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世界“500強(qiáng)”進(jìn)軍光伏的坎坷命運(yùn)
曾幾何時(shí)，“光伏”二字令一些企業(yè)業(yè)主熱血沸騰。 “傳統(tǒng)行業(yè)利潤(rùn)太低了，當(dāng)時(shí)看到很多人往這個(gè)領(lǐng)域投資，賺錢也的確容易，很容易就心動(dòng)了。”一位曾對(duì)光伏心動(dòng)的企業(yè)人士對(duì)記者描述了當(dāng)時(shí)的心情。 行動(dòng)者不在
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太陽(yáng)能光伏大餅不好吃 西門子退出太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)將損失達(dá)10億美元
總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑的西門子集團(tuán)，關(guān)閉了其太陽(yáng)能部門，該部門在過(guò)去兩年時(shí)間里損失了近10億美元。2009年，西門子集團(tuán)支付4.18億美元購(gòu)買以色列的Solel太陽(yáng)能系統(tǒng)公司。接下來(lái)的一年里，西門子收購(gòu)了阿基米德太陽(yáng)能能
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博世耗資5000萬(wàn)歐元在羅馬尼亞新建速度傳感器車間
近日，博世為了進(jìn)一步擴(kuò)展底盤系統(tǒng)控制業(yè)務(wù)，耗資5000萬(wàn)歐元在羅馬尼亞新建了一座生產(chǎn)車間。據(jù)悉，該新車間位于博世Blaj工廠，隸屬于生產(chǎn)生產(chǎn)和開發(fā)主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)零部件以及駕駛輔助系統(tǒng)的博世底盤系統(tǒng)控制業(yè)務(wù)
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博世2012年再度高居汽車MEMS行業(yè)榜首
21ic訊 據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場(chǎng)追蹤報(bào)告，去年德國(guó)博世是重要的汽車MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號(hào)供應(yīng)商。憑借在多個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域中的主導(dǎo)地位，博世的營(yíng)業(yè)收入是第二名廠商的兩倍以上。雖然博世2012年汽車MEMS營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)
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三巨頭合作開發(fā)新一代鋰電池 推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展
日前德國(guó)工業(yè)巨頭博世集團(tuán)宣布同意與波音787飛機(jī)電池制造商日本湯淺國(guó)際集團(tuán)(GS Yuasa International)以及三菱公司合作，共同開發(fā)新一代用于插電式混合動(dòng)力車以及電動(dòng)汽車
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博世MEMS累計(jì)產(chǎn)量突破30億個(gè)
微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)可喻為現(xiàn)代移動(dòng)設(shè)備的眼睛與耳朵也是其所有的其它感官。德國(guó)博世(BOSCH)公司正在使用這些微型高新助手引導(dǎo)車輛以及現(xiàn)代電子裝置如何感知周圍世界。原本為汽車電子設(shè)備開發(fā)的元件現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于智
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博世MEMS累計(jì)產(chǎn)量突破30億個(gè)
電子機(jī)械系統(tǒng)傳感器 微電子機(jī)械系統(tǒng)（MEMS）可喻為現(xiàn)代移動(dòng)設(shè)備的眼睛與耳朵——也是其所有的其它感官。德國(guó)博世（BOSCH）公司正在使用這些微型高新助手引導(dǎo)車輛以及現(xiàn)代電子裝置如何感知周圍世界。原本為汽車
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IHS：MEMS市場(chǎng)排名首次出現(xiàn)并列第一
據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場(chǎng)追蹤報(bào)告，2012年MEMS市場(chǎng)首次出現(xiàn)并列第一的現(xiàn)象，德國(guó)博世與法國(guó)-意大利企業(yè)意法半導(dǎo)體(STM)分享2012年最大供應(yīng)商殊榮。 博世與意法半導(dǎo)體的2012年MEMS營(yíng)業(yè)收入均接近8億美元大關(guān)，都約
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2012年MEMS供應(yīng)商TOP 20 博世與ST同時(shí)擠下TI寶座
據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場(chǎng)追蹤報(bào)告，2012年MEMS市場(chǎng)首次出現(xiàn)并列第一的現(xiàn)象，德國(guó)博世與法國(guó)-意大利企業(yè)意法半導(dǎo)體(STM)分享2012年最大供應(yīng)商殊榮。 博世與意法半導(dǎo)體的2012年MEMS營(yíng)業(yè)收入均接近8億美元大關(guān)，都
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博世與STM在2012年MEMS供應(yīng)商排名榜上并列第一
21ic訊 據(jù)IHS公司的MEMS與傳感器市場(chǎng)追蹤報(bào)告，2012年MEMS市場(chǎng)首次出現(xiàn)并列第一的現(xiàn)象，德國(guó)博世與法國(guó)-意大利企業(yè)意法半導(dǎo)體(STM)分享2012年最大供應(yīng)商殊榮。博世與意法半導(dǎo)體的2012年MEMS營(yíng)業(yè)收入均接近8億美元大關(guān)
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博世自動(dòng)駕駛技術(shù)在德國(guó)進(jìn)行路試
