我建立了這個ACL康復跟蹤器,作為一種有趣的方式來了解更多關于可穿戴傳感器的知識,并使膝蓋康復練習更容易可視化。我們的想法是根據(jù)最重要的膝關節(jié)健康指標,包括活動范圍、股四頭肌活動、腿部扭矩等,輕松跟蹤膝關節(jié)損傷的進展。
新能源汽車 PTC 加熱器的工作原理并不復雜。當車主或系統(tǒng)通過 CAN/LIN 總線發(fā)出制熱命令后,MCU/DSP(微控制器 / 數(shù)字信號處理器)便開始發(fā)揮作用,驅動 IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)或其他功率管,進而控制 PTC 加熱器導通高壓電進行加熱。通常,PTC 加熱器中會集成多個 PTC 電阻,系統(tǒng)可通過控制不同數(shù)量電阻的通斷實現(xiàn)多檔位的功率輸出,靈活匹配座艙供暖或電池加熱的不同需求。
在現(xiàn)代工業(yè)和汽車領域,控制器局域網(wǎng)(CAN)總線作為一種可靠且高效的通信方式,廣泛應用于各種電子設備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在 CAN 總線系統(tǒng)中,有一個看似毫不起眼卻至關重要的元件 ——120Ω 終端電阻。這個小小的電阻,對于保障 CAN 總線的穩(wěn)定運行和信號質量起著不可或缺的作用。本文將深入探討 CAN 總線終端電阻的重要性及其背后的原理。
為增進大家對CAN總線的認識,本文將對CAN總線協(xié)議以及CAN總線負載率的設置予以介紹。
為增進大家對CAN總線的認識,本文將對CAN總線的特征以及高低速CAN總線的特性予以介紹。
為增進大家對CAN總線的認識,本文將對CAN總線的工作原理、CAN總線和LIN總線的區(qū)別予以介紹。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中,I2C(Inter-Integrated Circuit)總線憑借其簡單性和高效性,成為了芯片間通信的常用方式,廣泛應用于傳感器、存儲器、顯示驅動等多種設備的連接。然而,在實際應用過程中,I2C 總線通信異常的情況時有發(fā)生,這不僅會導致設備功能無法正常實現(xiàn),還可能引發(fā)整個系統(tǒng)的運行故障。因此,掌握判斷 I2C 總線通信異常原因的方法至關重要,下面將從多個維度展開詳細闡述。
光耦隔離:經典且應用廣泛光耦隔離利用光耦合器實現(xiàn)信號隔離與傳輸,其核心組件為發(fā)光二極管和光敏元件。輸入信號使發(fā)光二極管發(fā)光,光敏元件接收光信號后產生電信號,完成信號傳輸,同時實現(xiàn)輸入與輸出的電氣隔離。光耦隔離在 CAN 總線隔離模塊中應用廣泛,具有隔離電壓高、效果好、抗干擾能力強等優(yōu)點。以高速光耦 6N137 為例,其傳輸延遲時間短,典型值僅 48ns,接近 TTL 電路傳輸延遲水平,能滿足 CAN 總線通信速率要求。在一些對成本較為敏感、通信速率要求不高的場合,光耦隔離可有效降低成本,確保系統(tǒng)基本穩(wěn)定性。但光耦隔離也存在響應速度相對較慢的缺點,不適用于對實時性要求極高的高速通信場景,傳輸延遲可能影響數(shù)據(jù)實時性。
在工業(yè)自動化、汽車電子等領域,CAN(Controller Area Network)總線憑借其高可靠性、多主通信能力和良好的抗干擾性能,成為設備間數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖走x。然而,在復雜的電磁環(huán)境中,CAN 總線易受各種干擾,導致通信故障甚至設備損壞。為確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和設備安全,隔離技術應運而生。那么,在眾多 CAN 總線隔離方法中,哪種更適合你的應用場景呢?讓我們一探究竟。
在工業(yè)自動化、汽車電子等領域,CAN(Controller Area Network)總線憑借其高可靠性、多主通信、高速傳輸以及連接節(jié)點眾多等優(yōu)勢,成為了應用極為廣泛的通信協(xié)議。然而,實際應用環(huán)境往往十分復雜,存在諸如電磁干擾、地電位差、電壓沖擊等諸多問題,這些問題可能會對 CAN 總線的通信穩(wěn)定性與可靠性造成嚴重影響,甚至損壞設備。為有效解決這些問題,CAN 總線隔離技術應運而生。通過在 CAN 總線節(jié)點間增加隔離層,可防止電氣干擾、電壓沖擊和故障傳播,進而確保 CAN 總線系統(tǒng)穩(wěn)定運行以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴1疚膶⑸钊胩接?CAN 總線隔離的多種方法,并分析在不同應用場景下哪種方法更為適宜。
