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單端正/反激式、推挽式、全橋式、半橋式電路結構
1. 單端正激式單端:通過一只開關器件單向驅動脈沖變壓器。正激:脈沖變壓器的原/付邊相位關系，確保在開關管導通，驅動脈沖變壓器原邊時，變壓器付邊同時對負載供電。 該電
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一種矢量信號分析儀計量方法
1.當前矢量信號分析儀計量校準方法概述目前常用的信號分析儀(VSA)計量方法采用標準矢量信號源來進行，優(yōu)點是簡單方便易于操作，缺點是無法保證“標準源”的準確性
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90V/10A高功率放大器
該放大器電流為10A時可驅動±90伏，超過兩倍的LM12輸出擺幅。該IC對離散晶體管限制電流和功率。
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簡單音頻測試放大器
該電路大約20為增益。合適的電源電壓為5至12V，但是視所需的音頻輸出功率水平而定。
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發(fā)電機的勵磁方法及工作原理
發(fā)電機勵磁發(fā)電機勵磁系統(tǒng)是供給同步發(fā)電機勵磁電流的電源及其附屬設備的統(tǒng)稱。它一般由勵磁功率單元和勵磁調節(jié)器兩個主要部分組成。發(fā)電機勵磁系統(tǒng)包括直流勵磁機、無勵磁
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TL431驅動LED恒流控制電路方案
我們來談談比較流行的TL431的幾種恒流方式。1、單個TL431恒流電路 TL431驅動LED恒流控制電路方案如上圖，即是利用單個TL431恒流的示意圖原理：此電路非常簡單，利用了431的
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無線充電發(fā)射器及無線充電裝置說明及原理
無線充電發(fā)射器及無線充電裝置說明技術領域本實用新型涉及一種無線充電發(fā)射器及無線充電裝置。背景技術無線充電技術是近年興起的新興技術，基于電磁感應原理的無線充電目前
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cd4047應用電路圖解
1、CD4047和CD4027構成的信號控制電路 控制部分以CD4047和CD4027兩塊芯片為核心構成。CD4047(ICl)連接成正沿觸發(fā)的單穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器電路模式，用來對CD4027(IC2)進行置位和
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移動通信系統(tǒng)的智能天線技術的工作原理分析
智能天線(SmartAntenna或IntelligentAntenna)最初應用于雷達、聲納及軍用通信領域。近年來，現(xiàn)代數(shù)字信號處理技術發(fā)展迅速，DSP芯片處理能力的不斷提高和芯片價格的不斷下降
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來電鈴聲模擬器
該電路適用于小型私人電話安裝。鈴聲序列為400開，200毫秒關，400毫秒開，2毫秒關。如圖表所示，N1和N2組成一個振蕩器，功率為5赫茲，運行周期為200毫秒。
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基于MC34063的大電流負電源設計
摘要：采用MC34063設計帶電流擴充的負電源電路，功率MOS管NTB2506作外接開關管，通過調節(jié)功率MOS管的柵極驅動電阻和柵-源之間的電阻，使得柵極有最優(yōu)驅動電壓波形和電流大小
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基于MC34063的大電流負電源設計
摘要：采用MC34063設計帶電流擴充的負電源電路，功率MOS管NTB2506作外接開關管，通過調節(jié)功率MOS管的柵極驅動電阻和柵-源之間的電阻，使得柵極有最優(yōu)驅動電壓波形和電流大小
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LED應用的供電電源要求詳解
LED技術的最新突破使得人們能夠生產(chǎn)出可以輸出寬譜光的LED，而不再僅僅是傳統(tǒng)的紅光和綠光的衍生物。因此用在產(chǎn)品中(照明和其他方面)的LED的絕對數(shù)量正呈指數(shù)型增加。從手電
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為什么開關電源會產(chǎn)生emi，有什么抑制方法
與傳統(tǒng)的線性穩(wěn)壓電源相比，開關電源不需要沉重的電源變壓器，具有體積小、重量輕、效率高、待機功耗低、穩(wěn)壓范圍寬等特點，廣泛用于空間技術、雷達、計算機及外圍設備、通
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ab類功放和d類功放的區(qū)別是什么
ab類功放AB類放大器，實際上是A類(甲類)和B類(乙類)的結合，每個器件的導通時間在50—100%之間，依賴于偏置電流的大小和輸出電平。該類放大器的偏置按B類(乙類)設計，
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TL494推挽式輸出的電路設計
摘要：介紹了以TL494為核心，采用PWM技術的直流電機控制系統(tǒng)?；赥L494的H橋直流電機控制系統(tǒng)可簡化電路結構、驅動能力強、功耗低并且控制方便，性能穩(wěn)定。由于直流電機具
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CPS―SPWM調制方法在H橋多電平變流器中的應用
隨著大功率自關斷器件和智能高速微控制芯片的不斷發(fā)展，大功率電力電子變流裝置得到了越來越深入的研究，在大容量電機驅動、交直流電力傳輸?shù)葓龊系膽梅秶苍絹碓綇V泛了
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電動汽車和充電樁設計提出哪些新的光耦驅動需求？
內部存在電池管理、空調和牽引逆變器等各種子系統(tǒng)，工作條件不一，對功率器件及其驅動要求不盡相同。同時，有交/直流之分，充電功率/速度也不相同。這些不同的子系統(tǒng)和電源
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基于預測控制的48V整車控制策略
48V系統(tǒng)可以給整車帶來啟停、助力、能量回收和滑行等功能，提高整車的燃油經(jīng)濟性。此外，若能將前方交通環(huán)境信息引入到48V車輛中，在時間域上可以讓整車實時優(yōu)化能量管理策
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一種快速有效的寬帶功率放大器匹配電路設計與實現(xiàn)
摘要： 針對LDMOS寬帶功率放大器匹配電路設計， 提出了一種快速、有效的方法。采用多節(jié)并聯(lián)導納匹配法得出寬帶匹配電路的初始值后， 利用ADS軟件對匹配網(wǎng)絡的S參數(shù)進行優(yōu)化
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