從發(fā)動機性能到導(dǎo)航,現(xiàn)在車輛數(shù)據(jù)以新的方式收集、分析和處理,可以促進制造商和車主之間的更密切關(guān)系
Cyclic Redundancy Check循環(huán)冗余檢驗,是基于數(shù)據(jù)計算一組效驗碼,用于核對數(shù)據(jù)傳輸過程中是否被更改或傳輸錯誤。
當(dāng)前,充電與數(shù)據(jù)傳輸仍是無線掃描槍在實際應(yīng)用中需要解決的兩大難題。OH3503與OH4503均采用底座版站立式支架設(shè)計,充電底座可實現(xiàn)自動充電,穩(wěn)定可靠,保證了100%的續(xù)航連續(xù)性。
大家很熟悉的基站,就屬于接入網(wǎng)設(shè)備中的一種。在我們的生活中,基站隨處可見。但是,事實上,大部分人對基站的認知,并不準(zhǔn)確。
據(jù)外媒Arstechnica報道,一名女子起訴了美國運營商T-Mobile,因為后者的員工偷看其手機內(nèi)的私密視頻,侵犯了她的隱私。
一、DMA請求映像由此我們知道如果需要使用串口1的發(fā)送功能需要用到的是DMA1_Channel4使用串口1的接收功能需要用到的是DMA1_Channel5二、怎樣配置軟件來使用DMA 把數(shù)據(jù)傳到串口發(fā)送?(1)配置dma/*******************
書接上文,開始折騰ADC的DMA傳輸。因為大家都在說DMA,就連ST的例子里邊也是使用DMA的。 ADC采集到的數(shù)據(jù)都存儲在一個固定的寄存器中。當(dāng)常規(guī)采樣方式采樣多個通道時候,使用DMA可以較好地避免將采集到的數(shù)據(jù)丟失
這份名為《世界知識產(chǎn)權(quán)指標(biāo)》的報告顯示,2017年全球知識產(chǎn)權(quán)申請量再創(chuàng)新高。其中,專利申請量達到317萬件,實現(xiàn)連續(xù)8年增長;全球商標(biāo)申請活動總量為1239萬類,工業(yè)品外觀設(shè)計的申請總量達到124萬。
TE Connectivity(TE),日前推出了全新系列的 M12 鐵路連接器,可用于現(xiàn)場裝配。M12 X-Code 系列連接器的數(shù)據(jù)傳輸速度最高可達 10Gb/s(依據(jù) IEC 802.3an Cat 6a),其全金屬外殼可以全方位屏蔽 EMI/RFI 干擾,并且達到了 IP67 等級的防塵防水標(biāo)準(zhǔn)。該系列連接器的預(yù)期應(yīng)用包括數(shù)據(jù)與傳感器網(wǎng)絡(luò)、列車車門控制總成和鐵路車輛 HVAC 系統(tǒng)。
示波器是一種常用的電子測量儀器,主要針對于各種電信號的檢測,被廣泛的應(yīng)用于工業(yè)、醫(yī)學(xué)、軍事、科研等領(lǐng)域中都有一定的應(yīng)用。我們在使用示波器與電腦進行數(shù)據(jù)傳輸時應(yīng)該怎樣操作呢?下面小編就來為大家介紹一下示波
是不是覺得空氣質(zhì)量監(jiān)測站的數(shù)據(jù)不可靠?看機智的歐洲人民如何應(yīng)用LoRa技術(shù),借助鴿子的力量更精準(zhǔn)地監(jiān)測空氣質(zhì)量。