我國高壓變頻器市場“十一五”期間保持著爆發(fā)性增長的態(tài)勢,該行業(yè)經(jīng)過起步階段,目前正逐步趨于成熟。在過去的20年里,低壓變頻器生產(chǎn)企業(yè)“群雄并起”,不但有日本三墾公司、富士公司,德國西門子公司,瑞士ABB公司
雖然我國變頻器市場有眾多外資品牌入駐,外資品牌在中國中、低壓變頻器市場仍占主導地位,而國內(nèi)大部分本土企業(yè)成立的歷史不長,許多新產(chǎn)品進入市場的時間較短,在產(chǎn)品的成熟度和品牌知名度方面還很難與歷史悠久的國
摘要:設計了一種DC-DC升壓型開關電源的低壓啟動電路,該電路采用兩個在不同電源電壓范圍內(nèi)工作頻率較穩(wěn)定的振蕩器電路,利用電壓檢測模塊進行合理的切換,解決了低輸入電壓下電路無法正常工作的問題,并在0.5μm
巴西某地區(qū)變頻器市場一直以來被巴西本國所壟斷。但日前,此種現(xiàn)象被英威騰鎖打破,2011年2月,英威騰成功簽訂了巴西某大型榨糖廠一套1000KW/440V的低壓變頻器設備,成為巴西該地區(qū)首套成功應用的中國低壓大功率變頻
11月22日,據(jù)西門子透露,繼首座西門子城市可持續(xù)發(fā)展中心在英國倫敦封頂,其在亞洲和美國建設同類中心的計劃也被提上議程。據(jù)了解,亞洲的城市可持續(xù)發(fā)展中心很可能座落于中國。城市可持續(xù)發(fā)展中心是西門子展示其基
引言 電源是汽車的一個重要的環(huán)節(jié),電源的好壞直接影響汽車的性能,對電源的要求很,因具有壽命長,性能好,成本低等特點。但這些方面存在矛盾。需要用特殊的方法也解決這些問題。 汽車電源設計的基本原則
引言 電源是汽車的一個重要的環(huán)節(jié),電源的好壞直接影響汽車的性能,對電源的要求很,因具有壽命長,性能好,成本低等特點。但這些方面存在矛盾。需要用特殊的方法也解決這些問題?! ∑囯娫丛O計的基本原則
引言 電源是汽車的一個重要的環(huán)節(jié),電源的好壞直接影響汽車的性能,對電源的要求很,因具有壽命長,性能好,成本低等特點。但這些方面存在矛盾。需要用特殊的方法也解決這些問題。 汽車電源設計的基本原則
西門子東北亞區(qū)首席執(zhí)行官、西門子(中國)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官程美瑋近日透露:在原有的工業(yè)、能源和醫(yī)療業(yè)務領域中,西門子從今年10月1日起增加了“基礎設施與城市”這一塊。 與原有板塊相比,“基礎設施與城市
橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)與美國麻省理工大學微系統(tǒng)技術實驗室﹙MTL﹚攜手展示雙方在低功耗先進微處理器技術領域的合作研發(fā)成果。這款電壓可擴展的32位
中心議題: DC-DC 升壓型開關電源的低壓啟動電路設計解決方案: DC-DC 升壓型開關電源的主振蕩器的設計 DC-DC 升壓型開關電源的輔助振蕩器的設計 各種便攜式電子產(chǎn)品, 如照相機、攝像機、手機、筆記本電腦
中國,2011年10月17日 —— 橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)與美國麻省理工大學微系統(tǒng)技術實驗室﹙MTL﹚攜手展示雙