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洞察者：它們眼中的未來(lái)汽車
這年頭，汽車企業(yè)如果不自稱“科技公司”，至少也得稱“出行方案提供商”。不是正在轉(zhuǎn)型，就是走在轉(zhuǎn)型的路上。跨國(guó)車企們是否想成為硅谷灣區(qū)里那樣的
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寶馬車載娛樂(lè)系統(tǒng)可控制家庭供暖系統(tǒng)
寶馬最近升級(jí)了它的車載娛樂(lè)系統(tǒng)——ConnectedDrive(移動(dòng)互聯(lián))技術(shù)，除了增加了音樂(lè)選擇之外，還增添了智能家居服務(wù)，可在車上控制家庭供暖系統(tǒng)。 寶馬的車載娛
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寶馬不是在預(yù)測(cè)未來(lái)，而是在創(chuàng)造未來(lái)
傳感器服務(wù)的對(duì)象，不止是那些能夠與轉(zhuǎn)向、油門、剎車聯(lián)動(dòng)的控制模塊，也可以是安全氣囊的傳感器。今年的北京車展，如果要評(píng)最出風(fēng)頭獎(jiǎng)的話，博世必定會(huì)出現(xiàn)在提名之中。長(zhǎng)
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寶馬確立插電式混動(dòng)車品牌 命名iPerformance
寶馬將其插電式混合動(dòng)力車統(tǒng)一歸為iPerformance品牌，強(qiáng)調(diào)與其電動(dòng)汽車技術(shù)的關(guān)聯(lián)性。寶馬稱iPerformance車將運(yùn)用電動(dòng)汽車i品牌研發(fā)的技術(shù)，包括電動(dòng)機(jī)、電池和電動(dòng)控制系統(tǒng)
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云計(jì)算戰(zhàn)場(chǎng)風(fēng)云：微軟搶走寶馬 英特爾登場(chǎng)
根據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，寶馬數(shù)字生活部門副總裁Thom Brenner在微軟的Bulid開發(fā)者大會(huì)上宣布推出BMW Connected。
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寶馬4D打印概念車增加多種模式駕駛
在當(dāng)今世界上，百歲的人瑞正變得越來(lái)越多，但是百歲的企業(yè)仍然屈指可數(shù)。如今，著名車企寶馬(BMW)公司成為百歲俱樂(lè)部的又一名新成員。2016 年3月7日，為了慶祝其成立100周
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2015年汽車吐槽榜：第一竟不是大眾
今天，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布了2015年汽車企業(yè)被投訴排行榜。
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寶馬將打造“最智能汽車” 特斯拉怕不怕
未來(lái)幾年中，科技公司可能會(huì)在汽車行業(yè)中發(fā)揮重要作用。谷歌當(dāng)前正在加緊力度開發(fā)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)，有傳聞稱蘋果也在致力于自己電動(dòng)汽車項(xiàng)目。對(duì)于寶馬等傳統(tǒng)汽車廠商來(lái)說(shuō)
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寶馬展示概念汽車Vision Next 100：可以像人一樣學(xué)習(xí)
北京時(shí)間3月8日消息，本周，寶馬在德國(guó)慕尼黑展示了Vision Next 100 Concept概念車，這款汽車安裝了鷗翼形金色車門，擋風(fēng)玻璃居然是一塊AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))顯示屏。寶馬高管在新聞發(fā)布會(huì)上表示，概念車支持自動(dòng)駕駛模式，
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寶馬想用攝像頭取代后視鏡 但美國(guó)政府不允許
寶馬在本屆CES上展出了一輛名為i8 Mirrorless的概念車，而這輛概念車最大的亮點(diǎn)之一就是用攝像頭取代了車上的后視鏡。雖然寶馬并不是第一家擁有類似想法的汽車廠商，但是寶
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繼特斯拉后 BMW即將推出自動(dòng)停車功能
