無(wú)人機(jī)成植保新寵 讓企業(yè)們“痛并快樂(lè)著”

眾所周知，作為我國(guó)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的霸主，大疆對(duì)于農(nóng)業(yè)的關(guān)注一直比較強(qiáng)烈。自2012年將無(wú)人機(jī)技術(shù)引入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域以來(lái)，2015年其又設(shè)立了大疆農(nóng)業(yè)品牌，截至目前，其旗下已經(jīng)誕生了T系列、MG系列等

無(wú)人機(jī)投毒事件是怎么回事

前幾日，一則《大北農(nóng)子公司用無(wú)人機(jī)防炒豬團(tuán)投病毒 干擾民航被罰》的文章在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注。文中提到，曾有“炒豬團(tuán)”在黑龍江省哈爾濱市附近通過(guò)無(wú)人機(jī)向生豬養(yǎng)殖企業(yè)投放非洲豬瘟病毒，相關(guān)企業(yè)則使用

全球首款無(wú)人機(jī)專(zhuān)用5G通信產(chǎn)品亮相 將主要用于無(wú)人機(jī)的通信鏈路

12月24日，記者從中國(guó)移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成研院”）獲悉，成研院日前發(fā)布全球首款無(wú)人機(jī)專(zhuān)用5G通信產(chǎn)品——哈勃一號(hào)，將主要用于無(wú)人機(jī)的通信鏈路。 “設(shè)計(jì)這個(gè)5G

杭州城市物流無(wú)人機(jī)發(fā)展順利 全球首個(gè)商業(yè)化城市空中配送網(wǎng)初見(jiàn)雛形

前不久，記者在參加全國(guó)行業(yè)類(lèi)媒體“走基層強(qiáng)四力”主題采訪(fǎng)活動(dòng)時(shí)，來(lái)到了杭州未來(lái)科技城“夢(mèng)想小鎮(zhèn)”。在小鎮(zhèn)中心“希望田野”的星巴克外，記者發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)小小的無(wú)人機(jī)樞紐站，上面赫然停著一架無(wú)人機(jī)。樞紐

大疆新專(zhuān)利圖曝光 一款不會(huì)飛的無(wú)人機(jī)或?qū)⒚媸?/a>

PABLO AIR完成遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)遞送 開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)的時(shí)代

韓國(guó)首爾2019年12月26日 /美通社/ -- PABLO AIR于2019年11月2日成功完成了從濟(jì)州島西歸浦港口到Wudo島天津港口的遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)遞送，開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)的時(shí)代。

哪一些領(lǐng)域受到互聯(lián)網(wǎng)的影響比較小

實(shí)際上，隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的逐漸發(fā)展，未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)逐漸覆蓋到更多的行業(yè)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不再僅僅是一個(gè)“革命者”的角色，而會(huì)逐漸轉(zhuǎn)向?yàn)樾袠I(yè)領(lǐng)域賦能的角色，所以更多的行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)該考慮如何擁

貨運(yùn)無(wú)人機(jī)可以帶來(lái)怎樣的改變

領(lǐng)先的飛行汽車(chē)開(kāi)發(fā)商 SkyDrive Inc.已成功試飛一款貨運(yùn)無(wú)人機(jī)，有望徹底改變重型貨物的運(yùn)輸方式，并加快設(shè)備在偏遠(yuǎn)地區(qū)的移動(dòng)速度。本月（12月）早些時(shí)候在日本豐田市進(jìn)行了首次運(yùn)行測(cè)試，通

首款無(wú)人機(jī)專(zhuān)用5G通信產(chǎn)品有什么特點(diǎn)

集微網(wǎng)消息（文/Vivian），據(jù)四川日?qǐng)?bào)報(bào)道，中國(guó)移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成研院”）日前發(fā)布了全球首款無(wú)人機(jī)專(zhuān)用5G通信產(chǎn)品——哈勃一號(hào)，將主要用于無(wú)人機(jī)的通信鏈路。

無(wú)人機(jī)送的禮物滿(mǎn)意嗎

圖片轉(zhuǎn)眼之間，圣誕節(jié)便又到了，這個(gè)圣誕你收到什么禮物了呢？ 啥？又是蘋(píng)果？蘋(píng)果？和蘋(píng)果？ 太沒(méi)新意啦！ 作為常年混跡智造圈的“高精尖”人士，禮物怎么能如此平常呢？

無(wú)人機(jī)禁止帶上地鐵 主要是因?yàn)殇囯姵貢?huì)對(duì)地鐵造成影響

12月24日，南寧一名網(wǎng)友在網(wǎng)上分享自己坐地鐵因攜帶無(wú)人機(jī)及電池被攔下的經(jīng)歷，此事很快引起眾多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者關(guān)注。近幾年隨著無(wú)人機(jī)興起，越來(lái)越多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者隨身出門(mén)會(huì)攜帶無(wú)人機(jī)，針對(duì)此次無(wú)人機(jī)被安

