SMK在“AT International 2008”(7月23~25日,幕張Messe會展中心)上展示了操作觸控屏幕時會產(chǎn)生振動、向手指反饋按壓觸感的“力反饋面板(Force Feedback Panel)”。以德國戴姆勒為首的多家汽車廠商正考慮采用此觸控屏幕。
目前隨著汽車功能的增加,需要操作的鍵越來越多,因此必須使用屏幕和觸控屏幕,在狹窄面積的上實現(xiàn)更多的開關(guān)。但是,在觸控屏幕上只用手無法找到按鈕的位置,必須用眼睛看著操作。這樣就會導(dǎo)致無法專心駕駛。為此,到目前為止,觸控屏幕很難用在汽車駕駛席上。
此次開發(fā)的面板由于在摁下按鈕時會有振動反應(yīng),因此可憑觸覺確認已經(jīng)“摁過”,這樣就可以實現(xiàn)“盲觸”。但是,為了確認按鈕的位置,還是需要看著操作。
該振動功能通過安裝在面板長邊和背面的壓電組件進行驅(qū)動。一摁開關(guān),實際上“面板整體”都會振動。但由于用戶不會觸摸摁鈕以外的部分,即使整體振動,也會錯誤地認為只有摁住部分在振動。觸感有“抖動”和“喀嚓聲”等,可以進行選擇。
振動驅(qū)動電路支持2.5~15吋各種尺寸。工作負荷為0.05~2N,驅(qū)動電壓為直流5V,振動時耗電量為300mA、空閑時為300μA。
(助編:xiaohu)
搶答系統(tǒng)的基本功能就是搶答雙方,誰先按下?lián)尨痖_關(guān),誰的答題指示燈就亮。主持人根據(jù)答題指示燈即可知道誰先按下了開關(guān)。
關(guān)鍵字: 搶答系統(tǒng) 指示燈 開關(guān)摘要:對某350MW超臨界汽輪機在調(diào)試期間出現(xiàn)的振動現(xiàn)象及處理過程進行了分析,處理過程中分別排除軸封溫度、真空、機組負荷、風溫風壓、勵磁電流等因素,通過對振動數(shù)據(jù)和特征圖譜進行分析,最終確定了質(zhì)量不平衡為2、3瓦振動大的...
關(guān)鍵字: 振動 質(zhì)量不平衡 動靜碰磨摘要:設(shè)計了一種光軸調(diào)節(jié)機構(gòu),闡述了此調(diào)節(jié)機構(gòu)的原理和結(jié)構(gòu)組成,計算了調(diào)節(jié)精度和彈簧彈力,通過有限元方法進行靜力分析并求解調(diào)節(jié)反作用力,通過振動試驗來驗證調(diào)節(jié)機構(gòu)振動穩(wěn)定性,通過調(diào)整彈簧彈力及重復(fù)振動試驗來論證彈簧彈力對...
關(guān)鍵字: 兩維調(diào)節(jié) 有限元分析 振動摘要:首先分析了旋轉(zhuǎn)機械振動診斷理論基礎(chǔ),為下一步專家系統(tǒng)故障診斷做了鋪墊,隨后詳細介紹了旋轉(zhuǎn)機械振動管理專家系統(tǒng)的設(shè)計說明,包括專家系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計以及平臺應(yīng)用。該專家系統(tǒng)的開發(fā)對未來智能電廠的建設(shè)有著良好的借鑒意義。
關(guān)鍵字: 旋轉(zhuǎn)機械 振動 專家系統(tǒng)