
近日,四川聯(lián)通宣布,其在成都西部國際會(huì)議展覽中心(簡稱西博城)成功開通了西部地區(qū)行業(yè)內(nèi)首個(gè)超大規(guī)模多天線Massive MIMO 5G基站,并完成外場(chǎng)驗(yàn)證測(cè)試。測(cè)試顯示,擴(kuò)容后的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)速度可高達(dá)1Gbps(IG每秒)。
在2017年上半年,中國的電信運(yùn)營行業(yè)一如既然的穩(wěn)定增長,三家電信運(yùn)營商各有亮點(diǎn),中國移動(dòng)的優(yōu)勢(shì)明顯,中國電信持續(xù)提升,中國聯(lián)通(7.47 停牌,診股)觸底反彈。
近日,2017(第十五屆)中國通信集成電路技術(shù)與應(yīng)用研討會(huì)(簡稱CCIC)暨第二屆晉江國際集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在晉江召開。
1985年,中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)選擇以“北斗”命名,如今已成為世界第三大全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)。
據(jù)悉,三星電子已經(jīng)加快了其5G網(wǎng)絡(luò)的部署,并將于2018年冬季奧運(yùn)期間開始網(wǎng)絡(luò)試運(yùn)行,并于2019年展示業(yè)務(wù)使用相關(guān)技術(shù)。這種發(fā)展當(dāng)然值得高度重視。
研究機(jī)構(gòu)Yole Developpement指出,隨著5G技術(shù)日益成熟,未來射頻功率放大器(RF PA)市場(chǎng)將出現(xiàn)顯著成長,但傳統(tǒng)的LDMOS制程將逐漸被新興的氮化鎵(GaN)取代,砷化鎵(GaAs)的市場(chǎng)占比則相對(duì)穩(wěn)定。
中國移動(dòng)如今不僅在4G建設(shè)上處于無敵狀態(tài),固網(wǎng)寬帶業(yè)務(wù)也是坐火箭一般飛速發(fā)展,不僅讓中國電信感到壓力山大,中國聯(lián)通更是被徹底碾壓。
移動(dòng)通信是國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,是全球科技創(chuàng)新和國家競(jìng)爭力的戰(zhàn)略必爭高地。我國經(jīng)歷了“1G空白、2G跟隨、3G突破、4G同步”的發(fā)展過程。我國在5G技術(shù)起步早,現(xiàn)在又在頻譜資源上取得重大突破。目前來看,我國已經(jīng)進(jìn)入5G研發(fā)試驗(yàn)的第二階段,并在全國啟動(dòng)了外場(chǎng)試驗(yàn)。
據(jù)外媒報(bào)道,美國移動(dòng)運(yùn)營商AT&T正在流量使用密集地區(qū)部署其集中式RAN(centralized RAN,C-RAN)架構(gòu)。AT&T在今年早些時(shí)候曾透露,該運(yùn)營商已經(jīng)開始在舊金山使用C-RAN架構(gòu)部署small cell。這樣的部署正在其他城市進(jìn)行復(fù)制,從而使AT&T能夠致密化其網(wǎng)絡(luò),并為5G打下基礎(chǔ)。
據(jù)外媒報(bào)道,與美國其他兩家大型電信運(yùn)營商Verizon和AT&T不同,T-Mobile在物聯(lián)網(wǎng)部署上更傾向于NB-IoT技術(shù)。
據(jù)外媒報(bào)道,阿聯(lián)酋電信(Etisalat)已經(jīng)宣布推出商用NB-IoT和LTE-M技術(shù),成為北非地區(qū)首個(gè)提供這些新技術(shù)的運(yùn)營商,從而支持多種解決方案和服務(wù)的實(shí)現(xiàn)。
4G大規(guī)模部署后,5G無疑是運(yùn)營商和設(shè)備商關(guān)注的重點(diǎn)。
Analog Devices, Inc. (ADI),全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商,近日宣布推出一對(duì)高集成度16通道數(shù)模(D/A)轉(zhuǎn)換器AD5767和AD5766。利用這兩款器件,有線電信系統(tǒng)尺寸可大幅縮減,且性能不受影響。
Analog Devices, Inc. (ADI),全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商,近日宣布推出一對(duì)高集成度16通道數(shù)模(D/A)轉(zhuǎn)換器AD5767和AD5766。利用這兩款器件,有線電信系統(tǒng)尺寸可大幅縮減,且性能不受影響。12位AD5767和16位AD5766均為全集成式器件,可提供中程到遠(yuǎn)程光纖電信部署的相干光系統(tǒng)所需的偏置范圍。兩款I(lǐng)C集成了廣泛的分立元件以提供所需的電壓范圍和其他系統(tǒng)功能,其面積非常小。這些數(shù)模轉(zhuǎn)換器非常適合實(shí)現(xiàn)光模塊和光電轉(zhuǎn)換功能,例如偏置控制,包括Mach-Zehnder調(diào)制器偏置控制。
毫無疑問,5G 是當(dāng)今無線和電信領(lǐng)域最熱門的話題之一,因?yàn)?5G 代表著對(duì)未來的無限想象。它將把我們從一個(gè)人與人、人與互聯(lián)網(wǎng)連接的世界,帶到一個(gè)機(jī)器到機(jī)器廣泛互聯(lián)的世界。
OPNFV和Heavy Reading調(diào)查表明,運(yùn)營商越來越重視OPNFV,在上游集成商中的應(yīng)用也越來越廣泛
日常生活中人們打電話會(huì)發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清楚,其實(shí)當(dāng)你用4G手機(jī)撥通電話后,信號(hào)會(huì)從4G回落到2G GSM上來。原因是4G的TD-LTE覆蓋還不好,3G的覆蓋也不好,就不得不回到GSM上來。
近日,工業(yè)和信息化部召開新聞發(fā)布會(huì),在談到提速降費(fèi)的進(jìn)展時(shí),工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫表示,今年,專項(xiàng)行動(dòng)的實(shí)施意見即將發(fā)布,通過17項(xiàng)具體措施提速降費(fèi)。
如今,對(duì)于中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通這三大運(yùn)營商,正在4G業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開激烈地較量。而面對(duì)5G時(shí)代的即將到來,三大運(yùn)營商同樣在技術(shù)上搶先布局。
現(xiàn)行的輔助駕駛系統(tǒng)主要通過視覺技術(shù),依賴配備在車輛上的各種傳感器產(chǎn)生的信號(hào)進(jìn)行工作,而借助5G網(wǎng)絡(luò)以及短距離無線電技術(shù),能將車輛間通訊提升到全新高度。