10月22日消息,今晚,小米汽車副總裁李肖爽針對網傳“小米汽車SOS 1秒接通 不含排隊時間”等相關內容進行了辟謠。
9月15日消息,今日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應商賬款支付規(guī)范倡議》,小米汽車、理想汽車、東風汽車、比亞迪、賽力斯、奇瑞集團、上汽集團和長安汽車等多家車企響應倡議。
9月1日消息,繼小鵬、零跑后,現在小米汽車也宣布了8月的交付量。
在智能電動汽車賽道上,激光雷達作為自動駕駛系統(tǒng)的核心傳感器,其技術演進與自動駕駛等級提升密切相關。小米汽車通過“激光雷達+視覺融合”的技術路線,以禾賽AT128激光雷達為硬件基石,結合BEV+Transformer+占用網絡算法,構建了從L2+輔助駕駛到L4級自動駕駛的漸進式技術布局。這一路線既體現了對技術可行性的務實考量,也展現了小米在智能駕駛領域的戰(zhàn)略野心。
6月27日消息,26日晚,小米一口氣發(fā)布了十多款產品,包括首款SUV車型YU7、首款AI眼鏡,以及新款手機、平板、家電等產品。
3月28日消息,近日,小米MIJIA智能音頻眼鏡2開啟眾籌,僅僅2.5小時就眾籌金額超300萬,非常火爆。
3月25日消息,小米集團今日發(fā)布公告,公司與賣方(公司控股股東之一Smart Mobile Holdings Limited)及經辦人訂立配售及認購協(xié)議,配售8億股現有股份,并根據一般授權認購等量新股份。
2月24日消息,日前,網上流傳出一篇《驚爆!小米汽車路測數據造假遭坐實 工信部重拳開出1.2億罰單》的文章。
自2014年商用以來,OPPO VOOC閃充技術持續(xù)引領行業(yè)安全快充標準,累計向60余家企業(yè)開放閃充專利許可。在車機領域,通過專利授權合作,OPPO持續(xù)攜手車企、芯片以及模組廠商共建車載快充生態(tài)。截至目前,全球搭載OPPO閃充專利技術的汽車已超1000萬輛。
2月8日消息,新年伊始,小米集團股價持續(xù)上揚,已經創(chuàng)下了歷史新高。
12月30日消息,在2024年即將結束時,小米集團大家電部總經理單聯瑜今晚通過微博分享了一個好消息——小米大家電團隊入駐全新獨棟辦公樓。
據報道,多家新造車公司對于2025年的銷量預測均表現出強勁的增長勢頭,其中小米汽車更是定下了近乎翻倍的銷量目標。
11月27日消息,根據Counterpoint發(fā)布的2024年第三季度全球折疊屏市場報告,全球折疊屏手機市場首次出現同比下跌1%,結束了連續(xù)六個季度的增長態(tài)勢,其中,小米憑借著出色的產品創(chuàng)新和戰(zhàn)略布局,在這一領域實現了令人矚目的增長。
11月19日消息,小米集團發(fā)布2024年第三季度的財報,其總收入已經達到925億元,同比增長30.5%;凈利潤為53億元,而上年同期49億元。經調整凈利潤為63億元,同比增長4.4%,表現相當優(yōu)秀。
10月29日消息,今晚的發(fā)布會開場,雷軍先上臺總結了過去的一些成績。
8月22日消息,受第二季度財報利好消息影響,今日小米集團股價高開高走,截至11點,股價一度漲超8%。
6月18日消息,由寧德時代、北汽集團、京能集團、小米集團等共同投資建設的北京時代電池基地項目在北京亦莊舉行開工儀式。
5月24日消息,自雷軍在2021年3月宣布小米集團進軍智能電動汽車行業(yè)以來,三年時間過去,小米集團在這一新興業(yè)務上的成果逐漸顯現。
5月16日消息,據媒體報道,小米集團核心決策團隊成員、國際業(yè)務部副總裁向征已經離職。
3月28日消息,今晚19點,小米汽車將正式發(fā)布,屆時售價也會公布。