)時(shí)耗電量為300mA、空閑時(shí)為300μA。


(助編:xiaohu)

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關(guān)鍵字: 旋轉(zhuǎn)機(jī)械 振動(dòng) 專家系統(tǒng)

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