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ST推出全球最小3軸陀螺儀使占板空間縮減40%
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)動(dòng)傳感器產(chǎn)品組合，推出全球最小的高性能三軸模擬陀螺儀。L3G3250A整合意法半導(dǎo)體已生產(chǎn)近15.4億顆運(yùn)動(dòng)傳感器所采用的穩(wěn)健可靠、經(jīng)市場驗(yàn)證的微機(jī)械加工技術(shù)以及
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動(dòng)態(tài)心電心音信號同步檢測系統(tǒng)
設(shè)計(jì)了一種動(dòng)態(tài)心電心音信號同步檢測系統(tǒng)，對系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了介紹，采用內(nèi)置A/D的MSP430F149單片機(jī)和USB通信接口傳輸?shù)牟杉到y(tǒng)進(jìn)行同步采集、實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，并用VC++6.0開發(fā)了客戶定征分析軟件系統(tǒng)。最后經(jīng)過臨
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ST推全球最小三軸陀螺儀，空間劇減40%
意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)動(dòng)傳感器產(chǎn)品組合，推出全球最小的高性能三軸模擬陀螺儀。 L3G3250A整合意法半導(dǎo)體已生產(chǎn)近15.4億顆運(yùn)動(dòng)傳感器所采用的穩(wěn)健可靠、經(jīng)市場驗(yàn)證的微機(jī)械加工技
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手機(jī)RF設(shè)計(jì)難點(diǎn)及方案
一、 關(guān)于手機(jī)RF干擾問題的解決 針對GSM手機(jī)的RF干擾問題，劉俊勇指出，GSM 手機(jī)是TDMA工作方式，RF收發(fā)并不是同時(shí)進(jìn)行的，減少RF干擾的基本原則是一定要加強(qiáng)匹配和隔離。 在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到發(fā)射機(jī)處于大功率發(fā)
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減少高速 ADC 系統(tǒng)中的數(shù)字反饋
消除模數(shù)轉(zhuǎn)換鏈路中的數(shù)字反饋可能是一個(gè)挑戰(zhàn)。在把數(shù)字輸出與模擬信號鏈路及編碼時(shí)鐘隔離開來的板級設(shè)計(jì)過程中，即使在極為謹(jǐn)慎的情況下，模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 輸出頻譜中也有可能觀察到某些數(shù)字反饋的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)
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手機(jī)RF設(shè)計(jì)難點(diǎn)及方案
一、 關(guān)于手機(jī)RF干擾問題的解決 針對GSM手機(jī)的RF干擾問題，劉俊勇指出，GSM 手機(jī)是TDMA工作方式，RF收發(fā)并不是同時(shí)進(jìn)行的，減少RF干擾的基本原則是一定要加強(qiáng)匹配和隔離。 在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到發(fā)射機(jī)處于大功率發(fā)
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上海首次電動(dòng)公交車自燃，事故原因正在調(diào)查
隨著能源危機(jī)的加劇以及人們環(huán)保意識(shí)的提高，新能源成為了人們眼中的香餑餑，全球也掀起了新能源風(fēng)潮。昨日，上海街頭上演了一幕公交車自燃的事故，但更引人熱議的不是它的自燃，而是這輛825路公交車為“電池+電容”
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傳感器電路的噪聲及其抗干擾技術(shù)研究
摘要：盡量消除或抑制電子電路的干擾是電路設(shè)計(jì)和應(yīng)用始終需要解決的問題。傳感器電路通常用來測量微弱的信號，具有很高的靈敏度，如果不能解決好各類干擾的影響，將給電路及其測量帶來較大誤差，甚至?xí)蚋蓴_信號淹
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傳感器電路的噪聲及其抗干擾技術(shù)研究
摘要：盡量消除或抑制電子電路的干擾是電路設(shè)計(jì)和應(yīng)用始終需要解決的問題。傳感器電路通常用來測量微弱的信號，具有很高的靈敏度，如果不能解決好各類干擾的影響，將給電路及其測量帶來較大誤差，甚至?xí)蚋蓴_信號淹
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怎樣判定4-20mA電流源的電流范圍？
