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上汽打造首款量產(chǎn)純電動(dòng)車
11月5日，在上海世博會(huì)議中心，上汽集團(tuán)將正式發(fā)布中國(guó)首款基于全新平臺(tái)自主開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車——榮威E50。與國(guó)內(nèi)其他汽車廠商推出的在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)改裝而成的電動(dòng)汽車不同，“都市精品純電小車&rd
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榮威E50電動(dòng)車11月5日上市 政府補(bǔ)貼十萬(wàn)
上汽榮威E50電動(dòng)車將于11月5日正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬(wàn)元左右。這款新車曾在2011年廣州車展中首次亮相，作為一款純電動(dòng)車型，榮威E50除了可以免費(fèi)獲得上海地區(qū)的新能源車牌照，還將分別享受最高6萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼和
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上汽榮威E50電動(dòng)車或于11月2日正式下線
上汽集團(tuán)榮威品牌旗下首款自主純電動(dòng)車型————榮威E50最近又有路試諜照曝光。據(jù)悉，E50將在10月28日開(kāi)始量產(chǎn)，并有望于11月2日正式下線，年銷量目標(biāo)為1000臺(tái)。 造型設(shè)計(jì)上，E50簡(jiǎn)化了許多之前”超前”設(shè)計(jì)元素
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簡(jiǎn)單介紹不同位置上汽車傳感器原理及應(yīng)用
前言隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車傳感器(汽車傳感器類型)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身的各個(gè)系統(tǒng)中負(fù)擔(dān)著信息的采集和傳輸?shù)墓δ?，汽車各個(gè)系統(tǒng)的控制過(guò)程正是依靠傳感器及時(shí)識(shí)別外界變化和系統(tǒng)本身的變化，再根據(jù)
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中國(guó)電信發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
2012年中國(guó)國(guó)際信息通信博覽會(huì)于9月18日-22日在北京國(guó)際展覽中心舉行。展會(huì)期間，中國(guó)電信展示了“InteCare行翼通”車載信息系統(tǒng)。據(jù)工作人員介紹，目前，“InteCare行翼通”主要應(yīng)用在校車上，未來(lái)將向物流等領(lǐng)域延
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榮威兩款新能源車 電動(dòng)/插電混動(dòng)將上市
隨著國(guó)家對(duì)新能源車型的扶持力度不斷加大，大多數(shù)廠商已開(kāi)始研發(fā)新能源車型，而上汽榮威已成功推出750 HYBRID混合動(dòng)力版，在今年年內(nèi)還將推出兩款新能源車型。上海汽車集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行總監(jiān)助理李建崗表示：上
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上汽借助Simulink Stateflow開(kāi)發(fā)榮威混合動(dòng)力控制器
MathWorks 日前宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 EmbeddedCoder，使用基于模型的設(shè)計(jì)成功開(kāi)發(fā)了榮威 750 混合動(dòng)力轎車的混合動(dòng)力控制器 (HCU)。該設(shè)計(jì)方法使上海汽車能夠?qū)?HCU進(jìn)行建模、仿真、驗(yàn)證并自動(dòng)生
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上汽借助Simulink Stateflow開(kāi)發(fā)榮威混合動(dòng)力控制器
MathWorks 日前宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 EmbeddedCoder，使用基于模型的設(shè)計(jì)成功開(kāi)發(fā)了榮威 750 混合動(dòng)力轎車的混合動(dòng)力控制器 (HCU)。該設(shè)計(jì)方法使上海汽車能夠?qū)?HCU進(jìn)行建模、仿真、驗(yàn)證并自動(dòng)生
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上汽使用Simulink開(kāi)發(fā)榮威750嵌入式控制系統(tǒng)
21ic訊 MathWorks日前宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 Embedded Coder，使用基于模型的設(shè)計(jì)成功開(kāi)發(fā)了榮威 750 混合動(dòng)力轎車的混合動(dòng)力控制器 (HCU)。該設(shè)計(jì)方法使上海汽車能夠?qū)?HCU 進(jìn)行建模、仿真、驗(yàn)證
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上汽第一輛可批量生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車將于10月底投放市場(chǎng)
