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榮威E50電動車11月5日上市 政府補(bǔ)貼十萬
上汽榮威E50電動車將于11月5日正式上市，預(yù)計售價在20萬元左右。這款新車曾在2011年廣州車展中首次亮相，作為一款純電動車型，榮威E50除了可以免費獲得上海地區(qū)的新能源車牌照，還將分別享受最高6萬元的國家補(bǔ)貼和
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上汽榮威E50電動車或于11月2日正式下線
上汽集團(tuán)榮威品牌旗下首款自主純電動車型————榮威E50最近又有路試諜照曝光。據(jù)悉，E50將在10月28日開始量產(chǎn)，并有望于11月2日正式下線，年銷量目標(biāo)為1000臺。 造型設(shè)計上，E50簡化了許多之前”超前”設(shè)計元素
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簡單介紹不同位置上汽車傳感器原理及應(yīng)用
前言隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車傳感器(汽車傳感器類型)在汽車發(fā)動機(jī)、底盤和車身的各個系統(tǒng)中負(fù)擔(dān)著信息的采集和傳輸?shù)墓δ埽嚫鱾€系統(tǒng)的控制過程正是依靠傳感器及時識別外界變化和系統(tǒng)本身的變化，再根據(jù)
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中國電信發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
2012年中國國際信息通信博覽會于9月18日-22日在北京國際展覽中心舉行。展會期間，中國電信展示了“InteCare行翼通”車載信息系統(tǒng)。據(jù)工作人員介紹，目前，“InteCare行翼通”主要應(yīng)用在校車上，未來將向物流等領(lǐng)域延
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榮威兩款新能源車 電動/插電混動將上市
隨著國家對新能源車型的扶持力度不斷加大，大多數(shù)廠商已開始研發(fā)新能源車型，而上汽榮威已成功推出750 HYBRID混合動力版，在今年年內(nèi)還將推出兩款新能源車型。上海汽車集團(tuán)股份有限公司執(zhí)行總監(jiān)助理李建崗表示：上
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上汽借助Simulink Stateflow開發(fā)榮威混合動力控制器
MathWorks 日前宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 EmbeddedCoder，使用基于模型的設(shè)計成功開發(fā)了榮威 750 混合動力轎車的混合動力控制器 (HCU)。該設(shè)計方法使上海汽車能夠?qū)?HCU進(jìn)行建模、仿真、驗證并自動生
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上汽借助Simulink Stateflow開發(fā)榮威混合動力控制器
MathWorks 日前宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 EmbeddedCoder，使用基于模型的設(shè)計成功開發(fā)了榮威 750 混合動力轎車的混合動力控制器 (HCU)。該設(shè)計方法使上海汽車能夠?qū)?HCU進(jìn)行建模、仿真、驗證并自動生
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上汽使用Simulink開發(fā)榮威750嵌入式控制系統(tǒng)
21ic訊 MathWorks日前宣布上海汽車借助 Simulink、Stateflow 和 Embedded Coder，使用基于模型的設(shè)計成功開發(fā)了榮威 750 混合動力轎車的混合動力控制器 (HCU)。該設(shè)計方法使上海汽車能夠?qū)?HCU 進(jìn)行建模、仿真、驗證
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上汽第一輛可批量生產(chǎn)的純電動汽車將于10月底投放市場
上海細(xì)雨綿綿，不過從上海汽車2011年度股東大會的上座率來看，陰霾的天氣并沒能阻擋投資者和機(jī)構(gòu)對于上海汽車的熱情。位于同嘉路上的上海汽車培訓(xùn)中心3樓會議廳內(nèi)聚集了近百名參會者。前不久鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的大眾DSG雙
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搶占未來市場商機(jī) 三運(yùn)營商發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
