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MTK和羅德與施瓦茨公司共同推動(dòng)5G毫米波技術(shù)的發(fā)展
近日，中國移動(dòng)聯(lián)合聯(lián)發(fā)科技（以下簡稱MTK）、 羅德與施瓦茨公司（以下簡稱R&S公司） 在MTK實(shí)驗(yàn)室開展了毫米波原型終端技術(shù)試驗(yàn)。該試驗(yàn)主要驗(yàn)證毫米波終端在室內(nèi)外不同環(huán)境下的信號(hào)特性和衰減程度
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vivo開發(fā)團(tuán)隊(duì)公開成功連通的5G毫米波無線通信
vivo開發(fā)團(tuán)隊(duì)近日公開了，基于真實(shí)5G手機(jī)環(huán)境與設(shè)計(jì)（而非工程樣板）成功連通的5G毫米波無線通信，正式宣告vivo為5G手機(jī)產(chǎn)業(yè)再一次扎實(shí)的助力與率先的拉抬。vivo此5G毫米波手機(jī)依托其今年
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5G商用進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)如何助力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場景應(yīng)用？
據(jù)央視新聞最新消息，中國三大運(yùn)營商5G頻譜劃分已經(jīng)商定，工信部已經(jīng)確定了全國范圍5G中低頻段試驗(yàn)頻率使用許可，中國電信獲得3400MHz-
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毫米波雷達(dá)應(yīng)用市場多年持續(xù)高速增長，國產(chǎn)化前景可期
由于發(fā)展中國家的中高端零部件制造業(yè)起步較晚，核心技術(shù)發(fā)展較慢等因素，導(dǎo)致了雷達(dá)市場長久以來被國外的老牌零部件制造業(yè)巨頭企業(yè)所壟斷，而近年來許多中國企業(yè)不斷加大研發(fā)力度，雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，行業(yè)競爭
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毫米波將成為中國增強(qiáng)5G產(chǎn)業(yè)競爭力發(fā)展的必經(jīng)之路
現(xiàn)在，最引人關(guān)注的話題則是，誰會(huì)成為最早商用5G的國家。 2018年，5G貢獻(xiàn)了全球通信產(chǎn)業(yè)的所有熱點(diǎn)。 5G NSA標(biāo)準(zhǔn)、SA標(biāo)準(zhǔn)的相繼落地，讓多個(gè)國家把5G的商用時(shí)間表從最初
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5G新空口使用的另一部分頻譜將是6GHz以下的頻段
作為下一代無線連接解決方案，5G勢必要滿足不斷增長的網(wǎng)絡(luò)需求。這意味著我們需要開拓更多可用的頻譜。 我們知道，頻譜是連接的命脈。幾乎所有無線通信（包括無線電、電視和GPS）都是通過無線電
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真正的5G離我們還有多遠(yuǎn)？AT&T技術(shù)專家解讀關(guān)鍵點(diǎn)
本文來自獵云網(wǎng)，本文作為轉(zhuǎn)載分享。 Verizon和AT&T都在2019年的國際消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)布了重要的5G技術(shù)，因此我想與這兩家美國頂級(jí)運(yùn)營商的關(guān)鍵技術(shù)專家進(jìn)行直接交談，深入
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德國電信攜手愛立信證明使用毫米波進(jìn)行無線回傳的可行性
據(jù)外媒報(bào)道，為了證明使用毫米波進(jìn)行無線回傳的可行性，德國電信和愛立信近日在德國電信服務(wù)中心進(jìn)行了試驗(yàn)，此次測試在毫米波鏈路上實(shí)現(xiàn)了40Gbps的數(shù)據(jù)傳輸速率。 這是位于希臘雅典的德國電信
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我國今年將啟動(dòng)5G增強(qiáng)及毫米波技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)等工作
5G商用在即，盡管ITU已經(jīng)明確了5G的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，并給出了5G的商用化進(jìn)程時(shí)間表，但5G發(fā)展仍然面臨較大的不確定性，其中高頻段發(fā)展路線尚不清晰。 IMT-2020（5G）的工作推進(jìn)組
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諾基亞推出了全新的5G AirScale毫米波小站
芬蘭，埃斯波——世界移動(dòng)通信大會(huì)期間，諾基亞宣布其AirScale小站產(chǎn)品組合再添兩款新品，旨在大幅提升室內(nèi)外5G網(wǎng)絡(luò)的性能，并支持廣泛的用例。毫米波小站結(jié)構(gòu)緊湊，可為機(jī)場、體育場和步行區(qū)等極為
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5G的關(guān)鍵“靈魂”技術(shù)：毫米波
