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自比寶馬7系 諾基亞WP旗艦機(jī)上市時(shí)間曝光[圖]
近段時(shí)間，有關(guān)諾基亞WP平臺(tái)旗艦手機(jī)Lumia 900傳聞很多，但是大家最關(guān)心的還是該機(jī)何時(shí)上市?，F(xiàn)在瑞士電信已經(jīng)給出了答案。瑞士電信在twitter表示，明天2月份將會(huì)正式發(fā)售這款Lumia 900，不過(guò)他們并不是最早的上市國(guó)
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中國(guó)聯(lián)通攜手寶馬 共推互聯(lián)駕駛服務(wù)
12月7日，中國(guó)聯(lián)通與寶馬公司在上海舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布將在中國(guó)合作推廣BMW互聯(lián)駕駛（BMW ConnectedDrive）服務(wù)。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)聯(lián)通將提供基于2G GSM、3G WCDMA網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)通信、系統(tǒng)集成、呼叫中心、內(nèi)容提供等綜
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德國(guó)寶馬與日本豐田攜手研發(fā)鋰離子電池
路透社報(bào)道，據(jù)相關(guān)人士透露，德國(guó)汽車(chē)巨頭寶馬公司（BMW）寶馬公司和日本豐田汽車(chē)（Toyota）計(jì)劃共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)鋰離子電池。 此外，兩家公司還打算開(kāi)發(fā)一款“綠色”汽車(chē)，如果達(dá)成協(xié)議，寶馬將向豐田歐
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寶馬7系純電動(dòng)版i轎車(chē)原型車(chē)諜照曝光
寶馬電動(dòng)7系 寶馬的i車(chē)型陣容已經(jīng)推出了純電動(dòng)的i3車(chē)型和混合動(dòng)力版的旗艦i8車(chē)型。日前，海外媒體的諜照攝影師又拍到了一輛采用電動(dòng)裝置的7系原型車(chē)進(jìn)行測(cè)試的諜照?qǐng)D片。 寶馬電動(dòng)7系 諜照中的這輛原型車(chē)透露出了
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寶馬與德國(guó)IBS簽署實(shí)時(shí)定位識(shí)別系統(tǒng)合作協(xié)議
德國(guó)寶馬集團(tuán)總部與IBS、Ubisense簽訂了一份新的合作協(xié)議，將實(shí)時(shí)定位識(shí)別系統(tǒng)（LIS）進(jìn)一步推廣到BMW在全球的汽車(chē)整車(chē)廠。IBS和Ubisense共同研發(fā)的LIS系統(tǒng)使用了IBS的通信平臺(tái)軟件和Ubisense的識(shí)別標(biāo)簽硬件。2011年
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車(chē)用LED照明普及遭到激光照明的威脅
從趨勢(shì)來(lái)看，LED全面取代鹵素或者氙氣是遲早的事，然而LED照明高昂的成本以及稍顯滯后的普及速度，令其迅速被后來(lái)者所追趕，這個(gè)后來(lái)者便是激光照明。什么，激光?你沒(méi)看錯(cuò)。 我們先來(lái)看這樣一組事實(shí)： 速度：寶
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車(chē)用LED照明普及遭到激光照明的威脅
從趨勢(shì)來(lái)看，LED全面取代鹵素或者氙氣是遲早的事，然而LED照明高昂的成本以及稍顯滯后的普及速度，令其迅速被后來(lái)者所追趕，這個(gè)后來(lái)者便是激光照明。什么，激光?你沒(méi)看錯(cuò)。 我們先來(lái)看這樣一組事實(shí)： 速度：寶
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美國(guó)最賺錢(qián)企業(yè)不是蘋(píng)果 Linear第一
蘋(píng)果并不是美國(guó)最賺錢(qián)的大企業(yè)，Linear技術(shù)（LinearTechnologyCorp.(LLTC)）才是。根據(jù)彭博社的排名，在標(biāo)普500指標(biāo)股公司中，芯片商Linear技術(shù)的成績(jī)最好。評(píng)估包括了五個(gè)方面，當(dāng)中有利潤(rùn)率、投資回報(bào)率。Linear主
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國(guó)標(biāo)出臺(tái)締造LED背光源電視的“寶馬時(shí)代”
“LED電視就像是汽車(chē)領(lǐng)域的寶馬和奔馳，不過(guò)，與汽車(chē)不同的是，寶馬、奔馳不可能取代其他汽車(chē)，而LED卻可以取代傳統(tǒng)的液晶電視”。雖然現(xiàn)代科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，人們獲取信息的途徑有很多，但除了報(bào)刊、廣播等傳統(tǒng)媒體，
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Mobileye系統(tǒng)芯片和計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法為寶馬1系碰撞預(yù)警系統(tǒng)提供支持
全新寶馬 (BMW) 1系現(xiàn)在具備了由寶馬、奧托立夫 (Autoliv) 和 Mobileye 開(kāi)發(fā)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver Assistance System，簡(jiǎn)稱(chēng) ADAS）。該系統(tǒng)包括5個(gè)功能：限速指示 (SLI)、禁止超車(chē)指示 (NPI)、車(chē)道偏
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寶馬：中國(guó)將成為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)頭羊
