科技是第一生產(chǎn)力,科技發(fā)展將推動整個社會的進步,提升國家的綜合實力。我國十分重視科技發(fā)展,并通過科技發(fā)展帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,帶動社會經(jīng)濟發(fā)展。近日,科技部連續(xù)組織召開了多個微納制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會。
IHS iSuppli公司預計,到 2016 年手機和平​​板電腦中將采用60億個運動傳感器。系統(tǒng)設(shè)計人員借助先進的MEMS傳感器,在智能設(shè)備(包括平板電腦、游戲機、運動監(jiān)測器、電子健康監(jiān)測器和活動監(jiān)控器)中提供極具
意法半導體宣布世平集團(WPI)為其大中華與南亞區(qū)地區(qū)分銷商。世平集團是臺灣發(fā)展最快的電子器件銷售企業(yè)之一,隸屬于亞洲第一大半導體經(jīng)銷商、全球三大電子器件經(jīng)銷商之一的大聯(lián)大控股。亞太地區(qū)電子工業(yè)正在持續(xù)發(fā)展
近日,ST推出內(nèi)置微控制器的超薄3軸加速度計LIS331EB,并公布這款微型智能傳感器的產(chǎn)品細節(jié),新產(chǎn)品在超薄3x3x1mm LGA封裝內(nèi)整合一個3軸加速度計和一個嵌入式微控制器,以先進的定制化運動識別功能為目標應用。意法半
ST公布LIS331EB微型智能傳感器產(chǎn)品細節(jié)
將智能傳感器、物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)應用在氣象探測領(lǐng)域,對于提高氣象要素的自動化探測水平有著重要的意義,可以有效改善現(xiàn)有自動站設(shè)備功耗大、觀測精度低、通信技術(shù)落后、缺乏狀態(tài)控制、集約性差、產(chǎn)品時效性不夠
將智能傳感器、物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)應用在氣象探測領(lǐng)域,對于提高氣象要素的自動化探測水平有著重要的意義,可以有效改善現(xiàn)有自動站設(shè)備功耗大、觀測精度低、通信技術(shù)落后、缺乏狀態(tài)控制、集約性差、產(chǎn)品時效性不夠等
從微處理器帶來的數(shù)字化革命到虛擬儀器(VXI)的飛速發(fā)展,對傳感器的綜合精度、穩(wěn)定可靠性和響應要求越來越高,傳統(tǒng)傳感器已不能適應多種測試要求,隨著微處理智能技術(shù)和微機械加工技術(shù)在傳感器上的應用,智能傳感器(
國家傳感器網(wǎng)絡(luò)標準工作組第十一次全會于12月12日在北京舉行。會上,國家傳感器網(wǎng)絡(luò)標準工作組領(lǐng)導、秘書處領(lǐng)導分別做工作組工作報告及秘書處工作報告,相關(guān)專家做大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、技術(shù)標準與產(chǎn)業(yè)發(fā)展等技
12月12日,國家傳感器網(wǎng)絡(luò)標準工作組第十一次全會在北京舉行。記者從會上了解到,由我國提出的“智能傳感器網(wǎng)絡(luò)協(xié)同信息處理的支撐服務(wù)和接口”提案目前已進入委員會草案投票階段。會上,國家傳感器網(wǎng)絡(luò)標
傳感器、計算機、互聯(lián)網(wǎng)被稱為信息技術(shù)三大產(chǎn)業(yè)。隨著信息技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步滲透,傳感器應用范圍被大大拓寬,作用也越來越重要。在許多大型設(shè)備以及控制系統(tǒng)中,傳感器數(shù)量更是驚人。數(shù)據(jù)顯示,未來5年中國傳感器市
為了給傳感器配備一個通用的軟硬件接口,使其方便地接入各種現(xiàn)場總線以及Internet和Intranet,從1993年開始,美國國家標準技術(shù)研究所和IEEE儀器與測量協(xié)會的傳感技術(shù)委員會聯(lián)合制定了智能傳感器通用通信接口標準,即
基于IEEE1451智能傳感器的遠程監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計
大多數(shù)模擬測量系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)都相對比較直接。這種架構(gòu)的核心通常是主機處理器,用于控制并檢索來自一個或多個 ADC 的數(shù)據(jù)。在信號鏈一端向 ADC 饋送數(shù)據(jù)的是主機控制的傳感器。對上述系統(tǒng)進行分析,并明確在不影響
一般的傳感器只能作為敏感元件,須配上變換儀表來檢測物理量、化學量等的變化。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了智能儀表。智能儀表采用超大規(guī)模集成電路,利用嵌入軟件協(xié)調(diào)內(nèi)部操作,在完成輸入信號的非線性補償、零點
智能加速度傳感器可以有效地克服對于傳統(tǒng)加速度傳感器的輸出特性容易受噪聲、溫度、電源紋波、濕度等多種因素的干擾,擴大了加速度傳感器的應用范圍,實現(xiàn)了加速度的精確測量。對于智能加速度傳感器的設(shè)計,我們要綜
為貫徹落實《國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》、《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》,推動我國傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級,國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定
為推動電子技術(shù)創(chuàng)新的應用和發(fā)展,意法半導體公司與哈爾濱工業(yè)大學近日聯(lián)合建立實驗室。 成立初期,聯(lián)合實驗室的工作重點是研發(fā)智能傳感器應用。新的聯(lián)合實驗室設(shè)在哈工大電工電子實驗教學中心。成立初期,聯(lián)合實驗室
1 引言對于傳統(tǒng)的加速度傳感器而言,由于只具有感知環(huán)境,輸出模擬信號的功能,應用范圍受到了很大限制,譬如,在車輛振動測試行車試驗中,就需要配置電腦、數(shù)據(jù)采集卡等設(shè)備。不但設(shè)備昂貴,而且由于車輛需要在行駛
1 引言對于傳統(tǒng)的加速度傳感器而言,由于只具有感知環(huán)境,輸出模擬信號的功能,應用范圍受到了很大限制,譬如,在車輛振動測試行車試驗中,就需要配置電腦、數(shù)據(jù)采集卡等設(shè)備。不但設(shè)備昂貴,而且由于車輛需要在行駛