傳感器在地鐵中的重要作用

地鐵是現(xiàn)在最熱的交通工具之一，一個(gè)好的舒適的令乘客滿意的環(huán)境是必備的條件之一，因此環(huán)境傳感器在地鐵中也就扮演著重要的角色。一般在車站的站廳以和站臺(tái)區(qū)等公共區(qū)內(nèi)以及重要的設(shè)備房?jī)?nèi)設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器，以

Vishay推出具有節(jié)能中斷功能傳感器

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出具有節(jié)能中斷功能的全集成接近和環(huán)境光光學(xué)傳感器，擴(kuò)大其光電子產(chǎn)品組合。VCNL4010將用于接近探測(cè)的紅外發(fā)射器和光電二極管、環(huán)境光探測(cè)器、信號(hào)處理IC和一個(gè)16位ADC全

Vishay推出具有節(jié)能中斷功能傳感器

日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出具有節(jié)能中斷功能的全集成接近和環(huán)境光光學(xué)傳感器，擴(kuò)大其光電子產(chǎn)品組合。VCNL4010將用于接近探測(cè)的紅外發(fā)射器和光電二極管、環(huán)境光探測(cè)器、信號(hào)處理IC和一個(gè)16位ADC全

一線制傳感器在基于Linux平臺(tái)車載信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用

引言本文在嵌入式Linux平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了車載信息采集系統(tǒng)的一部分——汽車常規(guī)溫度的數(shù)據(jù)采集，如采集車內(nèi)溫度、暖風(fēng)或空調(diào)溫度、車外溫度、水箱溫度等。DS18B20是一種可組網(wǎng)單總線數(shù)字溫度傳感器，為信息采集

一線制傳感器在基于Linux平臺(tái)車載信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用

一線制傳感器在基于Linux平臺(tái)車載信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用

一線制傳感器在基于Linux平臺(tái)車載信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用

一線制傳感器在基于Linux平臺(tái)車載信息采集系統(tǒng)中的應(yīng)用

傳感器決定高清監(jiān)控成敗，CMOS應(yīng)用恰逢其時(shí)

CMOS發(fā)揮優(yōu)勢(shì)應(yīng)用高清監(jiān)控領(lǐng)域“什么？高清的監(jiān)控?cái)z像機(jī)要2000多塊錢？”，先別忙著訝異，雖然高清監(jiān)控產(chǎn)品正在逐漸普及，但是高價(jià)格仍然是市場(chǎng)不得不面臨的問(wèn)題。在不改變?cè)谐上褓|(zhì)量上，如何降低價(jià)格傷

大眾在“Passat Alltrack”上配備瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng)

德國(guó)博世（Bosch）將向德國(guó)大眾的“Passat Alltrack”供應(yīng)可監(jiān)視方向盤操作，當(dāng)監(jiān)測(cè)到駕駛員瞌睡程度增大時(shí)提醒駕駛員休息的瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng)。大眾2010年首次采用該系統(tǒng)，將其作為“Passat”標(biāo)

現(xiàn)代醫(yī)療傳感器種類及前沿應(yīng)用簡(jiǎn)介

隨著人口數(shù)量的不斷增長(zhǎng)、人口老齡化的加重，人們需要大量的現(xiàn)代醫(yī)學(xué)奇跡。為了保持這種勢(shì)頭，越來(lái)越多的人開始尋求醫(yī)療幫助，這就需要在減少手工勞動(dòng)者和人為失誤的同時(shí)提高醫(yī)療器械的可靠性和自動(dòng)化處理。為了使智

測(cè)壓傳感器介紹及在醫(yī)療電子中的應(yīng)用

測(cè)壓傳感器基本上是可將力或重力轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的換能器。數(shù)十年來(lái)，這種傳感器廣泛用于各行各業(yè)的測(cè)量和傳感領(lǐng)域。大多數(shù)測(cè)壓傳感器的核心部件是電阻應(yīng)變計(jì)。該元件受到拉力或壓力時(shí)，電阻會(huì)發(fā)生變化。箔應(yīng)變計(jì)是最常

