成都軌道智慧乘客服務(wù)平臺包括智慧票務(wù)(人臉識別)、智慧安檢和智慧測溫,是成都市政府下達(dá)的2021年重點任務(wù)之一。該系統(tǒng)是國內(nèi)迄今為止應(yīng)用規(guī)模最大、集成度最高、產(chǎn)品序列最完整的“智慧城軌”一體化綜合性項目。
從2月24日召開的唐山市交通運輸工作會議上了解到,2022年,唐山市交通運輸系統(tǒng)將重點抓好“雙大外環(huán)”、綜合執(zhí)法、運輸保障、營商環(huán)境、智慧交通、改革創(chuàng)新、安全防范、污染防治、疫情防控九項工作,在建設(shè)繁榮舒適美麗的現(xiàn)代化沿海強(qiáng)市的宏偉實踐中彰顯交通作為、當(dāng)好開路先鋒。
平臺高峰期排隊長度降低21%,精準(zhǔn)指揮接處警時間同比提速19秒……記者從合肥交警獲悉,根據(jù)高德、百度地圖中國主要城市道路交通健康指數(shù)榜顯示,合肥市城市交通健康指數(shù)排名持續(xù)上升,擁堵排名逐年下降。
得益于“差分改正技術(shù)”的運用,高精度的位置服務(wù),在測量測繪、智慧交通、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等專業(yè)級市場上大展拳腳。與此同時,智能駕駛、無人機(jī)、可穿戴設(shè)備等消費級市場的爆發(fā),也對定位精準(zhǔn)度提出更高要求。可以說,只有更高精度的位置信息才能帶來更高的價值。
北斗微基站室內(nèi)混合定位系統(tǒng)、交通綜合運行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮中心、崇禮智慧交通平臺、系列空氣消毒機(jī)、中國冰雪運動員醫(yī)療信息管理平臺……隨著2022年北京冬奧會的開幕,這些中國電科用數(shù)字科技助力冬奧會的產(chǎn)品,也逐漸走向臺前,廣為人知。
堵車,已經(jīng)成為許多城市的常態(tài)。尤其是在節(jié)假日和早晚高峰時段,每逢出行,人們總有一種被堵車深深支配的恐懼。在無奈的同時,問題也來了,如何才能防止堵車呢?未來6G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn),有望解決這一難題。
12月26-29日,全球安防第一展——中國國際社會公共安全博覽會(以下簡稱“CPSE安博會”),在深圳福田會展中心火熱進(jìn)行中。(點此獲取最強(qiáng)參展攻略)。
當(dāng)前,由新一輪科技革命催動的產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,以大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算為代表的數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,正逐漸成為交通可持續(xù)發(fā)展的新引擎?!督煌◤?qiáng)國建設(shè)綱要》指出,要大力發(fā)展智慧交通,到2035年基本形成現(xiàn)代化綜合交通體系。今年初,國務(wù)院發(fā)布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,也明確提出2035年中國交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化率要達(dá)到90%。
從5G網(wǎng)絡(luò)時代技術(shù)出發(fā),進(jìn)行智慧交通的建設(shè),融合多項信息化技術(shù)和自動化技術(shù),發(fā)揮先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢,搭建動態(tài)化的交通管理系統(tǒng),可以更好地實現(xiàn)運輸工具的確定,保證各個交通參與者正常的進(jìn)行。
交通堵、停車難、行車亂或許是每個城市打工人每日要面對的生活煩惱??赡阒涝趶V州,機(jī)場高速收費站今年已使用數(shù)字孿生技術(shù),有效提高通行效率嗎?在廣東,運用數(shù)字全息三維檢測給路面“看病”、開“養(yǎng)生方”,或許不再只是技術(shù)設(shè)想。
無人機(jī)具有機(jī)動靈活、居高臨下、范圍大、長留空、高效率、低風(fēng)險的特性,可以應(yīng)用于道路交通安全諸多領(lǐng)域,從道路狀況勘查到違法行為抓拍,從道路交通監(jiān)測到交通事故處置,解決了以往執(zhí)法取證不及時,監(jiān)察存在盲區(qū)死角等問題,極大地提高了反應(yīng)效率?!盁o人機(jī)+警員”的警務(wù)巡邏新模式,將為提高群眾的交通安全感和出行滿意度做出巨大的貢獻(xiàn)。
近日,四維圖新旗下數(shù)字孿生城市生態(tài)服務(wù)商世紀(jì)高通收到濟(jì)南市公安局交通警察支隊發(fā)來的表揚信,對世紀(jì)高通助力濟(jì)南數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智慧交通大腦建設(shè)成果給予高度肯定和贊揚。
北京2021年12月22日 /美通社/ -- 隨著智慧城市、自動駕駛的興起,智慧交通受到各界越來越多的關(guān)注。2019年國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出,大力發(fā)展智慧交通,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展,加速交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運輸...