有人告訴我他有一個(gè)4~20mA的電流源。他想判斷電流是否超出范圍，或者電線是否已斷掉!但是沒有人知道該如何檢測這一點(diǎn)。如果你想接受一項(xiàng)艱巨挑戰(zhàn)的話，只需要告訴我，這是一個(gè)模擬功能，而且沒人知道該如何來進(jìn)行檢測
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一種雷達(dá)防追尾預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 引言 追尾碰撞是目前我國高速公路各類事故中較多的一類事故，占事故總數(shù)的33%左右。根據(jù)對沈大、合寧、廣深、西臨等高速公路交通事故的統(tǒng)計(jì)分析，交通事故類型如表1所示?！ ∮嘘P(guān)研究表明，若駕駛員能夠提早1
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傳感器的噪聲及其抑制方法
詳細(xì)分析了傳感器電路的噪聲源，給出了實(shí)際的解決方法如屏蔽、隔離等，以及濾波、檢波等信號處理電路。 關(guān)鍵詞：傳感器，噪聲，信號處理 1 引 言 傳感器作為自控系統(tǒng)的前沿哨兵，猶如電子眼一般將被測信
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理解高性能Σ-Δ ADC中時(shí)鐘公差對50Hz/60Hz噪聲抑
摘要：本文探討了時(shí)鐘公差對Σ-Δ ADC中低通抽樣和數(shù)字濾波器的影響，特別是對濾波器陷波頻率的影響。窄帶Σ-Δ應(yīng)用通常利用數(shù)字濾波器提供50Hz、60Hz或50Hz/60Hz的噪聲抑制。在選擇外部時(shí)鐘晶體
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傳感器的噪聲及其抑制方法
詳細(xì)分析了傳感器電路的噪聲源，給出了實(shí)際的解決方法如屏蔽、隔離等，以及濾波、檢波等信號處理電路。 關(guān)鍵詞：傳感器，噪聲，信號處理 1 引 言 傳感器作為自控系統(tǒng)的前沿哨兵，猶如電子眼一般將被測信
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零漂移儀表放大器的傳感器電路優(yōu)化方案
智能傳感器已廣泛應(yīng)用于航天、航空、國防、科技和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等各個(gè)領(lǐng)域中。例如，它在機(jī)器人領(lǐng)域中有著廣闊應(yīng)用前景，智能傳感器使機(jī)器人具有類人的五官和大腦功能，可感知各種現(xiàn)象，完成各種動(dòng)作。在工業(yè)生產(chǎn)中，利
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利用頻譜分析來限制RF功率和寄生噪聲輻射
射頻功率的頻域測量是利用頻譜和矢量信號分析儀所進(jìn)行的最基本的測量。這類系統(tǒng)必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對功率傳輸和寄生噪聲輻射的限制，還要配有合適的測量技術(shù)來避免誤差?！ ∠耦l率范圍、中心頻率、分辨帶寬(RBW)和測量
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零漂移儀表放大器的傳感器電路優(yōu)化方案
智能傳感器已廣泛應(yīng)用于航天、航空、國防、科技和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等各個(gè)領(lǐng)域中。例如，它在機(jī)器人領(lǐng)域中有著廣闊應(yīng)用前景，智能傳感器使機(jī)器人具有類人的五官和大腦功能，可感知各種現(xiàn)象，完成各種動(dòng)作。在工業(yè)生產(chǎn)中，利
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工業(yè)和軍工發(fā)展提速 西安成電子展又一主場
中國的西部大開發(fā)，中心城市發(fā)揮了極其關(guān)鍵的作用，以點(diǎn)帶面，形成了跨行政區(qū)域的經(jīng)濟(jì)帶。目前，西安、成都、重慶等地的航空航天、裝備制造、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)漸成規(guī)模。西安是工業(yè)和國防工業(yè)的核心地區(qū)，陜西“十二五”
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減少高速ADC系統(tǒng)中的數(shù)字反饋
本文解釋了數(shù)字反饋，并討論了一種新的創(chuàng)新性 ADC，這種 ADC 內(nèi)置了一些功能，在良好設(shè)計(jì)的布局也許不足以解決問題的情況下，這些功能可用來克服數(shù)字反饋。
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利用頻譜分析來限制RF功率和寄生噪聲輻射
射頻功率的頻域測量是利用頻譜和矢量信號分析儀所進(jìn)行的最基本的測量。這類系統(tǒng)必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對功率傳輸和寄生噪聲輻射的限制，還要配有合適的測量技術(shù)來避免誤差?！ ∠耦l率范圍、中心頻率、分辨帶寬(RBW)和測量
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