上海細(xì)雨綿綿，不過(guò)從上海汽車2011年度股東大會(huì)的上座率來(lái)看，陰霾的天氣并沒(méi)能阻擋投資者和機(jī)構(gòu)對(duì)于上海汽車的熱情。位于同嘉路上的上海汽車培訓(xùn)中心3樓會(huì)議廳內(nèi)聚集了近百名參會(huì)者。前不久鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾DSG雙
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搶占未來(lái)市場(chǎng)商機(jī) 三運(yùn)營(yíng)商發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
近日，中國(guó)電信與上汽集團(tuán)旗下的上海汽車商用車有限公司達(dá)成合作，在車展現(xiàn)場(chǎng)全球首發(fā)“InteCare行翼通”解決方案，正式向車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)進(jìn)軍。至此，國(guó)內(nèi)三家運(yùn)營(yíng)商悉數(shù)進(jìn)入這一市場(chǎng)，搶占未來(lái)市場(chǎng)商機(jī)。繼電
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上汽榮威E1電動(dòng)汽車量產(chǎn)版將亮相北京車展
近日，據(jù)上汽榮威官方表示，榮威攜帶全新旗艦車950和多款新車亮相2012北京車展，其中在新能源車型上，依舊主打全新的E1電動(dòng)車。其實(shí)該車的概念版早在前幾年的車展中就亮相過(guò)了，同時(shí)近期量產(chǎn)版的路試諜照也被進(jìn)行了
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上汽多款新能源汽車將集體亮相北京車展
本月23日，兩年一度的北京國(guó)際汽車展即將如約而至，目前，國(guó)內(nèi)外車企已經(jīng)陸續(xù)公布了各自的參展陣容。作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，上汽集團(tuán)的參展陣容歷來(lái)都是業(yè)內(nèi)和媒體的關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)悉，在本屆北京車展上，除了自
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MG-Icon首發(fā) 上汽集團(tuán)北京車展陣容曝光
[摘要] 在4月23日開(kāi)幕的北京車展上，上汽集團(tuán)將推出7款新能源乘用車，MG將帶來(lái)一款名為MG-Icon的概念車首發(fā)車型。 通過(guò)資產(chǎn)重組實(shí)現(xiàn)整體上市后首次參加北京車展的上汽集團(tuán)將發(fā)布十余款首發(fā)車型。記者上周獲
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上汽MG-E1電動(dòng)車量產(chǎn)版曝光 準(zhǔn)量產(chǎn)姿態(tài)
早在2010年北京車展，上汽集團(tuán)便攜帶旗下首款電動(dòng)車MG-E1亮相，小尺寸的E1作為上汽低碳環(huán)保的先鋒車型，向世人傳遞著中國(guó)新能源車型的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展成果，并且宣布其將在今年上市銷售。眼下，MG-E1雖然依舊嚴(yán)密包裹著，
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2011車市大盤點(diǎn) 日本地震全球格局受影響
2011年即將遠(yuǎn)去，過(guò)去的一年中汽車市場(chǎng)大事繽紛，有收購(gòu)，有精彩。在迎接到來(lái)的2012年的時(shí)候，我們采擷重要的幾件車壇大事，對(duì)2011年進(jìn)行一個(gè)總結(jié)回憶。日本地震重創(chuàng)日本車市 全球汽車格局受影響日本特大地震發(fā)生后，
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上汽自主占領(lǐng)科技高地：推出汽車語(yǔ)音交互技術(shù)
如果讓自主車企在很短的時(shí)間內(nèi)，在造車技術(shù)上趕超跨國(guó)公司，那簡(jiǎn)直就是天方夜譚。但如果自主車企從服務(wù)領(lǐng)域著手，趕超需要“服水土”的國(guó)際汽車巨頭，還是很靠譜的。上汽正是看到了這一點(diǎn)。在不久前結(jié)束的
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從車展看汽車電子前后裝差異之路
2011年廣州車展熱熱鬧鬧開(kāi)鑼了，外行人看車模，看亂哄哄的人腦，懂行的人自然看到不同的門道；廣州車展是國(guó)內(nèi)年底最后一個(gè)大型車展，展出的新車新技術(shù)自然具代表性；在高喊汽車革命的今天，汽車電子在整車?yán)锇缪菰鯓?/p>
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以誰(shuí)為本？從車展看汽車電子前后裝差異之路
2011年廣州車展熱熱鬧鬧開(kāi)鑼了，外行人看車模，看亂哄哄的人腦，懂行的人自然看到不同的門道；廣州車展是國(guó)內(nèi)年底最后一個(gè)大型車展，展出的新車新技術(shù)自然具代表性；在高喊汽車革命的今天，汽車電子在整車?yán)锇缪菰鯓?/p>
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以誰(shuí)為本？從車展看汽車電子前后裝差異之路
以誰(shuí)為本？從車展看汽車電子前后裝差異之路
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林翊宸爸爸
孫玉其
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heilongqq
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情歌被打敗
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yangbingru
神經(jīng)男
paranoea2018
stm32jy
季冬
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