近日，中國電信與上汽集團(tuán)旗下的上海汽車商用車有限公司達(dá)成合作，在車展現(xiàn)場全球首發(fā)“InteCare行翼通”解決方案，正式向車聯(lián)網(wǎng)市場進(jìn)軍。至此，國內(nèi)三家運(yùn)營商悉數(shù)進(jìn)入這一市場，搶占未來市場商機(jī)。繼電
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上汽榮威E1電動汽車量產(chǎn)版將亮相北京車展
近日，據(jù)上汽榮威官方表示，榮威攜帶全新旗艦車950和多款新車亮相2012北京車展，其中在新能源車型上，依舊主打全新的E1電動車。其實該車的概念版早在前幾年的車展中就亮相過了，同時近期量產(chǎn)版的路試諜照也被進(jìn)行了
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上汽多款新能源汽車將集體亮相北京車展
本月23日，兩年一度的北京國際汽車展即將如約而至，目前，國內(nèi)外車企已經(jīng)陸續(xù)公布了各自的參展陣容。作為國內(nèi)汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，上汽集團(tuán)的參展陣容歷來都是業(yè)內(nèi)和媒體的關(guān)注焦點。據(jù)悉，在本屆北京車展上，除了自
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MG-Icon首發(fā) 上汽集團(tuán)北京車展陣容曝光
[摘要] 在4月23日開幕的北京車展上，上汽集團(tuán)將推出7款新能源乘用車，MG將帶來一款名為MG-Icon的概念車首發(fā)車型。 通過資產(chǎn)重組實現(xiàn)整體上市后首次參加北京車展的上汽集團(tuán)將發(fā)布十余款首發(fā)車型。記者上周獲
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上汽MG-E1電動車量產(chǎn)版曝光 準(zhǔn)量產(chǎn)姿態(tài)
早在2010年北京車展，上汽集團(tuán)便攜帶旗下首款電動車MG-E1亮相，小尺寸的E1作為上汽低碳環(huán)保的先鋒車型，向世人傳遞著中國新能源車型的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展成果，并且宣布其將在今年上市銷售。眼下，MG-E1雖然依舊嚴(yán)密包裹著，
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2011車市大盤點 日本地震全球格局受影響
2011年即將遠(yuǎn)去，過去的一年中汽車市場大事繽紛，有收購，有精彩。在迎接到來的2012年的時候，我們采擷重要的幾件車壇大事，對2011年進(jìn)行一個總結(jié)回憶。日本地震重創(chuàng)日本車市 全球汽車格局受影響日本特大地震發(fā)生后，
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上汽自主占領(lǐng)科技高地：推出汽車語音交互技術(shù)
如果讓自主車企在很短的時間內(nèi)，在造車技術(shù)上趕超跨國公司，那簡直就是天方夜譚。但如果自主車企從服務(wù)領(lǐng)域著手，趕超需要“服水土”的國際汽車巨頭，還是很靠譜的。上汽正是看到了這一點。在不久前結(jié)束的
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從車展看汽車電子前后裝差異之路
2011年廣州車展熱熱鬧鬧開鑼了，外行人看車模，看亂哄哄的人腦，懂行的人自然看到不同的門道；廣州車展是國內(nèi)年底最后一個大型車展，展出的新車新技術(shù)自然具代表性；在高喊汽車革命的今天，汽車電子在整車?yán)锇缪菰鯓?/p>
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以誰為本？從車展看汽車電子前后裝差異之路
2011年廣州車展熱熱鬧鬧開鑼了，外行人看車模，看亂哄哄的人腦，懂行的人自然看到不同的門道；廣州車展是國內(nèi)年底最后一個大型車展，展出的新車新技術(shù)自然具代表性；在高喊汽車革命的今天，汽車電子在整車?yán)锇缪菰鯓?/p>
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以誰為本？從車展看汽車電子前后裝差異之路
以誰為本？從車展看汽車電子前后裝差異之路
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機(jī)構(gòu)不捧場 八菱科技成A股中止發(fā)行首例
每經(jīng)記者 劉明濤 發(fā)自成都 中止發(fā)行！ 昨日(6月7日)，由于詢價對象不足20家，八菱科技(002592)成為A股首家中止發(fā)行公司。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，該公司中止發(fā)行后，可以在核準(zhǔn)文件有效期內(nèi)，經(jīng)向中國證監(jiān)會備案，重新
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