多年來,秉承 " 為了所有人的安全 " 理念,廣汽本田持續(xù)加強(qiáng)對安全中國行項目的投入,深度推進(jìn)道路安全教育公益事業(yè)。
廣東省發(fā)布《廣東省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》、青海省發(fā)布《青海省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》……在《交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)公布后,又有多個省份陸續(xù)發(fā)布了交通領(lǐng)域的“十四五”規(guī)劃,而智慧交通成為其中重要板塊。
交通堵、停車難、行車亂或許是每個城市打工人每日要面對的生活煩惱。可你知道在廣州,機(jī)場高速收費站今年已使用數(shù)字孿生技術(shù),有效提高通行效率嗎?在廣東,運用數(shù)字全息三維檢測給路面“看病”、開“養(yǎng)生方”,或許不再只是技術(shù)設(shè)想。
隨著社會經(jīng)濟(jì)和科技的快速發(fā)展,城市化水平越來越高,城市機(jī)動車保有量也在快速增長,車輛增加給人們出行帶來便利的同時,也給城市的帶來很多棘手的問題,比如交通擁堵,環(huán)境污染,交通管理難度增加,這種問題無論是在發(fā)展中國家還是在發(fā)達(dá)國家都是不可避免的。面對這個棘手的問題,每個國家都有自己的解決方式,但是目前大家都在不約而同地走向同一個方向-打造智慧交通系統(tǒng)。
百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏的新書《智能交通:影響人類未來10—40年的重大變革》發(fā)布,這是他寫的第三本關(guān)于人工智能的書。
2021年12月9日下午,為了積極響應(yīng)國家“十四五”綱要中提到的“對新型基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會、數(shù)字政府、數(shù)字生態(tài)發(fā)展”要求,實現(xiàn)各自優(yōu)勢資源互補(bǔ)共同拓展業(yè)務(wù)市場,在“誠信合作、互惠互利、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展”的共識下,上海中交海德交通科技股份有限公司(簡稱“上海中交海德”)與四川三瑞智慧建設(shè)工程有限公司(簡稱“四川三瑞智慧”)簽訂的戰(zhàn)略合作正式在四川成都落地。上海中交海德董事長兼總經(jīng)理趙濱、總工程師徐鐵成、副總經(jīng)理王毅,四川三瑞智慧董事長童峻、總經(jīng)理袁聰、研發(fā)部經(jīng)理楊鑫等領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員出席現(xiàn)場戰(zhàn)略合作簽約儀式。
當(dāng)前,由新一輪科技革命催動的產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,以大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算為代表的數(shù)字創(chuàng)新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,正逐漸成為交通可持續(xù)發(fā)展的新引擎?!督煌◤?qiáng)國建設(shè)綱要》指出,要大力發(fā)展智慧交通,到2035年基本形成現(xiàn)代化綜合交通體系。今年初,國務(wù)院發(fā)布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,也明確提出2035年中國交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化率要達(dá)到90%。