
日常生活中經(jīng)常會(huì)看到各種各樣的電池,各種電池都有各自的容量,同一種電池,放電電流不同,放出來的容量也會(huì)不同,平常我們使用的電池容量是怎么測試出來的呢?
目前變電站常用的多播報(bào)文技術(shù)有虛擬局域網(wǎng)(VLAN )、GMRP (GARP 多播注冊協(xié)議)和靜態(tài)多播地址表,選擇合適的網(wǎng)絡(luò)過濾方式,對于變電站的改擴(kuò)建工作至關(guān)重要。1.1數(shù)字化變電
大功率集總參數(shù)衰減器是一種常見的射頻和微波控制器件,其主要功能之一就是降低射頻信號(hào)的幅度。在測試和測量中經(jīng)常會(huì)用到衰減器,要說這種器件的使用概率僅次于電纜和連接
1引言近年來電力電子技術(shù)以其節(jié)能、高效、便于操控的特點(diǎn),在港口的配電系統(tǒng)中已經(jīng)廣泛的被應(yīng)用,尤其是整流、變頻以及能量回饋等技術(shù)已經(jīng)大量應(yīng)用于門機(jī)、集裝箱岸橋等機(jī)械
快”應(yīng)該是很多人使用過SSD之后的第一感覺。這種“快”不僅僅體現(xiàn)在開關(guān)機(jī)的速度上,而是電腦使用的方方面面,SSD都讓你耳目一新。不過,SSD有別于機(jī)械硬盤
人臉識(shí)別,一種基于人的臉部特征信息進(jìn)行身份認(rèn)證的生物特征識(shí)別技術(shù)。近年來,隨著歐美發(fā)達(dá)國家人臉識(shí)別技術(shù)開始進(jìn)入實(shí)用階段后,人臉識(shí)別迅速成為近年來全球的一個(gè)市場熱
摘要:基于光控真空開關(guān)模塊操動(dòng)機(jī)構(gòu)的需要,提出一種采用電網(wǎng)高壓母線負(fù)載電流供能的光控真空開關(guān)模塊操動(dòng)機(jī)構(gòu)電源技術(shù)。以此論述了操動(dòng)機(jī)構(gòu)電源的工作過程,進(jìn)行了操動(dòng)機(jī)
集成LED光源就是將若干顆LED芯片集成封裝在同一個(gè)支架上,通過內(nèi)部連接,實(shí)現(xiàn)高功率LED的一種封裝形式,體積較大,功率一般在10W以上,通常指代的是 CHIP on Board封裝形式
人類誕生之初其實(shí)都有這種天賦,但絕大多數(shù)人的在6歲之前就消失殆盡了,能保留下來的就是頂尖天才。
本文介紹了整車部分ESD 抗擾度測試。測試方法:按照放電方式分類可以分為直接接觸放電和空氣放電。1、 放電試驗(yàn)點(diǎn)至少應(yīng)包括乘客車廂內(nèi)的成員能觸及的全部電源開關(guān)和控制器
基本上可以說,LED 驅(qū)動(dòng)器的主要作用是將輸入的交流電壓源轉(zhuǎn)換為輸出電壓可隨 LED Vf 正向?qū)▔航底兓碾娏髟?。作為LED照明中的關(guān)鍵部件,LED 驅(qū)動(dòng)器的品質(zhì)直接影響到整體
自動(dòng)翻譯,供參考制定防篡改保護(hù)無線硬件從智能卡智能電表,有許多不同的方式在無線節(jié)點(diǎn)可以在物聯(lián)網(wǎng)的攻擊。本文著眼于設(shè)備免受各種篡改的方式,從惡意代碼到物理差分功率
無線通信行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的一體化時(shí)代;每個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商都在尋求更緊湊、多頻帶基礎(chǔ)架構(gòu)解決方案。新興射頻類數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器——RF DAC 和RF ADC —&mdash
器件失效會(huì)存在于產(chǎn)品的整個(gè)生命周期,如果缺乏對各個(gè)階段失效信息及失效器件的收集,失效分析工作將失去必要的“物質(zhì)”基礎(chǔ)。因此,開展失效分析,必須首先在開
汽車功率電子組件(例如IGBT)的設(shè)計(jì)必須能負(fù)荷數(shù)千小時(shí)的工作時(shí)間和上百萬次的功率循環(huán),同時(shí)得承受高達(dá) 200℃的溫度。因此產(chǎn)品的可靠性特別關(guān)鍵,而同時(shí)故障成本也會(huì)是一個(gè)
加爾文制造公司(今摩托羅拉公司)在二十世紀(jì)三十年代推出車載收音機(jī)時(shí),沒有幾個(gè)人能看清其未來。多年來這種收音機(jī)一直是唯一的車載電子組件。當(dāng)今汽車中的信息娛樂系統(tǒng)僅僅
O引言服裝是人們生活的一個(gè)重要組成部分,它的設(shè)計(jì)除了款式、花色、光澤等外觀因素之外,舒適性也是服裝功能性的一個(gè)重要組成部分。所謂服裝舒適性是指人體著裝后,服裝具有
電解電容會(huì)隨時(shí)間而泄漏。圖1中的電路可以用來測試電容,決定它們是否值得使用。通過CREF/RREF比值可以設(shè)定對泄漏的限制條件。圖中的值適用于所有電容的一般測試,從1nF的陶
電源模塊是可為專用集成電路(ASIC)、數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場可編程門陣列 (FPGA) 及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電的器件,由于其具有隔離作用、抗干擾
電動(dòng)汽車的安全性,尤其是動(dòng)力電池的安全性,一直以來都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”,動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)