4月14日,東風(fēng)汽車集團股份有限公司(東風(fēng)汽車,0489.HK)在港交所發(fā)布公告稱,鑒于國內(nèi)汽車市場下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營狀況,股東雙方擬對東風(fēng)雷諾進行重組。 公告稱,東風(fēng)雷諾汽
3月27日消息,據(jù)外媒報道,電動汽車制造商特斯拉上海工廠最近實現(xiàn)了新的里程碑,其每周生產(chǎn)的Model 3達到3000輛。這一最新消息發(fā)布之際,中國正在推動汽車行業(yè)快速發(fā)展,甚至在武漢重新開放了汽車工廠
CR-V作為本田旗下最成功的車型之一,全球銷量也已突破了1100萬輛,在國內(nèi)市場銷量也近200萬輛。并且在國內(nèi)SUV銷量榜中也常年挺進前三,銷量表現(xiàn)十分優(yōu)異。 目前在售的第五代CR-V于2017年上市
UR-V為東風(fēng)本田旗下的中型旗艦SUV,作為東風(fēng)本田SUV的形象擔(dān)當,UR-V憑借著大氣的外觀、不俗的產(chǎn)品力受到了不少消費者的青睞。并且該車的市場指導(dǎo)價為24.68-32.98萬元,價格方面也具有不錯
2月25日消息,滴滴出行發(fā)布公告稱,為了給更多堅守在一線的醫(yī)務(wù)工作者提供出行保障,滴滴醫(yī)護車隊近日再開8城,免費接送成都、濟南、臺州、寶雞、鄭州、長沙、石家莊和合肥的定點醫(yī)院醫(yī)護人員。 此前醫(yī)護車隊已
本田飛度憑借著較大的空間利用率和不俗的駕控表現(xiàn)贏得了不錯的口碑,甚至被車迷朋友們稱為秒天秒地的“超跑”。就在全新一代飛度發(fā)布后,不少網(wǎng)友表示新車過于“萌萌噠”,早已沒有了上代車型的運動范。不過,你現(xiàn)在
起亞的改變,從Logo開始。 2月25日,據(jù)韓國媒體消息,起亞汽車公司總裁樸漢宇在接受韓國媒體采訪時,首次確認了起亞將會在今年更換新Logo。新Logo將于今年10月正式發(fā)布。 此前,起亞曾經(jīng)在201
日前,東風(fēng)汽車集團股份有限公司(00489.HK)宣布,公司與東風(fēng)汽車公司(本公司控股股東)訂立六份協(xié)議。從協(xié)議金額來看,金融及物流服務(wù)占大頭。 一、汽車零部件銷售總協(xié)議 二、汽車零部件采購總協(xié)議
日前,我們于東風(fēng)官方獲悉,東風(fēng)風(fēng)光家族全新SUV—;風(fēng)光ix7正式開啟預(yù)售,預(yù)售價格區(qū)間13-21萬元,共推6款車型。新車定位于大中型SUV,座椅方面提供6/5+2兩種座椅布局。動力方面,新車搭載2.
日前,我們從東風(fēng)風(fēng)行官方了解到,其旗下全新純電動小型SUV—;T1EV新車官圖正式曝光。據(jù)悉,新車由東風(fēng)風(fēng)行與東風(fēng)雷諾、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)小康共同研發(fā),與雷諾 e諾同平臺打造,新車于雷諾-日產(chǎn)最
日前,我們了解到,在本屆重慶車展上,東風(fēng)風(fēng)神發(fā)布了全新風(fēng)神E70車型。新車在外觀、內(nèi)飾以及功能配置等方面都對現(xiàn)款車型做出了升級優(yōu)化。新車共推出了E70 500和E70 600兩個續(xù)航版本車型,分別搭載
據(jù)悉,東風(fēng)風(fēng)神旗下全新緊湊級轎車奕炫將于今晚正式上市,該車基于CMP平臺打造,預(yù)售價為7.49萬,長寬高分別為4660x1812x1490mm,軸距為2680mm,競爭對手鎖定長安逸動、帝豪GL、艾瑞
近日,東風(fēng)標致官方為旗下中型車標致508L全系增加一款全新配色—;—;銀翼灰色,新配色上身的508L看起來更顯質(zhì)感,在視覺上的飽和度較低,更加偏向于金屬的“裸色”,展現(xiàn)低調(diào)優(yōu)雅的同時又顯得氣場十足。
7月23日,昨日,由一汽、東風(fēng)、長安三家車企聯(lián)合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同打造的出行平臺T3出行在南京亮相。 T3出行是南京領(lǐng)行科技股份有限公司打造的智慧出行生態(tài)平臺,由一汽、東風(fēng)、長安三家聯(lián)合出資
6月24日消息,東風(fēng)汽車發(fā)布公告稱,為了響應(yīng)國家節(jié)能減排、綠色環(huán)保出行的號召,提升公司新能源汽車銷量,降低公司新能源汽車應(yīng)收賬款,改善公司現(xiàn)金流,公司擬以自有資金人民幣5.94億元與北京瑞和信業(yè)投資有
今日據(jù)證券時報消息,國內(nèi)手機巨頭華為與東風(fēng)汽車合作打造的智能化汽車將在本月下旬舉行的上海車展中正式亮相。
格力董事長董明珠也是個口直心快之人,敢說也敢做,日前在央視《對話》節(jié)目中她也談到了中國制造,并以中國汽車行業(yè)為例,稱中國汽車有一點粗制濫造,但成本也沒有減少多少。這番話讓中國汽車行業(yè)的人不服,東風(fēng)汽車董事長竺延風(fēng)表示中國汽車制造水平是世界水平,但問題在于他是否說了世界第一水平這句話。
雖然汽車召回是車企對消費者負責(zé)的表現(xiàn),但面對此次東本UR-V的召回,網(wǎng)上輿論卻不太好,有網(wǎng)友表示:“東風(fēng)本田太不負責(zé)任了,當時CR-V出問題時,百般抵賴迫于壓力不得不召回認錯,然而偏偏只召回CR-V,故意遺漏思域。在大家多次反映思域、UR-V也同樣存在問題時,東本一拖再拖,在召回思域后,現(xiàn)在UR-V終于也不得不召回了。”
很長時間以來,進口醫(yī)療器械都壟斷著中國中高端市場,國產(chǎn)品牌因“產(chǎn)品低端、技術(shù)落后,創(chuàng)新不足”備受冷落。這種情況還將持續(xù)多久?
“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮席卷了祖國大地,給各行各業(yè)都帶來了不同程度的影響。而率先接到“互聯(lián)網(wǎng)+”橄欖枝的醫(yī)療行業(yè),在慶幸之余,難免也倍感壓力。因為對于傳統(tǒng)醫(yī)療行業(yè)來說,“互聯(lián)網(wǎng)+”之