
好的傳感器的設(shè)計是經(jīng)驗加技術(shù)的結(jié)晶。一般理解傳感器是將一種物理量經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述。比如轉(zhuǎn)換成僅依賴于此測物理量的較高的電壓電流等信號,再顯示出來。因此
好的傳感器的設(shè)計是經(jīng)驗加技術(shù)的結(jié)晶。一般理解傳感器是將一種物理量經(jīng)過電路轉(zhuǎn)換成一種能以另外一種直觀的可表達(dá)的物理量的描述。比如轉(zhuǎn)換成僅依賴于此測物理量的較高的電壓電流等信號,再顯示出來。因此
近日,美國交通部宣布,為應(yīng)對無人駕駛汽車高速發(fā)展所帶來的安全問題,將在未來幾周對美國的無人駕駛汽車政策進(jìn)行修訂。美國交通部對無人駕駛汽車的安全性方面始終保持謹(jǐn)慎態(tài)度,兩年前開始加強(qiáng)對無人駕駛
胎壓監(jiān)測的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實時自動監(jiān)測,并對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警,以確保行車安全。在歐洲和北美國家,已通過相應(yīng)的法律法規(guī)提高人們的安全意識(如:歐盟委員會將強(qiáng)制汽車安
近期,“中國傳感器及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會”正式在北京召開。據(jù)悉,這次會議旨在落實《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》、《中國制造2025》、《國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)&ld
如今,以太網(wǎng)是汽車領(lǐng)域的一項成熟技術(shù),它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 (DoIP) 協(xié)議。這種趨勢正通過標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然,要想讓以太
采用通過 ISO 13400 在 IP 上診斷的作法,讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用,對比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的物理接口,這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而,由于汽車制造商將其選作為
隨著高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 系統(tǒng)的問世以及無人駕駛的推動與發(fā)展,汽車需要對周圍的環(huán)境了如指掌。駕駛員能夠感知我們周圍的環(huán)境,同時做出判斷,并在不同的情況下迅速反應(yīng)。然而人無完人,我
如果說我們自未來感十足的概念設(shè)計和俗氣的科幻電影中學(xué)到了一件事情,那就是我們每個人未來都離不開柔性技術(shù),例如能夠衡量我們生命體征的生物電子紋身以及能夠被卷起來放入到我們口袋中的平板電腦。
在過去的幾年里,消費(fèi)者獲得技術(shù)的方式不斷取得進(jìn)展。自從計算機(jī)問世,轉(zhuǎn)型迅速發(fā)生。計算機(jī)曾占用了整個房間,需要大量的電力。然而,驚人的縮小技術(shù)帶來了個人電腦(PC),互聯(lián)網(wǎng)的連接先給消費(fèi)者
1. 引言 隨著經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入,節(jié)能降耗已經(jīng)成為降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段之一,而變頻調(diào)速技術(shù)正是順應(yīng)了工業(yè)生產(chǎn)自動化發(fā)展的要求,開創(chuàng)了一個全新的智能電機(jī)時代。目前
藍(lán)牙網(wǎng)關(guān)、藍(lán)牙傳感器就能向云端傳輸數(shù)據(jù),反之亦然。全新架構(gòu)讓所有人都能對固定式藍(lán)牙傳感器進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測和控制,借此擴(kuò)展了物聯(lián)網(wǎng)的潛在功能。 藍(lán)牙互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)架構(gòu)和工具套件為開發(fā)者、創(chuàng)
LG集團(tuán)旗下移動設(shè)備組件子公司LG Innotek本周四宣布,公司已經(jīng)開發(fā)出超小心率傳感器模組。LG Innotek是世界領(lǐng)先的移動攝像頭模組生產(chǎn)商,公司稱它會繼續(xù)開發(fā)先進(jìn)的傳感器,確保公司
具有浮點單元的超低功耗ARM M4微控制器之領(lǐng)導(dǎo)廠商Ambiq Micro和用于人機(jī)界面(HMI)解決方案的光學(xué)CMOS傳感器之領(lǐng)先供應(yīng)商原相科技股份有限公司宣布,兩家企業(yè)已經(jīng)合作開發(fā)部署于
汽車電子升溫:加爾文制造公司(今摩托羅拉公司)在二十世紀(jì)三十年代推出車載收音機(jī)時,沒有幾個人能看清其未來。多年來這種收音機(jī)一直是唯一的車載電子組件。當(dāng)今汽車中的信息娛樂系統(tǒng)僅僅是眾多電子控制
互聯(lián)網(wǎng)之后的物聯(lián)網(wǎng)無疑預(yù)示著更大的發(fā)展機(jī)遇,眾多科技巨頭不謀而合紛紛布局物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。有機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2020年聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的總數(shù)將達(dá)到甚至超過500億,物聯(lián)網(wǎng)將把家庭中的很多設(shè)備囊括進(jìn)來,其中小到
如今,各種規(guī)模的組織正在將其業(yè)務(wù)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)和工作負(fù)載轉(zhuǎn)移到云計算中,當(dāng)我們進(jìn)入2016年之后,這些趨勢還將會加強(qiáng)。根據(jù)調(diào)查機(jī)構(gòu)Gartner的報告,公共云服務(wù)在2015年得到13.5%的增長
在本周于德國紐倫堡舉行的嵌入式世界大會中,幾個傳感器和模塊制造商聯(lián)手公開其新傳感器平臺,旨在標(biāo)準(zhǔn)化并加快傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的部署。研華科技與ARM、博世傳感器和德州儀器在這個名為M2.COM開放
在2015年的世界移動通信大會(MWC)上,在展廳里隨便走走,就能看到不少智能手表的身影。當(dāng)然,2015年MWC大會的召開日期比較特殊。前一年的秋季蘋果公司發(fā)布了智能手表,而在接下來的春季將
國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP計劃在今年6月凍結(jié)并發(fā)布基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)NB-IoT。在標(biāo)準(zhǔn)公布后,作為主導(dǎo)方的華為海思將于今年9月底火速推出NB-IoT商用芯片,這將會是業(yè)內(nèi)第一款正式