日前，博世自動(dòng)駕駛技術(shù)在德國(guó)進(jìn)行路試，旨在測(cè)試車輛在日常駕駛環(huán)境中的自動(dòng)轉(zhuǎn)向與自動(dòng)駕駛功能，從而進(jìn)一步優(yōu)化其性能表現(xiàn)。據(jù)蓋世汽車網(wǎng)5月29日?qǐng)?bào)道，博世為測(cè)試車輛制定的安全解決方案在一份媒體告中受到充分肯
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美國(guó)SolarBankers有意收購(gòu)博世位于德國(guó)的光伏工廠
據(jù)德國(guó)媒體《圖林根匯報(bào)》報(bào)道，美國(guó)SolarBankersLLC公司有意收購(gòu)博世位于阿恩斯塔特的光伏制造工廠。這則消息已經(jīng)得到德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)IGMetall代表的證實(shí)。SolarBankers公司自稱為是下一代光伏解決方案的先鋒者，該
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十大跨國(guó)汽車零部件企業(yè)的“金磚”時(shí)代
隨著中國(guó)坐穩(wěn)全球第一大汽車產(chǎn)銷大國(guó)的寶座，以及全球其他諸多汽車市場(chǎng)尚未完全復(fù)蘇，跨國(guó)零部件企業(yè)也開始紛紛押寶中國(guó)市場(chǎng)，增資、新建生產(chǎn)基地或者研發(fā)中心等，希望借此分得更大的蛋糕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全國(guó)上規(guī)模的汽
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博世與三星開發(fā)鋰電池合作將結(jié)束，或因發(fā)展方向存分歧
近日，博世(Bosch) 宣布即將結(jié)束與三星(Samsung)共同研發(fā)先進(jìn)鋰離子電池合作。雙方成立的合資公司SB LiMotive也將隨之解散。盡管博世表示博世表示，目前不再需要合作伙伴才做出該決定，然而業(yè)內(nèi)認(rèn)為是雙方的分歧導(dǎo)致
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標(biāo)致首創(chuàng)壓縮氮?dú)饣旌蟿?dòng)力車
據(jù)歐洲媒體消息，法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)近日推出了一款首創(chuàng)的混合動(dòng)力概念車，該車的獨(dú)到之處在于將傳統(tǒng)引擎與壓縮氮?dú)馔七M(jìn)相結(jié)合。標(biāo)致雪鐵龍稱，與現(xiàn)款油電混合動(dòng)力車相比，新型概念車可以將減排成本削減50%。新技術(shù)或
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PSA與博世推新混動(dòng)技術(shù) 豐田遭遇挑戰(zhàn)
據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)PSA集團(tuán)計(jì)劃在2016年正式發(fā)布一項(xiàng)新混合動(dòng)力技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)將不需要由電池、電動(dòng)機(jī)組成的輔助動(dòng)力源，轉(zhuǎn)而由壓縮空氣儲(chǔ)存的能量作為輔助動(dòng)力源。PSA集團(tuán)將此項(xiàng)技術(shù)稱之為“Hybrid Air”系
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汽車電子成汽車工業(yè)自主創(chuàng)新最大障礙
“我國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的最大短板，就是汽車電子。”記者連日來(lái)采訪中，聽到許多業(yè)內(nèi)專家表達(dá)出這種擔(dān)憂。他們表示，如果不從汽車電子領(lǐng)域進(jìn)行追趕，我國(guó)汽車工業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家的水平會(huì)越來(lái)越大。中國(guó)汽車工
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光伏逆變器產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)大分析
市場(chǎng)調(diào)研公司IMS在其所公布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果中強(qiáng)調(diào)，光伏逆變器市場(chǎng)在2010年里經(jīng)歷了由長(zhǎng)期供應(yīng)短缺至產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的轉(zhuǎn)變。2010年全球光伏逆變器市場(chǎng)增長(zhǎng)了140%，這主要是受到德國(guó)、意大利、捷克和法國(guó)等核心歐洲市場(chǎng)的
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德國(guó)汽車技術(shù)供應(yīng)商中國(guó)生產(chǎn)基地青島開建
德國(guó)博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司中國(guó)青島生產(chǎn)基地30日在青島國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式破土動(dòng)工，這是該德國(guó)企業(yè)在中國(guó)的第二個(gè)生產(chǎn)基地。根據(jù)項(xiàng)目投資協(xié)議書，該生產(chǎn)基地占地一百六十畝，總投資額約16億元人民幣
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博世和戴姆勒-奔馳深化電動(dòng)車領(lǐng)域合作
據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，博世和戴姆勒公司在未來(lái)將深化在電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的合作。到今年年底時(shí)新車型將于希爾德斯海姆的博世工廠中投入全線生產(chǎn)。全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(tuán)和戴姆勒公司繼續(xù)合作研發(fā)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
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