在今年的世界移動(dòng)通信大會(huì)上各大通信設(shè)備以及終端廠商相繼發(fā)布了自己的5G手機(jī)以及5G設(shè)備，而且國家工信部門也表示今年下半年將在一些地區(qū)開展5G商用試點(diǎn)，屆時(shí)，5G手機(jī)將如雨后春筍般的瘋狂涌現(xiàn)。
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中國聯(lián)通充分驗(yàn)證了5G毫米波網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)和系統(tǒng)性能
近日，中國聯(lián)通在業(yè)界率先完成多廠家5G毫米波基站功能和性能驗(yàn)證。該測試由中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院、中興、愛立信等公司共同完成，采用毫米波主流設(shè)備和產(chǎn)品搭建實(shí)驗(yàn)環(huán)境，結(jié)果顯示出5G毫米波通信具有極高
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NI推出了加速5G商用進(jìn)程的mmWave測試方案
新型毫米波 矢量信號(hào)收發(fā)儀 優(yōu)化了 5G NR 設(shè)備的驗(yàn)證和生產(chǎn)測試 NI （美國國家儀器公司，National Instruments，簡稱 NI）推出毫米波矢量信號(hào)收發(fā)
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ADI宣布推出突破性解決方案，將加快毫米波5G無線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施部署
中國北京 –面向 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的 RF 和微波技術(shù)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者Analog Devices， Inc.（ADI） 今日宣布推出一款面向毫米波 （mmWave） 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的新型解
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全球5G產(chǎn)業(yè)鏈布局，中國落后在哪里？
5G是開啟工業(yè)數(shù)字化和物聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代的新一代基礎(chǔ)生產(chǎn)力。隨著全球電子技術(shù)水平的不斷提升，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興應(yīng)用熱潮持續(xù)升溫，在全球消費(fèi)升級(jí)和工業(yè)轉(zhuǎn)型的雙重利好帶動(dòng)下，全球的5G通信將于
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無人駕駛汽車的核心是什么
第一個(gè)核心：攝像頭：基礎(chǔ)的傳感器部件。根據(jù)安裝位置，車載攝像頭分為前視、后視和側(cè)視。根據(jù)鏡頭個(gè)數(shù)，可分為單目、雙目和多目攝像頭。單目攝像頭解決方案已相對(duì)成熟，目前廣泛搭載于各類汽車上。多目攝像頭
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美國FCC計(jì)劃為5G開通2.5GHz頻段，加快部署超高速無線數(shù)據(jù)
據(jù)消息稱，美國的5G建設(shè)主要集中于高頻頻段，不過，這些選擇產(chǎn)生了問題，在室內(nèi)覆蓋方面，5G高頻段信號(hào)不能很好地工作，并且它們可能會(huì)干擾天氣預(yù)報(bào)和其他依賴高頻段的任務(wù)。 日前，美國聯(lián)邦通信
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毫米波雷達(dá)有何優(yōu)勢?毫米波雷達(dá)是否能提升ADAS安全性?
毫米波從去年開始，成為熱門詞匯。到今年，毫米波熱度依舊不減。通信、導(dǎo)航等系統(tǒng)中，均存在毫米波身影。本文中，將對(duì)毫米波、毫米波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)對(duì)ADAS安全性提升予以介紹。
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毫米波應(yīng)用篇，如何基于FPGA形成毫米波多目標(biāo)信號(hào)
5G毫米波、毫米波雷達(dá)，這樣的字眼越來越多出現(xiàn)在我們的視界范圍之內(nèi)。因此，我們有必要增進(jìn)對(duì)毫米波的了解。本文對(duì)于毫米波的探討，將分析如何基于FPGA形成毫米波多目標(biāo)信號(hào)。
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分分鐘了解毫米波，5G毫米波劃分意義在哪?
毫米波的使用越來越多，很多新技術(shù)正基于毫米波研發(fā)。對(duì)于毫米波，大家已不再陌生，或多或少均有所耳聞。為進(jìn)一步增進(jìn)大家對(duì)毫米波的認(rèn)識(shí)，本文將探討5G毫米波劃定的意義。如果你對(duì)毫米波或?qū)Ρ疚膬?nèi)容存在興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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