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特斯拉“攪出”中國汽車產業(yè)政策盲區(qū)
[摘要] 特斯拉使中國既有的汽車產業(yè)政策和行業(yè)標準，出現了系統(tǒng)性的政策盲區(qū)和行業(yè)標準空白，缺乏與之匹配和對接的管理政策、行業(yè)標準要求及補貼細則。 特斯拉使中國既有的汽車產業(yè)政策和行業(yè)標準，出現
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低速電動汽車遭遇身份尷尬 路在何方？
[摘要] 今年以來，關于低速電動汽車發(fā)展的消息不斷見諸報端。雖然低速電動汽車無電動汽車的合法身份，但在地方政府的支持及市場推動下，其發(fā)展速度較快，并已引發(fā)廣泛關注。 身份尷尬 由于我國對汽
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特斯拉“攪出”中國汽車產業(yè)政策盲區(qū)
特斯拉使中國既有的汽車產業(yè)政策和行業(yè)標準，出現了系統(tǒng)性的政策盲區(qū)和行業(yè)標準空白，缺乏與之匹配和對接的電動汽車產業(yè)管理政策、行業(yè)標準要求及補貼細則。如果進入中國的計劃一切順利，4個月后，美國電動汽車制造商
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合肥市科技局召開電動出租車運營推進會
[摘要] 合肥市新能源汽車產業(yè)發(fā)展領導小組辦公室22日召開了電動出租車運營推進會，要求與會單位加快推進基礎設施建設，保障500輛電動出租車順利運營。
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低速電動汽車或將迎來轉折
否極泰來，柳暗花明!在政策夾縫中苦苦求生的低速電動汽車，或將迎來轉折時刻。據有關媒體援引消息人士的爆料稱，工信部、科技部、中國汽車工業(yè)協會和中國汽車技術研究中心聯合開展的"短途純電動乘用車產品摸底檢測分
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低速電動汽車或將迎來轉折
否極泰來，柳暗花明!在政策夾縫中苦苦求生的低速電動汽車，或將迎來轉折時刻。據有關媒體援引消息人士的爆料稱，工信部、科技部、中國汽車工業(yè)協會和中國汽車技術研究中心聯合開展的"短途純電動乘用車產品摸底檢測分
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特斯拉汽車--新能源汽車產業(yè)的“白富美”
近兩月沉寂多時的新能源汽車市場因特斯拉旋風來襲而掀起一股新熱潮。時尚動感的跑車外形、極為先進的續(xù)航能力、以及令人咂舌的價位，以幾乎無可挑剔的姿態(tài)顛覆了整個汽車業(yè)，更是成為了新能源汽車產業(yè)的“白富美
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新能源汽車推廣緩慢 國務院發(fā)文要求加快推進
[摘要] 國務院日前印發(fā)了《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》要求加快推進國內發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)，新能源汽車產業(yè)發(fā)展再度引起關注。 盡管《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2012-2020年)(以下簡稱《規(guī)劃
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江蘇江都將年產新能源汽車15萬輛
[摘要] 五環(huán)龍非公路用電動車今年可形成年產5萬輛的生產規(guī)模，道爵電動汽車建成后可形成10萬輛電動汽車生產能力。 江蘇江都的汽車產業(yè)中，新能源汽車是重要組成部分。五環(huán)龍非公路用電動車今年可形成年產
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車聯網車載信息平臺：移動互聯網革新汽車產業(yè)
21ic電子網訊:現在流行跨界，因此福特公司說：“我們不是一家汽車公司，而是一家科技公司。”在這場車載平臺的競爭中，福特希望自己能成為車載信息娛樂平臺的方案解決商，為整個行業(yè)提供一個統(tǒng)一的標準
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加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè) 新能源車盼政策紅利
[摘要] 在新一輪新能源汽車補貼政策呼之欲出之際，大家都在等待政策的紅利如何落地和分配。 付出沉重的代價后，國家對于環(huán)保地位的認知漸漸趨于理性。從中央到各級政府直至普通百姓，從來沒有像今天這樣
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長城證券杜明：新能源汽車是中長期投資主題
[摘要] 長城證券投資顧問杜明10日表示，“特斯拉”爆發(fā)式增長預示以新能源汽車為先鋒的能源革命漸行漸近。由此帶來的產業(yè)結構調整和行業(yè)成長將會帶來良好的市場回報。 長城證券投資顧問杜明10日在”2013
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美研究通過單晶硅體提升鋰離子電池性能技術
近日，美國研究人員通過單晶硅體研究了一種提升鋰離子電池性能的技術。該技術獲得了美國航空航天制造商——美國洛克希德馬丁公司高端納米研究中心的支持，目前已在美國化學學會主編的《材料化學》(Chemistry of Mate
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駕駛體驗是加速電動汽車普及的根本動力
[摘要] 電動汽車消費的不可逆性非常強：也就是你一旦習慣了電動汽車扭矩瞬達的特性，習慣了它安靜行駛的特性……你會迅速愛上這種駕駛快感。 從一個大城市汽車的概念草圖，到正式開創(chuàng)一個全新的電動汽車
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政策市場對撞 低速電動汽車發(fā)展進退兩難
[摘要] 繼續(xù)采用各整車企業(yè)為主導的常規(guī)中端發(fā)展路徑，還是效仿特斯拉的“高富帥”模式，抑或是吉利康迪和新大洋等“平民化”方式? 隨著美國高端電動汽車特斯拉引起的轟動，業(yè)界對于電動汽車產業(yè)化發(fā)展路
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低速電動汽車發(fā)展遇瓶頸 產業(yè)進入三岔口
隨著美國高端電動汽車特斯拉引起的轟動，業(yè)界對于電動汽車產業(yè)化發(fā)展路徑的爭論烽煙再起。面對猶豫不前的電動汽車市場，一些低速電動汽車企業(yè)再次發(fā)力，在剛剛結束的“2013第九屆北京國際純電動汽車、混合動力車
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燃料電池發(fā)展 非鉑催化劑是關鍵
近年來，隨著空氣污染加劇、石油資源日益減少，燃料電池汽車引起了廣泛重視。其所用到的昂貴的鉑金屬使之成本驚人，從而大大限制了其發(fā)展，目前，各國均在研究如何降低成本
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電動汽車：未來五年是發(fā)展關鍵
【導讀】羅蘭貝格的“電動汽車市場指數”顯示，除我國之外，世界主要汽車生產國給予電動汽車的補貼減少。調查顯示，韓國是電動汽車技術領域的領先者，德國緊隨其后。在產業(yè)發(fā)展方面，日本居第一。 摘要： 羅蘭貝
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節(jié)能與新能源產業(yè)成果展覽會10月召開
[摘要] 一汽集團、東風集團、上汽集團等自主品牌以及一汽大眾、一汽豐田、上海通用等合資品牌的節(jié)能與新能源車型，將齊聚國家會議中心，全面完整地展示中國在節(jié)能與新能源汽車領域的最新成果。 【第一電
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電動汽車：未來5年很關鍵
羅蘭貝格的“電動汽車市場指數”顯示，除我國之外，世界主要汽車生產國給予電動汽車的補貼減少。調查顯示，韓國是電動汽車技術領域的領先者，德國緊隨其后。在產業(yè)發(fā)展方面，日本居第一。相關人士指出，電動汽車的關
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