據(jù)印度媒體Hindu Business Line報(bào)道，寶馬一名高管日前評(píng)論認(rèn)為，中國(guó)將成為全球范圍內(nèi)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。 本屆法蘭克福車(chē)展上，在接受Hindu Business Line有關(guān)電動(dòng)車(chē)的采訪提問(wèn)時(shí)，寶馬全球營(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售董事Ia
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更亮更節(jié)能 寶馬著手開(kāi)發(fā)激光照明技術(shù)
LED前大燈技術(shù)的應(yīng)用讓人們體驗(yàn)到了科技所帶來(lái)的驚奇和便利，當(dāng)人們還在議論LED各種創(chuàng)新時(shí)，一項(xiàng)新的前大燈照明技術(shù)正在開(kāi)發(fā)著。近日，國(guó)外媒體報(bào)道寶馬正在開(kāi)發(fā)全新的前大燈，新車(chē)燈將使用激光照明技術(shù)。這項(xiàng)激光照
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更亮更節(jié)能 寶馬著手開(kāi)發(fā)激光照明技術(shù)
LED前大燈技術(shù)的應(yīng)用讓人們體驗(yàn)到了科技所帶來(lái)的驚奇和便利，當(dāng)人們還在議論LED各種創(chuàng)新時(shí)，一項(xiàng)新的前大燈照明技術(shù)正在開(kāi)發(fā)著。近日，國(guó)外媒體報(bào)道寶馬正在開(kāi)發(fā)全新的前大燈，新車(chē)燈將使用激光照明技術(shù)?！ ∵@項(xiàng)激
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更亮更節(jié)能 寶馬著手開(kāi)發(fā)激光照明技術(shù)
LED前大燈技術(shù)的應(yīng)用讓人們體驗(yàn)到了科技所帶來(lái)的驚奇和便利，當(dāng)人們還在議論LED各種創(chuàng)新時(shí)，一項(xiàng)新的前大燈照明技術(shù)正在開(kāi)發(fā)著。近日，國(guó)外媒體報(bào)道寶馬正在開(kāi)發(fā)全新的前大燈，新車(chē)燈將使用激光照明技術(shù)。這項(xiàng)激光照
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奧迪Urban概念車(chē)官圖發(fā)布 法蘭克福首發(fā)
[摘要] 這款新車(chē)將被命名為Urban概念車(chē)，采用的是半開(kāi)放的輪轂，車(chē)身足夠窄，能夠輕松地在擁擠的城市街道中穿梭和停車(chē)。 以寶馬公司新推出的”i”子品牌為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪將發(fā)布一款它自己的創(chuàng)新性綠色環(huán)保
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更亮更節(jié)能 寶馬著手開(kāi)發(fā)激光照明技術(shù)
LED前大燈技術(shù)的應(yīng)用讓人們體驗(yàn)到了科技所帶來(lái)的驚奇和便利，當(dāng)人們還在議論LED各種創(chuàng)新時(shí)，一項(xiàng)新的前大燈照明技術(shù)正在開(kāi)發(fā)著。近日，國(guó)外媒體報(bào)道寶馬正在開(kāi)發(fā)全新的前大燈，新車(chē)燈將使用激光照明技術(shù)?！ ∵@項(xiàng)激
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寶馬開(kāi)發(fā)新LCD儀表 ，有效提升車(chē)輛技術(shù)含量
據(jù)最新消息獲悉，寶馬正在開(kāi)發(fā)新的LCD儀表板，將使用在下一代5系和7系車(chē)上，這種全新儀表將替換目前的模擬儀表。寶馬LCD顯示屏不僅將提供更為直觀清晰的顯示，而且集成了更多功能，同時(shí)有利于提升車(chē)輛技術(shù)含量和競(jìng)爭(zhēng)
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七大豪門(mén)新能源汽車(chē)將“圍攻”中國(guó)車(chē)市
在環(huán)保、節(jié)能的大環(huán)境壓力下，新能源汽車(chē)已經(jīng)逐漸明確了發(fā)展方向，混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)已經(jīng)被明確成為了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，就連許多高端車(chē)品牌也不得不放下身段，紛紛扎入新能源汽車(chē)的“大池子”一爭(zhēng)高
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亮點(diǎn)頻現(xiàn) 高檔品牌或引發(fā)新能源車(chē)革命
對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，高檔品牌多將其定位在城市用途的小型車(chē)輛上，主要采用動(dòng)力鋰電池、電機(jī)做為汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而且部分高檔車(chē)制造商還特別將新能源汽車(chē)與原有的傳統(tǒng)品牌區(qū)別開(kāi)來(lái)，尤其是像寶馬、奧迪這樣，甚至為
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12個(gè)月大考：寶馬MINI E電動(dòng)車(chē)揚(yáng)眉吐氣
[摘要] 人們發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)人每天平均行駛距離只有29.7英里(約合47.8公里)，體驗(yàn)者大多每隔一天才充一次電，有的人則是一周充三次。 經(jīng)過(guò)12個(gè)月在英國(guó)的道路考驗(yàn)、經(jīng)過(guò)32位女士和106位男士的駕乘、經(jīng)過(guò)258,1
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