​上周末，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)迎來(lái)了新的功能自動(dòng)停車+遠(yuǎn)程召喚，現(xiàn)在BMW也坐不住了，表示將盡快推出自動(dòng)泊車功能，奧巴馬政府將撥款40億支持自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，小編曰請(qǐng)先給我輛車吧。2016年1月15日消息，寶馬
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無(wú)人駕駛不愁啦！三星、寶馬、松下聯(lián)手造“大腦”
三星、寶馬和松下將聯(lián)合開發(fā)用于未來(lái)汽車的“智能助理”。智能助理能識(shí)別司機(jī)的語(yǔ)音，對(duì)語(yǔ)音命令做出反應(yīng)，其工作方式與蘋果Siri、微軟Cortana，或者寶馬、梅賽德斯等豪華汽車中的語(yǔ)音功能相似。
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百度無(wú)人駕駛汽車高大上的背后：一個(gè)雷達(dá)都70萬(wàn)！
百度無(wú)人駕駛汽車一身都是“寶”，且造價(jià)不菲。
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大趨勢(shì)！“中國(guó)制造2025” 與“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對(duì)接
“過(guò)去，德國(guó)企業(yè)對(duì)華投資額是中國(guó)在德投資的30倍。現(xiàn)在，中國(guó)工業(yè)龐大的創(chuàng)新需求正在改變這種情況。由于實(shí)施工業(yè)4.0戰(zhàn)略，德國(guó)作為創(chuàng)新基地正在越來(lái)越受到中國(guó)投資者的歡迎?！敝袊?guó)對(duì)德投資基礎(chǔ)牢固，是全方位、綜合性、可持續(xù)的，規(guī)劃了面向未來(lái)一二十年的發(fā)展。
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Here地圖計(jì)劃利用司機(jī)實(shí)時(shí)駕駛數(shù)據(jù)優(yōu)化無(wú)人駕駛
據(jù)外媒報(bào)道，今日，前諾基亞地圖部門Here發(fā)布消息稱，他們將進(jìn)一步擴(kuò)大其在全球地圖領(lǐng)域的發(fā)展，其中包括了對(duì)專供于無(wú)人駕駛汽車地圖的改善。日前，由奧迪、寶馬、梅賽德斯
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中國(guó)新能源汽車現(xiàn)狀：人傻、錢多，外資像個(gè)過(guò)客
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在2015年全面爆發(fā)，“人傻、錢多、速來(lái)”現(xiàn)象還將持續(xù);但體現(xiàn)在銷量上，熱鬧還在本土車企上，外資品牌更像一名過(guò)客，尚未融入到中國(guó)新能源汽車
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國(guó)內(nèi)外車企角力新能源汽車 純電動(dòng)與插電式混動(dòng)各有所好
11月底的廣州車展，獨(dú)立的電動(dòng)汽車展會(huì)比去年首屆展會(huì)整整增加了1倍的面積。另外，與去年以自主電動(dòng)汽車為主的展會(huì)不同，今年北汽、比亞迪、保時(shí)捷、寶馬等國(guó)內(nèi)外新能源汽車
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全新照明理念 寶馬M4激光大燈概念車
在2015年拉斯維加斯CES展上，寶馬進(jìn)一步證明了其作為激光照明技術(shù)先驅(qū)的地位，借此發(fā)布了配備了未來(lái)照明燈具的M4概念車。主要亮點(diǎn)有激光大燈與動(dòng)態(tài)光束結(jié)合與立體效果OLED尾燈。采用酷白金屬漆的BMW M4ConceptIconi
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現(xiàn)代/韓國(guó)高校聯(lián)研發(fā)動(dòng)機(jī)注水直噴技術(shù)
寶馬之前展示的發(fā)動(dòng)機(jī)注水直噴系統(tǒng)設(shè)計(jì)近日，現(xiàn)代汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院(KAIST)的科研人員已成功合作，雙方共同在一家發(fā)動(dòng)機(jī)研究期刊上發(fā)表了一篇論文
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談?wù)勂嚨奈磥?lái)走向：人車交互體驗(yàn)是關(guān)鍵
引擎蓋下的動(dòng)力系統(tǒng)并不是唯一一個(gè)向未來(lái)汽車靠攏的發(fā)展方向，人車之間的交互體驗(yàn)已經(jīng)成為了如今非常熱門的一個(gè)話題。事實(shí)上，能夠跟周圍的技術(shù)和設(shè)備連接在一起，才是汽車
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