
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵, 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中,如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。其中應(yīng)
近年來,由于我國海洋石油勘測及開采規(guī)模不斷擴(kuò)大,海上石油運(yùn)輸日益繁忙,因石油開采、運(yùn)輸、存儲以及其它原因造成海洋突發(fā)性溢油事件的發(fā)生幾率不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),1973~
壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主,以彈性元件的形變指示壓力,但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量輕,不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技
任何深諳設(shè)備維護(hù)必要性的人都知道,設(shè)備發(fā)出的聲音和振動有多重要。通過聲音和振動進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑O(shè)備健康監(jiān)測,可以將維護(hù)成本降低一半,使用壽命延長一倍。實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)聲學(xué)數(shù)據(jù)
隨著科技的發(fā)展,3D打印機(jī)器人取得了突破。來自美國加利福尼亞大學(xué)圣地亞哥分校的機(jī)器人的研究團(tuán)隊(duì)為軟機(jī)器人開發(fā)有效的傳感器提供了一個(gè)創(chuàng)新解決方案。
在過去的幾十年里,傳感器有巨大的市場需求和國家政策支持。一方面,國內(nèi)許多企業(yè)都在努力開發(fā)自己的新技術(shù),企業(yè)的管理模式也得到了很大的改進(jìn)。另一方面,來自國際AMA的德國傳感器協(xié)會也參與支持。傳感器的質(zhì)量、價(jià)格和功能將是國內(nèi)企業(yè)未來改進(jìn)的重點(diǎn)領(lǐng)域。寶夢集團(tuán)作為國際領(lǐng)先的傳感器供應(yīng)商贏得了全球聲譽(yù)。長期以來,它一直為工廠和工藝自動化應(yīng)用提供創(chuàng)新的高質(zhì)量傳感器產(chǎn)品,具有豐富的基于各種傳感器技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品組合
當(dāng)你走進(jìn)零售商店,快速地看一眼家電產(chǎn)品,你就會發(fā)現(xiàn)諸如烤箱和微波爐等簡單的家電現(xiàn)在擁有非常復(fù)雜的用戶界面。家電制造商已經(jīng)添加了創(chuàng)新的操作模式,以更好地準(zhǔn)備美味的晚餐,但這些功能需要許多按鈕來控制。
“安全設(shè)備(如急停、安全門、安全傳感器、光幕、光柵、閥島等)為何要接入安全回路中,不可以僅接入PLC的普通IO點(diǎn)中?”如果使用了安全光幕等安全的輸入單元,而使
大多數(shù)傳感器本質(zhì)上都是模擬的,因此必須數(shù)字化后才可用于當(dāng)前的電子系統(tǒng)中。這篇應(yīng)用筆記的內(nèi)容涵蓋了比率傳感器的基本原理及其與模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的配合使用。尤其是,本文
盡管這是SENSOR CHINA首次專門設(shè)立流程工業(yè)展區(qū),還是得到了流程工業(yè)屆知名IP的支持,艾默生、西門子、施耐德、川儀、浙大中控、上自儀、洛丁森、力格等企業(yè)將會參與展會或論壇。
這次我們新開發(fā)的“HSPPAD143A”,其壓力測量范圍從過去產(chǎn)品的300~1100hPa擴(kuò)大到了300~2100hPa,同時(shí)采用了防水結(jié)構(gòu)。由此實(shí)現(xiàn)了使用1個(gè)傳感器即可在從海拔9000m的低壓環(huán)境到水深10m的高壓環(huán)境中測量空氣
研究人員表示與堅(jiān)固的機(jī)器人比起來,柔軟機(jī)器人更靈活,能夠更安全地與人類一起工作。而通過商業(yè)3D打印技術(shù)和改良材料,該團(tuán)隊(duì)可使用完全集成的傳感器打印機(jī)器人肢體和夾具。
直流兩線制接近開關(guān)分二極管極性保護(hù)與橋整流極性保護(hù),前者在接PLC時(shí)需要注意極性,后者就不需要注意極性。有源舌簧磁性開關(guān)主要用在汽缸上做位置檢測,由于需要信號指示,內(nèi)部有雙向二極管回路,因此也不需要注意極性;交流兩線制接近開關(guān)就不需要注意極性
隨著微處理器技術(shù)的迅猛發(fā)展及測控系統(tǒng)自動化、智能化的發(fā)展,要求傳感器準(zhǔn)確度高、可靠性高、穩(wěn)定性好,而且具備一定的數(shù)據(jù)處理能力,并能夠自檢、自校、自補(bǔ)償。傳統(tǒng)的傳感器已不能滿足這樣的要求。高性能的傳感器,需要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)與傳感器技術(shù)相結(jié)合來彌補(bǔ)其性能的不足。計(jì)算機(jī)技術(shù)使傳感器技術(shù)發(fā)生了巨大的變革,微處理器(或微計(jì)算機(jī))和傳感器相結(jié)合,產(chǎn)生了功能強(qiáng)大的智能式傳感器。
PLC 的數(shù)字量輸入接口并不復(fù)雜,PLC 為了提高抗干擾能力,輸入接口都采用光電耦合器來隔離輸入信號與內(nèi)部處理電路的傳輸。因此,輸入端的信號只是驅(qū)動光電耦合器的內(nèi)部 LED
在家電應(yīng)用中,最主要的就是高效率和節(jié)能,三相無刷直流電機(jī)正是因?yàn)榫哂行矢?、尺寸小的?yōu)點(diǎn),被廣泛的應(yīng)用在家電設(shè)備及其他很多應(yīng)用中。除此之外,由于還將機(jī)械換向裝置
出于提高能源效率和減少排放的考慮,目前全球各個(gè)主要市場都推出了雄心勃勃的電動汽車發(fā)展計(jì)劃。但在電動汽車中,如何精確地控制電池充電和放電過程中的電流,不僅關(guān)系到電動汽車的效率,也與電動汽車的安全性密切相關(guān)。
每年九月,一個(gè)無遮無攔的季節(jié),正是雄鷹高飛,尋覓收獲的時(shí)候。
2019年7月31日–專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起備貨Maxim Integrated的DS28E39和DS28E84 DeepCover?認(rèn)證器。通過這些安全認(rèn)證器,工程師能夠?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)(IoT)節(jié)點(diǎn)、設(shè)備管理、安全外圍設(shè)備和醫(yī)療傳感器等應(yīng)用添加額外的保護(hù)層。
溫度傳感器是電子行業(yè)中應(yīng)用最廣泛的傳感器之一,應(yīng)用范圍包括校準(zhǔn)、安全、暖通空調(diào) (HVAC) 等。盡管應(yīng)用廣泛,但是設(shè)計(jì)人員若要以最低的成本實(shí)現(xiàn)最高精度的性能,溫度傳感