
以在地體驗(yàn)為靈感,共同打造【鄰間馭境】聯(lián)名套房 成都2026年1月20日 /美通社/ -- 成都金融城英迪格酒店攜手仰望汽車,以「鄰間體驗(yàn)」為靈感紐帶,融合蜀地雅韻與現(xiàn)代科技,共同呈現(xiàn)——「鄰間馭境」聯(lián)名主題套房。于酒店"交子"文化中沉浸,在仰望U8的駕馭中...
智能汽車與物聯(lián)網(wǎng)深度融合,一場(chǎng)由Chiplet技術(shù)引發(fā)的算力革命正悄然重塑行業(yè)格局。當(dāng)汽車從單純的交通工具進(jìn)化為“四個(gè)輪子上的超級(jí)計(jì)算機(jī)”,當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以萬(wàn)億級(jí)規(guī)模接入車聯(lián)網(wǎng)生態(tài),當(dāng)AI大模型在座艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)多模態(tài)交互,傳統(tǒng)單芯片架構(gòu)的算力瓶頸與開發(fā)成本問(wèn)題愈發(fā)凸顯。而Chiplet技術(shù)憑借其模塊化、高靈活性與成本優(yōu)勢(shì),正成為破解這一困局的關(guān)鍵鑰匙,推動(dòng)汽車、物聯(lián)網(wǎng)、AI三大領(lǐng)域的深度融合。
Automotive Made BettER始于此處 核心摘要? DXC推出由DXC Luxoft開發(fā)的新一代汽車軟件平臺(tái)AMBER,旨在提升車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)性能。 ...
寧波2026年1月8日 /美通社/ -- 此前,2025年度浙江省數(shù)字化車間擬認(rèn)定名單公示,寧波匯眾汽車車橋制造有限公司赫然在列。這份榮譽(yù)不僅屬于寧波匯眾,也見證了其背后的數(shù)智化同行者——中之杰智能,在離散制造深水區(qū)扎實(shí)深耕的又一例證。 汽車車橋制造,刻著離散制造的典型烙印...
德州儀器全新的模擬與嵌入式處理技術(shù),助力汽車制造商為其全系車型打造更智能、更安全且互聯(lián)性更強(qiáng)的駕乘體驗(yàn) 新聞亮點(diǎn): 德州儀器 (TI) 最新的高性能 SoC 計(jì)算系列采用專有 NPU 和芯片級(jí)封裝設(shè)計(jì),可提供高達(dá) 1200 ...
EB civion將在2026年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2026)上亮相,Elektrobit將通過(guò) "設(shè)計(jì)代加工"的方案和云原生技術(shù),推動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的演進(jìn)并加速 SDV 座艙的開發(fā) 拉斯維加斯2026年1月6日 /美通社/ -- 作為軟件定義汽車 (SDV...
天津和廣州2025年12月31日 /美通社/ -- 12月24日,廣汽集團(tuán)在汽車數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域再獲權(quán)威認(rèn)可,成功獲得行業(yè)首張汽車數(shù)據(jù)安全管理體系認(rèn)證證書(證書編號(hào):03225DS00001),標(biāo)志著廣汽集團(tuán)在數(shù)據(jù)安全體系化建設(shè)方面走在了行業(yè)前列,為智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的汽車數(shù)據(jù)治理樹立了全...
1月7日消息,為深入推進(jìn)綠色消費(fèi)發(fā)展,商務(wù)部會(huì)同國(guó)家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等九部門于近日聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于實(shí)施綠色消費(fèi)推進(jìn)行動(dòng)的通知》。
美國(guó)密西根州奧本山和中國(guó)蘇州2025年12月31日 /美通社/ -- 近日,先進(jìn)轉(zhuǎn)向及運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)全球引領(lǐng)者耐世特汽車系統(tǒng)在中國(guó)承辦汽車線控底盤標(biāo)準(zhǔn)研究組會(huì)議,旨在推進(jìn)中國(guó)線控底盤及線控轉(zhuǎn)向(SbW)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。?&nbs...
上海2025年12月25日 /美通社/ -- 12月24日,黑芝麻智能宣布其自主研發(fā)的山海AI工具鏈成功通過(guò)SGS認(rèn)證機(jī)構(gòu)審核,榮獲ISO 26262:2018 TCL3汽車功能安全認(rèn)證證書。此次認(rèn)證的順利通過(guò),標(biāo)志著黑芝麻智能山海®AI工具鏈已完全滿足國(guó)際汽車功能安全最...
