日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁 > 電源 > 功率器件
[導(dǎo)讀]本文為面包板社區(qū)博主ASDK原創(chuàng)。本文你可以獲得什么?1、學(xué)會(huì)實(shí)際工程應(yīng)用中常用的三極管電路(以英特爾公司經(jīng)典電路為例);2、學(xué)到推挽電路,并且了解非常重要的拉電流和灌電

本文為面包板社區(qū)博主ASDK原創(chuàng)。

本文你可以獲得什么?

1、學(xué)會(huì)實(shí)際工程應(yīng)用中常用的三極管電路(以英特爾公司經(jīng)典電路為例);

2、學(xué)到推挽電路,并且了解非常重要的拉電流和灌電流的來源及概念;

3、數(shù)字集成電路暢行的年代,為什么還需要學(xué)習(xí)模擬知識(shí),背后的邏輯又是什么?

晶體管或許可以說是整個(gè)電子信息系統(tǒng)以及集成電路的基石。三極管電路也是最為常見的電路模塊,其應(yīng)用也極為靈活。我記得前幾年看過晶體管設(shè)計(jì)一書中,有一段話我一直印象很深刻,大致意思是說,如果想制作一個(gè)電路,只需要將幾個(gè)IC組合起來,起振復(fù)位上電源大體就可以簡單地完成了。

但是,如果掌握了晶體管和MOS管的相關(guān)知識(shí)后,對(duì)于電路系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)將會(huì)大為不同。因?yàn)?,以IC為單位作為黑盒子來考慮,此時(shí)IC被一定程度上認(rèn)為是理想器件,但是,以單個(gè)晶體管放大電路為例,電壓增益是有限的,輸入電流是以基極電流的形式存在并不是理想放大器的0電流,但是我們懂得晶體管后,我們可以知道其內(nèi)部結(jié)構(gòu),通過內(nèi)部結(jié)構(gòu),我們結(jié)合外部電路,能夠幫助我們更好的理解分析,調(diào)試電路。

1. 三極管的開關(guān)電路

開關(guān)電路應(yīng)用的普遍性就不用我多講了。輸入電壓Vin控制三極管開關(guān)的開啟

(open) 與閉合(closed) 動(dòng)作,當(dāng)三極管呈開啟狀態(tài)時(shí),負(fù)載電流便被阻斷,反之,當(dāng)三極管呈閉合狀態(tài)時(shí),電流便可以流通。詳細(xì)的說,當(dāng)Vin為低電壓時(shí),由于基極沒有電流,因此集電極亦無電流,致使連接于集電極端的負(fù)載亦沒有電流,而相當(dāng)于開關(guān)的開啟,此時(shí)三極管工作在截止(cut off)區(qū)。

同理,當(dāng)Vin為高電壓時(shí),由于有基極電流流動(dòng),因此使集電極流過更大的放大電流,因此負(fù)載回路便被導(dǎo)通,而相當(dāng)于開關(guān)的閉合,此時(shí)三極管工作在飽和區(qū)(saturation)。

 

 

圖1 基本三極管開關(guān)

一般而言,可以假設(shè)當(dāng)三極管開關(guān)導(dǎo)通時(shí),其基極與射極之間是完全短路的。

應(yīng)用實(shí)例:

下圖是英特爾公司某塊主板中電路圖的一部分,就是一個(gè)典型的三極管應(yīng)用電路。

 

 

圖2 三極管開關(guān)電路應(yīng)用實(shí)例

電路分析:

當(dāng)A為高電平時(shí),三極管1導(dǎo)通,所以輸出B點(diǎn)跟發(fā)射極電平相同,為低電平;因?yàn)锽為低電平,所以三極管2截止,輸出C為高電平。

當(dāng)A為低電平時(shí),三極管1截止,所以輸出B點(diǎn)為高電平;因?yàn)锽為高電平,所以三極管2導(dǎo)通,輸出C為低電平。

2. 三極管的推挽型射極跟隨器

由于射極帶負(fù)載電阻的射極跟隨器,在輸出很大電流時(shí)也就是阻抗較低情況時(shí),輸出波形的負(fù)半軸會(huì)被截去,不能得到完整的輸出最大電壓而失真。為提升性能并改善這個(gè)缺點(diǎn)將發(fā)射極負(fù)載電阻換成PNP管的射極跟隨器電路稱之為推挽射極跟隨器。

 

 

【電路分析】

由于上邊的NPN晶體管將電流“吐出來”給負(fù)載(對(duì)應(yīng)推,source current),PNP晶體管從負(fù)載將電流“吸進(jìn)來”(對(duì)應(yīng)挽,sink current),所以稱為推挽(push-pull)。但是此電路的缺點(diǎn)是在0V附近晶體管都截止,會(huì)產(chǎn)生交越失真。推挽電路以及拉電流、灌電流是實(shí)際工程系統(tǒng)中非常重要的概念,通過此電路學(xué)習(xí)理解此概念非常易懂。

交越失真是指正弦波的上下側(cè)沒有連接上的那部分,此失真的原因在于晶體管的基極都是連在一起的,所以基極電位是一樣的。當(dāng)輸入信號(hào)在0V附近時(shí),基極-發(fā)射極間沒有電位差,因此沒有基極電流的流動(dòng)。也就是,此時(shí)兩個(gè)晶體管都是截止的,并沒有工作。

另外,即便是基極上加上了輸入信號(hào),對(duì)上側(cè)在基極電位比發(fā)射極電位高0.6V以前,也不會(huì)工作。反之,對(duì)于下側(cè)晶體管的基極只有比發(fā)射極低0.6V以后才能工作。所以,體現(xiàn)在波形上就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交越失真的盲區(qū)。

不過,此電流稍加修改就是一個(gè)很好用的電路了,思路很簡單,用兩個(gè)二極管在每個(gè)晶體管的基極上加上大概0.6V的二極管的正向壓降--補(bǔ)償電壓,就可以抵消晶體管的盲區(qū)了。如下圖所示:

 

 

此電路用兩個(gè)二極管的壓降抵消晶體管的基極-發(fā)射極間的電壓Vbe,可以認(rèn)為晶體管的空載電流幾乎為0。所以當(dāng)不存在信號(hào)時(shí),就也沒有晶體管的發(fā)熱問題。順便提一下,這個(gè)電路中在輸出狀態(tài)總有一個(gè)晶體管處于截止?fàn)顟B(tài)的電路稱之為B類放大器,舉一反三的,如果只有一個(gè)管子且晶體管常進(jìn)行工作的電路稱之為A類放大器。

這樣一來,射極跟隨器-推挽電路-拉電流,灌電流-A類放大器,B類放大器,這些知識(shí)就可以串起來了,那么有沒有想過同樣非常常用的D類放大器?又有什么樣的特點(diǎn)呢?

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