智能傳感器技術(shù)解決電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展瓶頸

智能改變生活，作為先行者的智能傳感器已經(jīng)應(yīng)用于生活的方方面面，不知不覺(jué)中改變著人們的生活。這也使得智能傳感器技術(shù)受到越來(lái)越多的關(guān)注，并不斷被應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，解決許多棘手的問(wèn)題。目前電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)成為人

鋰電池難取代鉛酸電池 價(jià)格是主要因素

就目前在電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)上，鋰電池還斗不過(guò)鉛酸電池，比如當(dāng)用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)鉛酸電池自行車(chē)以后，電池不用還可以把電池還給供應(yīng)商，即能回收30%的電池費(fèi)用，在這種情況下，鋰電自行

特斯拉引發(fā)中國(guó)猜想：10萬(wàn)低速電動(dòng)車(chē)路在何方

特斯拉的中國(guó)啟示日前，“特斯拉效應(yīng)”在合肥市政府、國(guó)軒高科動(dòng)力能源公司、以及第一電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)合在合肥舉辦的“新能源汽車(chē)市場(chǎng)化破冰之路”的論壇上熱度不減。包括原江淮集團(tuán)董事長(zhǎng)左延安在內(nèi)的

電動(dòng)自行車(chē)中功率有刷控制器線(xiàn)路圖

《電動(dòng)車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施

　　21ic電子網(wǎng)訊：今年下半年，《電動(dòng)車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)從外形尺寸、標(biāo)稱(chēng)電壓、安裝方式、充放電接口等方面給電動(dòng)自行車(chē)的鋰離子電池設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施有望改觀各企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)

自制電動(dòng)自行車(chē)快速充電器電路圖

筆者經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，制作了一款可靠的電動(dòng)自行車(chē)快速充電器，電路如附圖所示。自制電動(dòng)自行車(chē)快速充電器原理圖一、電路特點(diǎn)1.輸出電壓設(shè)定好后(例如36V)，若被充電瓶極板脫落斷

鋰電池電動(dòng)車(chē)發(fā)展瓶頸 有前途難推廣

第23屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)日前開(kāi)幕，一場(chǎng)以“新機(jī)遇·新發(fā)展”為主題的“鋰電自行車(chē)動(dòng)力鋰電池發(fā)展和應(yīng)用研討會(huì)”同時(shí)舉行，上海自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)高級(jí)工程師黃宣俊在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，鋰電池電動(dòng)車(chē)大有可為，但目前發(fā)展緩慢

鋰電池國(guó)標(biāo)將至 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)曙光

資本市場(chǎng)的一舉一動(dòng)無(wú)疑反映了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的動(dòng)向。近期在A股市場(chǎng)上，鋰電池概念股成為資金聚集的板塊。刺激該板塊上漲的原因，分析認(rèn)為，與《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》6月1日起正式實(shí)施有關(guān)。鋰電池概念股連

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng) 帶來(lái)鋰電池業(yè)爆發(fā)

據(jù)了解，鋰電池一直以來(lái)都是新能源汽車(chē)廠商青睞的動(dòng)力電池。根據(jù)相關(guān)報(bào)告預(yù)測(cè)，2020年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到1314萬(wàn)輛，是2010年的5.5倍。其中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量將會(huì)增長(zhǎng)35倍達(dá)到140萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量將會(huì)達(dá)到

看鉛蓄電池如何度過(guò)危機(jī)?

隨著人們對(duì)空氣環(huán)境質(zhì)量的關(guān)注，新能源產(chǎn)業(yè)迅速成為了今年兩會(huì)的熱門(mén)話(huà)題。為此全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事局主席張?zhí)烊螌?duì)新能源產(chǎn)業(yè)提出了五條議案，包括加快建設(shè)廢舊電池

鉛蓄電池已到英雄末路時(shí)?

當(dāng)前，加強(qiáng)污染治理已成鉛蓄電池企業(yè)的頭等大事。尤其是我國(guó)凸顯“血鉛兒童”事件之后，矛盾的焦點(diǎn)一下就聚焦在了鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠家身上，仿佛這些廠家一夜之間

電動(dòng)車(chē)鋰電池標(biāo)準(zhǔn)能否解決鋰電池產(chǎn)業(yè)亂象?

日前，工業(yè)和信息化部公布的《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》標(biāo)準(zhǔn)，將于6月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，或?qū)⒔鉀Q長(zhǎng)期以來(lái)困擾我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的難題。隨

空氣污染成就我國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

在2013年的兩會(huì)上，空氣污染問(wèn)題被提上議程，新能源產(chǎn)業(yè)問(wèn)題定會(huì)被政府部門(mén)所重視。與此相關(guān)的電動(dòng)車(chē)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)又一春?？諝馕廴締?wèn)題提上“兩會(huì)”議程在

鋰電池企業(yè)2012年業(yè)績(jī)喜憂(yōu)參半

盡管市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)充滿(mǎn)期待，但是由于關(guān)鍵技術(shù)無(wú)法突破，鋰電池在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用在2012年仍未能全面展開(kāi)。但是受益于手機(jī)、平板電腦等便攜式家電的需求快速增長(zhǎng)，鋰

工信部將對(duì)鋰電池行業(yè)做情況調(diào)查 作為行規(guī)制定依據(jù)

近日，國(guó)家工信部網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng)，將開(kāi)展鋰電池行業(yè)基本情況調(diào)查，以摸清國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀，調(diào)查范圍為從事鋰電池原材料生產(chǎn)的企業(yè)，調(diào)查目的則是為制訂鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)

美國(guó)汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)向電動(dòng)自行車(chē)和公交車(chē)

　　在汽車(chē)使用量和保有量下滑之際，美國(guó)三大汽車(chē)制造商正考慮加大參與代替私家汽車(chē)的其他交通工具的業(yè)務(wù)，例如電動(dòng)自行車(chē)和公交車(chē)?！　〈蟊?GM)、福特(Ford)和克萊斯勒(Chrysler)正在對(duì)一些數(shù)據(jù)做出反應(yīng)，這些數(shù)據(jù)

IR推出IR3230SPbF三相柵極驅(qū)動(dòng)IC 簡(jiǎn)化電動(dòng)自行車(chē)設(shè)計(jì)

國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 近日推出IR3230SPbF三相柵極驅(qū)動(dòng)IC，為電動(dòng)自行車(chē)逆變器提供高效的電動(dòng)流動(dòng)性。IR3230SPbF是高度整合的三相柵極驅(qū)動(dòng)IC

IR推出IR3230SPbF三相柵極驅(qū)動(dòng)IC

國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱(chēng)IR) 近日推出IR3230SPbF三相柵極驅(qū)動(dòng)IC，為電動(dòng)自行車(chē)逆變器提供高效的電動(dòng)流動(dòng)性。 IR3230SPbF是高度整合的三相柵極驅(qū)動(dòng)I

基于單片機(jī)與光電傳感器的電動(dòng)自行車(chē)速度/里程表設(shè)計(jì)

從保護(hù)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)條件許可等因素綜合來(lái)看，電動(dòng)自行車(chē)目前乃至今后都有著廣闊的發(fā)展空間。目前市面上電動(dòng)自行車(chē)的速度表和里程表都是機(jī)械的，看起來(lái)不夠直觀與方便。如果能用led直接顯示出來(lái)里程數(shù)或速度值，就可節(jié)省

天津電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)獲批 促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)范

記者從天津自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，由天津市自行車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起，聯(lián)合修訂的《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池組、充電器通用技術(shù)條件》