PABLO AIR正式開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)的時(shí)代

PABLO AIR于2019年11月2日成功完成了從濟(jì)州島西歸浦港口到Wudo島天津港口的遠(yuǎn)程無(wú)人機(jī)遞送，開(kāi)啟了無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)的時(shí)代。 PABLO AIR成功完成從濟(jì)州島西歸浦

下一代視覺(jué)技術(shù)主要的領(lǐng)域是什么

圖像處理是自動(dòng)化，機(jī)器人技術(shù)和智能工廠(chǎng)中的關(guān)鍵技術(shù)之一。借助基于圖像的人工智能，視覺(jué)系統(tǒng)可以對(duì)環(huán)境和物體進(jìn)行準(zhǔn)確的分析。3D技術(shù)通過(guò)易于集成的構(gòu)建塊進(jìn)行開(kāi)發(fā)，并實(shí)時(shí)產(chǎn)生新的感知水平。智能算法可以

美國(guó)提出加裝跟蹤識(shí)別器 為部署商用無(wú)人機(jī)鋪平道路

據(jù)美國(guó)26日?qǐng)?bào)道，美國(guó)最高運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)周四提議，對(duì)美國(guó)領(lǐng)空的大多數(shù)無(wú)人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程跟蹤，這一規(guī)定將為谷歌和亞馬遜等公司在美國(guó)各地部署商用無(wú)人機(jī)鋪平道路。 這項(xiàng)規(guī)定是美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FA

FAA推出遠(yuǎn)程ID技術(shù) 未來(lái)或?qū)⒖梢赃h(yuǎn)程識(shí)別無(wú)人機(jī)

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局本周發(fā)布了美國(guó)遠(yuǎn)程識(shí)別無(wú)人機(jī)的擬議規(guī)則。“安全無(wú)人機(jī)集成的下一個(gè)令人振奮的步驟”（用詞）旨在提供一種車(chē)牌類(lèi)似物，以識(shí)別目前已注冊(cè)的約150萬(wàn)架無(wú)人機(jī)與政府機(jī)構(gòu)。

利用24GHz雷達(dá)技術(shù) 無(wú)人機(jī)主動(dòng)避障方案介紹

無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為了傳統(tǒng)生產(chǎn)力革命的一支生力軍。根據(jù)各行各業(yè)的具體需求與工作標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施無(wú)人機(jī)作業(yè)，能夠降低人力物力成本，提高工作效率與質(zhì)量，還可以減少環(huán)境污染、節(jié)省時(shí)間，可替代各行業(yè)傳統(tǒng)作業(yè)方

無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，有望進(jìn)入更智能化和小型化時(shí)代

近年來(lái)，隨著消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的日漸爆發(fā)，無(wú)人機(jī)的熱度一再攀升。從最開(kāi)始的“軍事利器”，到如今的“自拍神器”、“空中交警”、“測(cè)繪能手”、“移動(dòng)wifi”。無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，應(yīng)用價(jià)值的不斷凸顯，

美國(guó)監(jiān)管規(guī)定：無(wú)人機(jī)搭載遠(yuǎn)程身份識(shí)別技術(shù)從而提高安全性

美國(guó)交通部下屬聯(lián)邦航空局26日宣布，擬出臺(tái)一項(xiàng)監(jiān)管規(guī)定，要求無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程身份可識(shí)別，以便對(duì)無(wú)人機(jī)身份、位置、高度及其控制站等特定數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和儲(chǔ)存。 美聯(lián)邦航空局發(fā)布公報(bào)說(shuō)，美政

無(wú)人機(jī)越來(lái)越常見(jiàn) 完善空中飛行交通規(guī)則非常有必要

盡管目前的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)仍主要運(yùn)用于攝像領(lǐng)域，但在不久的將來(lái)，無(wú)人機(jī)將會(huì)像汽車(chē)一樣常見(jiàn)。無(wú)人機(jī)公司認(rèn)為，隨著航空業(yè)創(chuàng)新的興起，無(wú)人機(jī)的速度將更快，同時(shí)能夠附載更重的重量。無(wú)人駕駛飛行器可以將包裹運(yùn)

碳纖維復(fù)合材料助力下 無(wú)人機(jī)的性能將得到提升

無(wú)人機(jī)減重一直是世界各國(guó)無(wú)人機(jī)科技工作者共同關(guān)注的研究熱點(diǎn)之一。只有將機(jī)體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低，才能節(jié)省出更多的質(zhì)量空間，從而達(dá)到增加燃油和有效載荷、延長(zhǎng)飛行距離、增加續(xù)航時(shí)間的目的。碳纖維復(fù)合材料質(zhì)輕