磁致伸縮液位傳感器常見故障及排除方法

常見故障及排除方法調(diào)校該傳感器在出廠時(shí)已經(jīng)按照滿量程將零點(diǎn)和滿度調(diào)校好。由于傳感器的長(zhǎng)期穩(wěn)定性很好，整個(gè)使用周期內(nèi)不需要調(diào)整。由此，為了提高可靠性，傳感器沒(méi)留有供調(diào)校用的端口。請(qǐng)選用參數(shù)校準(zhǔn)的二次儀表

傳感器的微型化發(fā)展歷程

各種控制儀器設(shè)備的功能越來(lái)越大，有些精密儀器或設(shè)備，體積本身就小，還需要接上各種傳感器進(jìn)行感知和控制，這也對(duì)傳感器微型化提出了更高的要求。因而傳感器本身體積也是越小越好，這就要求發(fā)展新的材料及加工技術(shù)

Verizon高管稱媒體廣告圍繞人投放而非內(nèi)容[圖]

北京時(shí)間4月18日晚間消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)運(yùn)營(yíng)商Verizon營(yíng)銷通信和客戶關(guān)系管理副總裁約翰哈羅賓（John Harrobin）表示，營(yíng)銷商應(yīng)當(dāng)圍繞人投放媒體廣告，而不是內(nèi)容。Verizon每年在美國(guó)媒體廣告方面的投資超過(guò)

YS型四傳感器油水界面檢測(cè)儀成功問(wèn)世

近日，由中國(guó)石油集團(tuán)鉆井工程技術(shù)研究院研制的YS型四傳感器油水界面檢測(cè)儀成功問(wèn)世。該檢測(cè)儀是YS型單傳感器油水界面檢測(cè)儀的升級(jí)版本，能夠以多傳感器方式更好的為高溫高壓鹽穴儲(chǔ)氣庫(kù)建造服務(wù)。據(jù)悉，YS型四傳感器

蘋果身后的傳感器巨頭：意法半導(dǎo)體

蘋果iPhone、iPad和任天堂Wii游戲機(jī)的傳感器供應(yīng)商、歐洲最大半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(ST)，是在10多年前介入傳感器業(yè)務(wù)的。當(dāng)時(shí)，針對(duì)工廠的投資運(yùn)營(yíng)策略，半導(dǎo)體企業(yè)一般有兩個(gè)選擇：要么像英特爾、三星那樣每年投資數(shù)

手勢(shì)鎖屏也不安全 新木馬可傳感器識(shí)別

一個(gè)安全研究團(tuán)隊(duì)最近發(fā)現(xiàn)一款基于Android的木馬，可以通過(guò)傳感器判斷用戶鎖屏移動(dòng)的位置和按壓情況來(lái)記錄密碼。該木馬綽號(hào)“TapLogger”，可以破譯包含數(shù)字0到9的4位，6位，8位密碼。當(dāng)用戶需要解鎖的時(shí)候

美官員稱中國(guó)開發(fā)電子戰(zhàn)平臺(tái) 威脅傳感器和控制飛機(jī)

據(jù)近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)五角大樓官員稱，中國(guó)制造的監(jiān)視系統(tǒng)、電子戰(zhàn)和網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)正在威脅美國(guó)軍艦和飛機(jī)的重要傳感器和通信設(shè)備。例如先進(jìn)的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)，也會(huì)很脆弱。由于F-35安裝了廣角有源相控陣?yán)走_(dá)（

AE傳感器實(shí)用電路圖

搭載BlueLED傳感器，允許鼠標(biāo)在各種平面上工作

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本知名電腦配件公司Elecom宜麗客即將推出一款新的無(wú)線鼠標(biāo) ——M-BL5DB，介紹稱該鼠標(biāo)擁有一個(gè)非常靈敏的BlueLED傳感器，允許鼠標(biāo)在各種平面上工作。據(jù)介紹，這個(gè)新款鼠標(biāo)采用3鍵設(shè)計(jì)，

美海軍研發(fā)新型無(wú)人機(jī)傳感器，可區(qū)分海盜船與民船

據(jù)報(bào)道，美國(guó)海軍正在開發(fā)一種無(wú)人機(jī)傳感器系統(tǒng)，能夠區(qū)分海盜船和其他民用船只。這種多模傳感器導(dǎo)引頭目前正在由海軍研究辦公室開發(fā)，將結(jié)合高清晰度攝像機(jī)、中波紅外傳感器和激光技術(shù)。該傳感器采集相關(guān)信息，通過(guò)