阿聯(lián)酋迪拜2025年12月19日 /美通社/ -- 2025年12月19日,Robo.ai Inc.(NASDAQ: AIIO)已正式向上海集度汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱"集度汽車")臨時(shí)管理人提交報(bào)名材料,申請(qǐng)參與其...
隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型,板對(duì)板連接器作為核心電子部件的 “神經(jīng)樞紐”,其性能直接影響整車裝配效率、運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性。汽車制造對(duì)裝配節(jié)拍的嚴(yán)苛要求(部分生產(chǎn)線可達(dá) 60 秒 / 臺(tái))與復(fù)雜工況(高溫、振動(dòng)、電磁干擾等),倒逼板對(duì)板連接器在設(shè)計(jì)、工藝、測(cè)試等全流程實(shí)現(xiàn)突破。本文將從四大關(guān)鍵維度,系統(tǒng)解析如何確保板對(duì)板連接器滿足汽車高速裝配與長(zhǎng)期可靠使用的雙重需求。
香港和澳門2025年12月18日 /美通社/ -- 12月15日,第十五屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)和全國(guó)第十二屆殘疾人運(yùn)動(dòng)會(huì)暨第九屆特殊奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱"十五運(yùn)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)")圓滿落幕。作為粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)與科技創(chuàng)新龍頭企業(yè),廣汽集團(tuán)以十五運(yùn)會(huì)和殘?zhí)貖W會(huì)...
上海2025年12月9日 /美通社/ -- 2025年12月9日,移遠(yuǎn)通信聯(lián)合理想汽車宣布,在雙方的共同努力下,理想汽車智能座艙平臺(tái)成功通過(guò)歐洲地區(qū)CEN 17240:2024下一代緊急呼叫系統(tǒng)(NG-eCall)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,并獲得由盧...
廣州2025年12月1日 /美通社/ -- 11月28日,國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TÜV(簡(jiǎn)稱"TÜV萊茵")廣東公司在廣州成功舉辦"質(zhì)造助出海?共創(chuàng)新未萊"...
上海2025年11月26日 /美通社/ -- 11月26日,上海法蘭克福汽配展現(xiàn)場(chǎng),采埃孚售后(ZF Aftermarket)與京東汽車正式簽署戰(zhàn)略升級(jí)合作協(xié)議,標(biāo)志著雙方合作邁入加速深化的新階段。這是繼9月在北京京東全球總部達(dá)成商用車業(yè)務(wù)市場(chǎng)戰(zhàn)略合作后,再度攜手鑄就的...
作者:Andrew Lanfear, 汽車座艙體驗(yàn)部總經(jīng)理 關(guān)鍵要點(diǎn) 七成購(gòu)車者在選購(gòu)新車時(shí),優(yōu)先關(guān)注先進(jìn)的音響系統(tǒng)和信息娛樂(lè)功能[1]。 先進(jìn)的音頻應(yīng)用需要?jiǎng)?chuàng)新音頻技術(shù),以實(shí)現(xiàn)更大的帶寬和更出色的連接能力。? 全新升級(jí)的A2B 2.0帶來(lái)4倍帶寬,提供沉浸...
汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器作為電源系統(tǒng)的核心控制部件,其端口功能的準(zhǔn)確識(shí)別是維修、更換及故障排查的關(guān)鍵前提。不少維修人員在面對(duì)復(fù)雜的端口引腳時(shí)容易混淆,導(dǎo)致維修效率低下甚至損壞部件。本文將結(jié)合調(diào)節(jié)器的工作原理、通用標(biāo)識(shí)規(guī)則及實(shí)操測(cè)試方法,教你快速、準(zhǔn)確地確認(rèn)各個(gè)端口的功能,適用于絕大多數(shù)主流車型的交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器。
當(dāng)汽車行業(yè)邁入 “電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化” 三位一體的變革深水區(qū),車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)已從可有可無(wú)的加分項(xiàng),升級(jí)為決定車企生存權(quán)的核心戰(zhàn)場(chǎng)。2025 年,L2 級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車滲透率突破 62%,5G 和 C-V2X 裝配量超 300 萬(wàn)輛,數(shù)據(jù)印證著一個(gè)殘酷現(xiàn)實(shí):脫離網(wǎng)聯(lián)生態(tài)的車企,終將被市場(chǎng)淘汰。車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)對(duì)車企而言,早已不是 “要不要做” 的選擇題,而是 “必須做好” 的生存題。