
波音今日在其坐落于上海浦東國際機(jī)場旁的培訓(xùn)中心慶祝了787夢想飛機(jī)模擬機(jī)完成升級,從而可以更好地支持在中國最受歡迎的787機(jī)型787-9的運(yùn)營。模擬機(jī)的新構(gòu)型在10月獲得了中國民航局的認(rèn)證。
美國現(xiàn)有規(guī)則允許公司讓研發(fā)的自動駕駛汽車上路測試、并“自我認(rèn)證”他們的測試方法是安全的——美國安全調(diào)查員對美國的這種現(xiàn)有規(guī)則感到不滿,這是正確的。 美國國家交通安全委員會(US
要實(shí)現(xiàn)自主,機(jī)器人不僅僅只需要人工智能(AI),還需要很多傳感器、傳感器融合以及邊緣實(shí)時推理。由于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)已得到公認(rèn),激光雷達(dá)對更為先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理的需求正在把神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推向新的拓?fù)浣Y(jié)
(文章來源:醫(yī)療科技網(wǎng)) 麻省理工學(xué)院(MIT)工程師們開發(fā)出一種復(fù)制神經(jīng)肌肉接頭(神經(jīng)和肌肉之間至關(guān)重要的連接)的微流控設(shè)備(microfluidic device)。該設(shè)備約有25美
(文章來源:VR陀螺網(wǎng)) 香港城大生物醫(yī)學(xué)工程學(xué)系助理教授于欣格博士、高級研究員解兆謙博士及他們的團(tuán)隊,與西北大學(xué)的團(tuán)隊以及美國和中國內(nèi)地幾家研究機(jī)構(gòu)和公司合作,研發(fā)出一套皮膚集成VR系
2009年12月15日,被冠以“夢想飛機(jī)”稱號的波音787飛機(jī)完成首飛。波音787飛機(jī)誕生以來,在全球航空市場獲得了極大的認(rèn)可,不僅手握82家航空公司近1500架訂單,并已經(jīng)交付60多家客戶近1
2019年12月5日,由中國通信工業(yè)協(xié)會虛擬現(xiàn)實(shí)專業(yè)委員會、由中國通信工業(yè)協(xié)會區(qū)塊鏈專業(yè)委員會、廣東省游戲產(chǎn)業(yè)協(xié)會、深圳市互聯(lián)網(wǎng)文化市場協(xié)會指導(dǎo),行業(yè)頭部媒體游戲陀螺、VR陀螺、陀螺電競、陀螺財
現(xiàn)在我們知道的有掃地機(jī)器人,智能語音對話機(jī)器人等五花八門的智能機(jī)器人,只有你想不到,沒有科技衍生不出來的。有沒有幻想過如果有一款機(jī)器人可以幫助你做家務(wù),做作業(yè)等。如今這個愿望不再是遙不可及,有很多機(jī)器人已經(jīng)開始幫助人類工作。他們模擬人類的語言,行動等。
近日,北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局及北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合發(fā)布了《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》的通知及細(xì)則。通知稱,為持續(xù)推進(jìn)北京自動駕駛車輛道路測試工作,
安勝(天津)飛行模擬系統(tǒng)有限公司(以下簡稱:安勝公司)首臺空客A320全動飛行模擬機(jī)通過中國民航局最高D級鑒定并交付天津飛安航空訓(xùn)練有限公司投入訓(xùn)練。 這是繼安勝公司2017年6月創(chuàng)造歷
虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)在醫(yī)療保健領(lǐng)域的出現(xiàn)將使醫(yī)療專業(yè)人員能夠確保患者的身心健康。 翠貝卡電影節(jié)最近展示了一個虛擬現(xiàn)實(shí)電影體驗(yàn),將觀眾帶回史前10000年。然而,通過沉浸式電影進(jìn)行娛樂只是虛擬
4月16日,比爾·蓋茨夫婦在接受采訪時評價美國在此次疫情中做出的反應(yīng)。蓋茨表示準(zhǔn)備做得并不完善,有部分領(lǐng)導(dǎo)力控制了事態(tài)沒發(fā)展得更糟。梅琳達(dá)則認(rèn)為德國采取措施更早做得更好,是美國學(xué)習(xí)的榜樣。 蓋茨稱:“
據(jù)外媒報道,美國HaptX籌集1200萬美元融資,由Mason Avenue Investments、Taylor Frigon Capital Partners、Upheaval Invest
人工智能怎么入門? 首先,我們看下什么是人工智能。人工智能英文稱呼是Artificial Intelligence,縮寫為AI。它是研究 、開發(fā) 用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法
世事浮云,白云蒼狗,轉(zhuǎn)眼間關(guān)于人工智能的研究已歷經(jīng)兩個世紀(jì)。 在研究者和踐行者的不懈努力之下,如今人工智能應(yīng)用已遍地可見,無論是繁華都市還是偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn),街頭巷尾偶遇可稱為人工智能的應(yīng)用并不
紫金財經(jīng)12月24日消息 據(jù)韓國媒體報道,韓國政府下屬的信息通信企劃評價院(IITP)發(fā)布的《ICT技術(shù)水平調(diào)查報告》顯示,截止到2018年底,中美AI水平差距1.5年,韓美差距2年。
教育,是一個民族的希望、國家的希望,也是人類的希望;只有教育,才能讓科技發(fā)展,文明延續(xù)。近年伴隨人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈等新技術(shù)、新應(yīng)用的興起與發(fā)展,以及國家對半導(dǎo)體、生物醫(yī)藥、材料科學(xué)等
2019年已經(jīng)走過了98%,再過幾天,20后就要誕生了! 這一年注定是充滿了里程碑的一年。它將大眾從《西部世界》、《終結(jié)者》等好萊塢科幻電影不切實(shí)際的虛幻場景中抽離出來,讓人們認(rèn)識到,A
無人機(jī)減重一直是世界各國無人機(jī)科技工作者共同關(guān)注的研究熱點(diǎn)之一。只有將機(jī)體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低,才能節(jié)省出更多的質(zhì)量空間,從而達(dá)到增加燃油和有效載荷、延長飛行距離、增加續(xù)航時間的目的。碳纖維復(fù)合材料質(zhì)輕
(文章來源:yivian) 備受爭議的企業(yè)家埃隆·馬斯克日前在熱門播客The Joe Rogan Experience進(jìn)行了發(fā)言。他表示,人類正受困于一種“黑客帝國”般的體驗(yàn)之中,而我們