在集成電路的通信領域,IIC(Inter - Integrated Circuit)總線以其簡潔的二線制結構和高效的通信能力,在嵌入式系統(tǒng)、傳感器網(wǎng)絡、消費電子等眾多領域得到了廣泛應用。然而,在 IIC 總線的實際設計與調試過程中,細心的工程師會發(fā)現(xiàn),通常會在 SDA(串行數(shù)據(jù)線)和 SCL(串行時鐘線)上串聯(lián)一個電阻。這個看似簡單的電阻,背后卻蘊含著豐富的電路原理和設計考量。本文將從 IIC 總線的電氣特性、信號完整性、電路保護等多個維度,深入剖析 IIC 總線串聯(lián)電阻的原因。
您有一個微控制器和兩個相同的傳感器,這意味著它們具有相同的I2C地址。如果沒有多路復用器或配置傳感器的I2C地址的可能性,則無法將它們連接到相同的I2C總線。但是,在提供配置任何GPIO引腳對作為I2C總線的能力的板上,您可以將兩個傳感器連接到它們自己的I2C總線。
在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中,總線作為連接各個組件的關鍵通信通道,起著至關重要的作用。CANBUS 總線和 I2C 總線是眾多總線類型中應用廣泛的兩種,它們各自具備獨特的特性,適用于不同的應用場景。深入了解這兩種總線的區(qū)別,對于電子工程師在系統(tǒng)設計中做出恰當?shù)倪x擇具有重要意義。
CAN總線(Controller Area Network)是一種多主控制的串行通信協(xié)議,廣泛應用于汽車電子、工業(yè)自動化等領域
在數(shù)字通信系統(tǒng)中,總線是連接多個設備以實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換的關鍵組成部分??偩€在空閑狀態(tài)下的行為,即無數(shù)據(jù)傳輸時的電氣狀態(tài),對于系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性至關重要。處理空閑總線條件的方法有多種,其中偏置電阻和總線終端器是兩種最為常見且有效的方法。
TDK株式會社(東京證券交易所代碼:6762)推出帶標準端子 (B58043I9563M052) 和軟端子 (B58043E9563M052) 的兩款新的900V型元件,擴展了其EIA 2220封裝尺寸的B58043系列CeraLink電容器。隨著搭載800V電池電壓的電動汽車越來越流行,新元件憑借正好適應該電壓的工作規(guī)格越來越受到追捧?,F(xiàn)有的500V CeraLink系列面向配備氮化鎵 (GaN) 晶體管或硅MOSFET的400V逆變器,而新的900V型元件的耐電壓性能達到1kV以上,非常適合配備碳化硅 (SiC) MOSFET或硅IGBT的800V逆變器。
隨著嵌入式系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術的飛速發(fā)展,微控制器與外設之間的通信變得愈發(fā)重要。在眾多的通信協(xié)議中,SPI(Serial Peripheral Interface,串行外設接口)以其高速、全雙工、同步的特性,成為了眾多開發(fā)者的首選。TTGO顯示板作為一款高性能的智能顯示屏開發(fā)板,集成了HSPI(High-Speed SPI)總線,為開發(fā)者提供了強大的數(shù)據(jù)交互能力。本文將詳細介紹如何在TTGO顯示板上使用HSPI總線,幫助開發(fā)者更好地利用這一功能。
在現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中,CAN(Controller Area Network)總線技術因其高可靠性、高速率及靈活性而得到廣泛應用。CAN總線采用差分信號傳輸方式,確保信號在傳輸過程中的抗干擾能力。然而,在某些特殊應用場合,如實驗室測試或定制設備中,可能需要一個簡單且可調的CAN電平差分輸出信號源。旨在介紹如何采用簡單電路實現(xiàn)可調CAN電平差分輸出信號,以滿足這些特殊需求。
在這篇文章中,小編將對USB接口的相關內容和情況加以介紹以幫助大家增進對USB接口的了解程度,和小編一起來閱讀以下內容吧。
今天,小編將在這篇文章中為大家?guī)砬度胧娇偩€技術的有關報道,通過閱讀這篇文章,大家可以對嵌入式總線技術具備清晰的認識,主要內容如下。