[摘要] 浙江金華市為深入開展新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn),出臺(tái)了《金華市新能源汽車推廣工作實(shí)施方案》。 14日,記者從浙江省金華市經(jīng)信委獲悉,為深入開展新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn),擴(kuò)大推廣范圍和試點(diǎn)規(guī)模
從2009年豐田和通用分別將G-Book和Onstar引入中國(guó),汽車智能信息化的領(lǐng)域越來越熱,智能信息車聯(lián)網(wǎng)的概念也風(fēng)起云涌,成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)除發(fā)展新能源、節(jié)能汽車外最顯著的變革趨勢(shì),并得到國(guó)家重大專項(xiàng)扶持。以上汽in
[摘要] 東風(fēng)汽車于10月9日收到湖北省襄陽市財(cái)政局撥付的東風(fēng)新能源城市客車技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目補(bǔ)貼資金人民幣3200萬元。
從2009年豐田和通用分別將G-Book和Onstar引入中國(guó),汽車智能信息化的領(lǐng)域越來越熱,智能信息車聯(lián)網(wǎng)的概念也風(fēng)起云涌,成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)除發(fā)展新能源、節(jié)能汽車外最顯著的變革趨勢(shì),并得到國(guó)家重大專項(xiàng)扶持。以上汽in
[摘要] 10月15日為各城市申報(bào)新能源汽車示范城市截止日。短短不到一個(gè)月的時(shí)間,從考慮是否申報(bào)示范城市到推廣應(yīng)用實(shí)施方案的制定和提交,這讓不少城市絞盡了腦汁。 9月17日,新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策發(fā)
[摘要] “在新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要邁上新臺(tái)階的時(shí)候,必須通過一些‘鐵腕’政策進(jìn)行一次大浪淘沙。”王秉剛?cè)缡墙庾x《通知》。 ”涉足新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè),要么就堅(jiān)持努力地做下去,如果只是為了補(bǔ)貼以保
[摘要] 近日,陜西大運(yùn)石化集團(tuán)發(fā)起的三秦LNG新能源汽車發(fā)展論壇在韓城舉行,剛剛出品的陜汽重卡天然氣汽車車隊(duì)正式亮相。 近日,陜西大運(yùn)石化集團(tuán)發(fā)起的三秦LNG新能源汽車發(fā)展論壇在韓城舉行,剛剛出品
[摘要] 汽車產(chǎn)業(yè)是全球支柱性產(chǎn)業(yè)之一,其發(fā)展動(dòng)態(tài)及未來發(fā)展趨勢(shì)備受關(guān)注,尤其是節(jié)能減排對(duì)新能源汽車的推動(dòng),已成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。 汽車產(chǎn)業(yè)是全球支柱性產(chǎn)業(yè)之一,其發(fā)展動(dòng)態(tài)及未來發(fā)展趨勢(shì)備受關(guān)
[摘要] 陸象楨表示,目前,國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車年產(chǎn)能2000萬輛,已到了發(fā)展的節(jié)點(diǎn)。深圳汽車總的方向是新能源。 經(jīng)過兩年的建設(shè)調(diào)試,長(zhǎng)安標(biāo)志雪鐵龍(CAPSA)國(guó)產(chǎn)化新車將于28日下線。這是繼比亞迪、五洲龍之后,
[摘要] 新能源汽車之所以“新”更多地體現(xiàn)在其與傳統(tǒng)汽車不同的產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值模式上。傳統(tǒng)汽車價(jià)值鏈模式基本以整車企業(yè)為主導(dǎo),零部件企業(yè)以滿足整車企業(yè)的需求而展開研發(fā)和生產(chǎn)。 新能源汽車補(bǔ)貼新政終于
[摘要] 湖北德普公司在襄陽高新區(qū)投資6.2億元的新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目正式開工,項(xiàng)目主要生產(chǎn)新能源車電池測(cè)試及管理設(shè)備,將形成年產(chǎn)5000臺(tái)生產(chǎn)化成設(shè)備。 30日,湖北德普公司在襄陽高新區(qū)投資6.2億元的新
針對(duì)新的社會(huì)、環(huán)境問題,汽車業(yè)面臨新的責(zé)任。對(duì)社會(huì)、環(huán)境的新責(zé)任,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口、切入點(diǎn)和難點(diǎn)。如果這個(gè)瓶頸不突破的話,轉(zhuǎn)型升級(jí)就會(huì)遇到很大的困難。 通過車
針對(duì)新的社會(huì)、環(huán)境問題,汽車業(yè)面臨新的責(zé)任。對(duì)社會(huì)、環(huán)境的新責(zé)任,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口、切入點(diǎn)和難點(diǎn)。如果這個(gè)瓶頸不突破的話,轉(zhuǎn)型升級(jí)就會(huì)遇到很大的困難。通過車聯(lián)
[摘要] 2013—2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作,生產(chǎn)車身長(zhǎng)度6米及以上純電動(dòng)客車補(bǔ)貼將達(dá)30萬—50萬元。根據(jù)此政策,德州市將有10余家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)獲利。 記者日前從山東省德州市新能源產(chǎn)業(yè)
[摘要] 與此前一輪試點(diǎn)以城市為支點(diǎn)相比,新一輪示范范圍將大幅擴(kuò)大,將會(huì)有幾個(gè)區(qū)域作為輻射面。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(記者 王慰祖) 雖然《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(下稱《通知》)已于9月
[摘要] 新的補(bǔ)貼政策有諸多亮點(diǎn),其中最值得稱道的是一改過去將補(bǔ)貼發(fā)放給示范城市的方式,將補(bǔ)貼資金直接發(fā)放給生產(chǎn)企業(yè)。 千呼萬喚的新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策終于浮出了水面。 9月17日,財(cái)政部、
[摘要] 北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副主任林程表示,新一輪補(bǔ)貼政策的導(dǎo)向更加明確,補(bǔ)貼車型和補(bǔ)助對(duì)象更加清晰,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了一支強(qiáng)心劑。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(記者 楊曉紅)9月17日,
[摘要] 廣安力爭(zhēng)2014年建成第一條新能源汽車生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)廣安汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”、后來居上目標(biāo),并盡快啟動(dòng)城市路燈亮化及公共區(qū)域節(jié)能改造等項(xiàng)目,加快推進(jìn)中國(guó)低碳智慧城市建設(shè)。 四川廣安市于今年
[摘要] 新能源汽車發(fā)展慢、低速汽車升級(jí)難、黃標(biāo)車淘汰難、車油不匹配、能源轉(zhuǎn)綠難等多年的“老大難”問題面臨全新的外部環(huán)境推動(dòng)力,這正是中國(guó)下決心治理“霧霾危機(jī)”給汽車業(yè)帶來的轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇。 國(guó)
[摘要] 在新能源汽車股領(lǐng)域,隨著新一輪補(bǔ)貼新政的出臺(tái),以及國(guó)家對(duì)新能源汽車推廣力度的進(jìn)一步加大,更加值得期待。 進(jìn)入9月以來,滬指股市大盤持續(xù)走高,其中9月9日一天,漲幅達(dá)3.39%,創(chuàng)一年以來最高