在多軌系統(tǒng)中,系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員通常必須選擇降壓控制器的輸入軌的接入位置。通常它來(lái)自 12V 或 24V 電源軌,但在某些情況下它來(lái)自 5V 或 3.3V 電源軌。我將在分為兩個(gè)部分,來(lái)討論提供外部偏置的必要性及其好處。
在本系列的第一部分中,我討論了外部偏差的必要性以及我們需要在什么條件下考慮它。在這一部分中,我將研究我們是否可以將外部偏置應(yīng)用于任何控制器,然后列舉了一根外部偏置的電路。
在過去幾年中,越來(lái)越多的筆記本電腦和智能手機(jī)等門戶設(shè)備采用 USB Type-C? 作為接口端口。USB Type-C 連接器是一種全新的 USB 連接器。
這篇文章我們將開始研究特定終端應(yīng)用需要考慮哪些具體注意事項(xiàng),首先從終端應(yīng)用中用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的 FET 開始。電機(jī)控制是 30V-100V 分立式 MOSFET 的一個(gè)巨大(且快速增長(zhǎng))市場(chǎng),特別是對(duì)于驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)的許多拓?fù)?。在這里,我將重點(diǎn)介紹如何選擇正確的 FET 來(lái)驅(qū)動(dòng)有刷、無(wú)刷和步進(jìn)電機(jī)。雖然硬性規(guī)則很少,而且可能有無(wú)數(shù)種不同的方法,但我希望這篇文章能夠讓我們根據(jù)我們的最終應(yīng)用程序從哪里開始。
也許當(dāng)前市場(chǎng)上高性能功率 MOSFET 最常見的用途也是選擇最合適的 FET 的最大挑戰(zhàn)。性能、價(jià)格和尺寸之間的權(quán)衡從來(lái)沒有比在開關(guān)模式電源 (SMPS) 中使用 MOSFET 的情況更混亂。
對(duì)于多年來(lái)一直使用帶有外部場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET) 的控制器的有經(jīng)驗(yàn)的電源設(shè)計(jì)人員來(lái)說,或者對(duì)于通常只使用 DC/DC 控制器或 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的任何電源工程師來(lái)說,這種感覺可能很熟悉。
過去幾年,智能家居技術(shù)的發(fā)展和采用取得了顯著進(jìn)展。現(xiàn)在有數(shù)百萬(wàn)人在家中安裝了視頻門鈴、遠(yuǎn)程攝像機(jī)監(jiān)視器和安全控制面板——未來(lái)還有數(shù)百萬(wàn)人可能會(huì)采用這種類型的技術(shù)。
功率因數(shù)校正 (PFC) 階段就像好壽司中的米飯。正如大米創(chuàng)造了一個(gè)讓其他成分發(fā)光的基礎(chǔ),PFC 階段可以讓其他成分為最終產(chǎn)品提供動(dòng)力。金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (MOSFET) 對(duì) PFC 控制器輸出信號(hào)變化的響應(yīng)對(duì) PFC 級(jí)至關(guān)重要。為了使時(shí)序正確,柵極驅(qū)動(dòng)電路必須僅在應(yīng)有的時(shí)候切換 FET。
某些應(yīng)用,例如測(cè)試和測(cè)量用的傳感器,采集模擬量時(shí),對(duì)電壓紋波非常敏感,通常需要非常低的輸出電壓紋波。例如,10μV/V 的紋波比轉(zhuǎn)化為 100dB 的衰減。
如果我們看到閃電或被門把手不快地電擊,那么我們就已經(jīng)暴露在稱為靜電放電 (ESD) 的現(xiàn)象中。ESD 是兩個(gè)靠近的帶電物體之間的突然電流流動(dòng)。接觸的物體有時(shí)會(huì)導(dǎo)致直接從一個(gè)物體放電到另一個(gè)物體。其他時(shí)候,物體之間的電勢(shì)可能非常大,以至于它們之間的電介質(zhì)(通常是空氣)會(huì)破裂——電流甚至不需要接觸(圖 1)。
智能集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和無(wú)刷直流 (BLDC) 電機(jī)都可以幫助電動(dòng)汽車和下一代汽車變得更具吸引力、可行性和可靠性。 集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器結(jié)合了驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的一切,例如場(chǎng)效應(yīng)晶體管 (FET)、柵極驅(qū)動(dòng)器和狀態(tài)機(jī),如圖 1 所示。電機(jī),并具有更小的印刷電路板 (PCB) 尺寸和整體系統(tǒng)成本的額外優(yōu)勢(shì)。
鋰亞硫酰氯 (LiSOCI 2 ) 電池在智能流量計(jì)中很受歡迎,因?yàn)榕c二氧化錳鋰 (LiMnO 2 )等化學(xué)電池相比,它們提供更高的能量密度和更好的每瓦成本比。LiSOCl 2電池的缺點(diǎn)之一是對(duì)峰值負(fù)載的響應(yīng)較差,這會(huì)導(dǎo)致電池可用容量下降。因此,在本文中,我們將介紹一種將峰值負(fù)載與電池去耦的有效方法,在幾百毫安的范圍內(nèi),可以幫助延長(zhǎng)電池壽命。
DC-DC 轉(zhuǎn)換器通常作為恒壓 (CV) 穩(wěn)壓器實(shí)現(xiàn)。無(wú)論輸入電壓和負(fù)載電流如何變化,控制回路都會(huì)調(diào)整占空比以保持恒定的輸出電壓。
隨著電子設(shè)備變得更加智能并具有更多內(nèi)置功能,它們變得更有吸引力但也更耗電,這使得充電電池成為明顯的經(jīng)濟(jì)選擇。近年來(lái),隨著創(chuàng)新應(yīng)用、新興技術(shù)和新電池化學(xué)物質(zhì)的出現(xiàn),對(duì)充電器的要求不斷發(fā)展。例如,智能銀行卡、智能服裝和醫(yī)療貼片等可穿戴設(shè)備領(lǐng)域的新應(yīng)用正在推動(dòng)更小、更便宜的解決方案,以及更小、更高功率密度的電池。
眾所周知,印刷電路板 (PCB) 布局對(duì)于幫助減少來(lái)自 DC/DC 降壓或升壓轉(zhuǎn)換器的電磁干擾 (EMI) 至關(guān)重要。這對(duì)于需要超低 EMI 的汽車應(yīng)用至關(guān)重要,例如汽車網(wǎng)關(guān)模塊和雷達(dá)傳感器系統(tǒng)。